Yamaha XV535 Virago — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
м
 
(не показано 7 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha Virago 535 (XV 535)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Yamaha Virago 535}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=yamaha, xv, 535, virago, xv535, технические, характеристики, расход, цена, история, фото, видео, отзывы
 
|keywords=yamaha, xv, 535, virago, xv535, технические, характеристики, расход, цена, история, фото, видео, отзывы
−
|description=Yamaha XV 535 Virago: обзор, особенности, технические характеристики, фото, видео, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:Orig-47 xv535.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Virago 535 (XV535) - после 1989 г.]]
+
__notoc__
−
[[Image:24636 yamaha-xv535-88--1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Virago 535 (XV535) - до 1989 г.]]
+
[[file:Orig-47 xv535.jpg|550px|center|Yamaha Virago 535 (XV535) - после 1989 г.]]
 
Модель круизера '''Yamaha Virago 535''' впервые была представлена в 1987 году и ориентирована на рынки Северной Америки и Европы (в основном - Великобритании). Полное название модели - '''Yamaha XV535 Virago'''. На базе данной модели выпускалась также внутрияпонская версия [[Yamaha_XV400_Virago|Yamaha Virago 400]], которая отличалась лишь объемом двигателя.
 
Модель круизера '''Yamaha Virago 535''' впервые была представлена в 1987 году и ориентирована на рынки Северной Америки и Европы (в основном - Великобритании). Полное название модели - '''Yamaha XV535 Virago'''. На базе данной модели выпускалась также внутрияпонская версия [[Yamaha_XV400_Virago|Yamaha Virago 400]], которая отличалась лишь объемом двигателя.
−
 
+
{{Ads_top}}
−
Yamaha XV535 Virago представляет собой среднеразмерный круизер классической компоновки - спицованные колеса, 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения и карданный привод. На тот момент японские мотопроизводители не имели большого опыта в построении круизеров, а потому модели тех годов были достаточно форсированы и показывали солидные динамические характеристики. Для примера, Yamaha XV 535 Virago выдавала 44 л.с. мощности, в то время как сменившая её модель [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|Yamaha Drag Star 650]], имевшая более объемный двигатель, выдавала всего 40 л.с. Именно эта основная особенность, вкупе с относительно небольшой снаряженной массой, присуща всем японским короткобазным круизерам того времени.
+
Yamaha XV535 Virago представляет собой среднеразмерный круизер классической компоновки - спицованные колеса, 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения и карданный привод. На тот момент японские мотопроизводители не имели большого опыта в построении круизеров, а потому модели тех годов были достаточно форсированы и показывали солидные динамические характеристики. Для примера, Yamaha XV 535 Virago выдавала до 46 л.с. мощности, в то время как сменившая её модель [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|Yamaha Drag Star 650]], имевшая более объемный двигатель, выдавала всего 40 л.с. Именно эта основная особенность, вкупе с относительно небольшой снаряженной массой, присуща всем японским короткобазным круизерам того времени.
  
 
Из других особенностей Yamaha Virago 535 можно выделить стальную раму с двигателем в роли несущего элемента, 5-ступенчатую КПП, колеса на 19' и 15', простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, топливный бак на 13,5 л (до 1989 г. - 8,6 л) и 195 кг снаряженной массы.
 
Из других особенностей Yamaha Virago 535 можно выделить стальную раму с двигателем в роли несущего элемента, 5-ступенчатую КПП, колеса на 19' и 15', простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, топливный бак на 13,5 л (до 1989 г. - 8,6 л) и 195 кг снаряженной массы.
Строка 20: Строка 19:
 
* [[Suzuki_LS650_Savage|Suzuki LS650 Savage]]
 
* [[Suzuki_LS650_Savage|Suzuki LS650 Savage]]
  
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:Bikepics-705170-full.jpg|300px|thumb|Yamaha XV535 Virago]]
 +
|[[Image:Eff145bfaa1f20ea41c89e6d90ba2021.jpg|300px|thumb|Yamaha XV535 Virago]]
 +
|[[Image:Orig-47_xv535.jpg|300px|thumb|Yamaha XV535 Virago]]
 +
|-
 +
|}
  
−
== Краткая история модели ==
+
{{Ads_feed}}
−
* 1987 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XV535 Virago.
+
{{Ads_post}}
−
* 1989 г. - модель получает дополнительный топливный бак (основной бак - под сиденьем), общая емкость повышается до 13,5 л. Сиденье разделяется на 2 части и предусматривает съем пассажирской части с доступом к небольшому бардачку.
 
−
* 1993 г. - алюминиевые декоративные детали меняются на хромированные - это касается, в первую очередь, рулевой стойки, а также крышек двигателя и карбюраторов.
 
−
* 1997 г. - на смену Yamaha XV535 Virago приходит новая модель - [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|Yamaha XVS650 Drag Star]]. На американском рынке эта модель имеет название - Yamaha V-Star 650.
 
−
* 2003 г. - последний год продаж Yamaha XV535 Virago.
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики Yamaha Virago 535:
 
Технические характеристики Yamaha Virago 535:
−
[[Image:Yamaha virago 535 4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Virago 535 (XV535)]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:Eff145bfaa1f20ea41c89e6d90ba2021.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Virago 535 (XV535)]]
+
! scope="row"|Модель
−
[[Image:Bikepics-705170-full.jpg|300px|thumb|right|Yamaha Virago 535 (XV535)]]
+
|Yamaha XV535 Virago
−
{{#ev:youtube|tXVdSPJhiic|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha XV 535 Virago}}
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
−
|Yamaha XV 535 Virago
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|круизер
 
|круизер
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
 
|1987-2003
 
|1987-2003
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Рама
−
|стальная
+
|стальная хребтовая (двигатель - несущая часть)
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
 
|535 куб. см.
 
|535 куб. см.
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|76 мм х 59 мм
+
|76,0 x 59,0 мм
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|9,0:1
+
|9.0:1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Охлаждение
 
|воздушное
 
|воздушное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
|SOHC, 2 клапана на цилиндр
 
|SOHC, 2 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюраторы, 2x Mikuni BDS34
+
|карбюратор, 2x Mikuni BDS34
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|TCI
+
|транзисторное TCI
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|44 л.с. при 7500 об/мин
+
|46,0 л.с. (34 кВт) при 7500 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|47 Нм при 6000 об/мин
+
|47,0 Нм (4,8 kgf*m) при 6000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|5-ступенчатая
 
|5-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|кардан
 
|кардан
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|3.00-19
+
|3.00-19 49S
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|140/90-15
+
|140/90-15M/C (70S)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|1 диск 298 мм, 2-поршневой суппорт
+
|1 диск, 298 мм, 1-поршневой суппорт - Virago 535 (1987-1994)
 +
 
 +
1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт - Virago 535 (1995-2003)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задние тормоза
 
|барабан
 
|барабан
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
 
|телескопическая вилка, ход - 150 мм
 
|телескопическая вилка, ход - 150 мм
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задняя подвеска
 
|маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 85 мм
 
|маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 85 мм
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|2225 х 780 х 1120 мм
+
|2225 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|720 мм
+
|780 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота мотоцикла
 +
|1120 мм
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Колесная база
 
|1520 мм
 
|1520 мм
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|159 км/ч
+
|720 мм
 
|-
 
|-
−
|Разгон до 100 км/ч
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
−
|7,0 сек
+
|7,1 сек
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|13,5 л (до 1989 г. - 8,6 л)
+
|146 км/ч
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|8,6 л – Virago 535 (1987-1988)
 +
 
 +
13,5 л (включая резерв – 2,5 л) – Virago 535 (1989-2003)
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
|195 кг
 
|195 кг
 +
|-
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
 
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XV535 Virago в смешанном режиме езды составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
 
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XV535 Virago в смешанном режиме езды составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
−
 
−
== Цена ==
 
−
Цена на модели Yamaha Virago 535 с пробегом по РФ начинается от 90 000 руб.
 
−
 
−
== Видео ==
 
−
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha XV 535 Virago.
 
−
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Yamaha Virago 535:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''для кого:''
 
−
 
−
''мот больше подойдет новичкам, девочкам или не крупным райдерам. короткая база и малый вес = супер рулежка! в этом классе конкурент наверное тока Стид 600кубовый''
 
−
 
−
''город/трасса:''
 
−
 
−
''большей частью для движения по городу! реально узкий. двоих везет не напрягаясь. по трассе до 140-150 разгоняется без проблем, запаса мощи для оБгона фур (90-110км/ч) достаточно, но комфортная скорость все же 90-110 и второму номеру тесновато!''
 
−
 
−
''надежность/обслуживание:''
 
−
 
−
''все зависит от усталости конкретного аппарата. если ездить на полудохлом аккуме можно угробить релерегулятор и стартер. при человеческом отношении убить этот мот не может даже время! обслуживается на коленке, доступ к узлам удобный. свечи меняются просто, жигулевским ключем :) масло и фильтр движка работы на 10минут (2,8л мотула 8100 = 2тыс + 200руб фильтр), масло в кардане 5минут (190гр/600руб=1литр)''
 
−
----
 
−
 
−
 
−
''Свою Ведьмочку купил в 2006, пересел на нее с Хонды VT600. ДО нее приходилось ездить и на Интрудере (400см)и на Вулкане(400). Ко всем этим апаратам по большому претензий нет, но ведьма понравилась больше, хотя попалась она мне вынуждено мой VT600 чуть КАМАЗу кузов не оторвал. А купил из-за одной фразы в каталоге-разгон на 400 метров у нее 14сек.такой же как у большого XVS1100 и быстрее чем VL1500 VN1500 (каталог журнала МОТО 2000-2001года). Каталог не обманул На 400 метров он легко состязаться с большими чеперами и особенно с крузаками при условии что на ведьме байкер не больше 90кг.Позволяет ему это во-первых высокооборотистый двигатель максимальная мощность на 7500 об\мин, во-вторых очень специфичный подбор передаточных отношений, на японских чеперах, кажется больше не встречающийся, 2-3-4 передачи очень сближены (как на спортах)- сдули с 883 Харлея. В-третьих ведьма легче одноклассников, особенно если заменить страшный и тяжелый выпуск на прямотоки (орать начинает как самка беременного бегемота), тогда сухой вес 170кг. Правда не большой вес на трассе становиться недостатком-сдувает при обгонах грузовиков и при выходе на открытое место. А самый большой комплемент ведьмочке выдал владелец 600 кубового Нидзака (вместе ехали по Е95), он сказал что для нормального чепера она очень хорошо вцепилась в его задницу. На низах ведьма правда тянет как все ее однакубатурники так себе, зато наверхах становиться крайне веселой.''
 
−
 
−
''Продавать ее не буду хотя себе уже взял Кавасаки ZX-9R 2002 года (не могу отдать ДРУГА, люблю знаете теплым летним вечером прокатиться на ВЕДЬМОЧКЕ вместе со своей девушкой,которая сказала что на Каву она не сядет даже по приговору суда).''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
Строка 162: Строка 141:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Yamaha_XV400_Virago:_мануалы|Yamaha XV535 Virago: мануалы]]
 
* [[Yamaha_XV400_Virago:_мануалы|Yamaha XV535 Virago: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 15:18, 22 апреля 2021

Yamaha Virago 535 (XV535) - после 1989 г.

Модель круизера Yamaha Virago 535 впервые была представлена в 1987 году и ориентирована на рынки Северной Америки и Европы (в основном - Великобритании). Полное название модели - Yamaha XV535 Virago. На базе данной модели выпускалась также внутрияпонская версия Yamaha Virago 400, которая отличалась лишь объемом двигателя.

Yamaha XV535 Virago представляет собой среднеразмерный круизер классической компоновки - спицованные колеса, 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения и карданный привод. На тот момент японские мотопроизводители не имели большого опыта в построении круизеров, а потому модели тех годов были достаточно форсированы и показывали солидные динамические характеристики. Для примера, Yamaha XV 535 Virago выдавала до 46 л.с. мощности, в то время как сменившая её модель Yamaha Drag Star 650, имевшая более объемный двигатель, выдавала всего 40 л.с. Именно эта основная особенность, вкупе с относительно небольшой снаряженной массой, присуща всем японским короткобазным круизерам того времени.

Из других особенностей Yamaha Virago 535 можно выделить стальную раму с двигателем в роли несущего элемента, 5-ступенчатую КПП, колеса на 19' и 15', простые подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, топливный бак на 13,5 л (до 1989 г. - 8,6 л) и 195 кг снаряженной массы.

Модель Yamaha XV 535 Virago продавалась на рынке вплоть до 2003 года, даже несмотря на то, что в 1997 году появился преемник Yamaha XVS 650 Drag Star (V-Star 650 - на американском рынке), который должен был заменить старую "Вирагу". В настоящее время модель Yamaha Virago 535 не очень популярна в РФ по причине того, что официальные продажи не распространялись на Японию и ближайшие страны. Вместо неё на российском рынке присутствует внутрияпонская модель Virago 400, которая популярна на японских аукционах и является одной из самых доступных моделей круизеров в РФ.

Основные конкуренты Yamaha Virago 535 в классе:

Фотографии

Yamaha XV535 Virago
Yamaha XV535 Virago
Yamaha XV535 Virago



Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha Virago 535:

Модель Yamaha XV535 Virago
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1987-2003
Рама стальная хребтовая (двигатель - несущая часть)
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 535 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 76,0 x 59,0 мм
Степень сжатия 9.0:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 2x Mikuni BDS34
Тип зажигания транзисторное TCI
Максимальная мощность 46,0 л.с. (34 кВт) при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент 47,0 Нм (4,8 kgf*m) при 6000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 3.00-19 49S
Размер задней шины 140/90-15M/C (70S)
Передние тормоза 1 диск, 298 мм, 1-поршневой суппорт - Virago 535 (1987-1994)

1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт - Virago 535 (1995-2003)

Задние тормоза барабан
Передняя подвеска телескопическая вилка, ход - 150 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 85 мм
Длина мотоцикла 2225 мм
Ширина мотоцикла 780 мм
Высота мотоцикла 1120 мм
Колесная база 1520 мм
Высота по седлу 720 мм
Разгон до 100 км/ч 7,1 сек
Максимальная скорость 146 км/ч
Емкость бензобака 8,6 л – Virago 535 (1987-1988)

13,5 л (включая резерв – 2,5 л) – Virago 535 (1989-2003)

Масса мотоцикла (снаряженная) 195 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha XV535 Virago в смешанном режиме езды составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Читайте также

Документация