KTM 690 Supermoto — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 46 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | {{DISPLAYTITLE:KTM 690 Supermoto}} | |
| + | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
| + | [[Category:KTM]] | ||
| + | {{#seo: | ||
| + | |keywords=ktm, 690 Supermoto, 690 sm, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | ||
| + | }} | ||
| + | __notoc__ | ||
| + | [[File:ktm-690-enduro-ktm-690-supermoto-ktm-690-smc-r.png|center|600px]] | ||
| − | + | '''[[KTM|KTM]] 690 Supermoto''' - модель мотоцикла, марки <u>[[KTM]]</u> запущенная в производство в 2007 году в стандартной и престижной версиях, версия SM R была предложена вместо престижной версии 2008 года. | |
| + | {{Ads_top}} | ||
| + | Модель 690 SM больше не производится с 2009 года, <u>[[KTM_690_SMC_R|SMC]]</u> заменяет ее с 2008 года. | ||
| − | + | '''Основные конкуренты:''' | |
| + | * [[Honda_FMX650|Honda FMX 650]] | ||
| + | * [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400SM]] | ||
| + | * [[Yamaha_XT660X|Yamaha XT660X]] | ||
| − | + | Основными отличиями между двумя предлагаемыми версиями (SM и SM-R / Prestige) являются, главным образом, бескамерные обода со стержнями и более точная регулировка передней вилки на SM-R / Prestige. | |
| − | + | == Фотографии == | |
| + | <gallery mode="packed" heights=200px> | ||
| + | File:690sm.jpg| | ||
| + | File:690sm_akrapovic.jpg| | ||
| + | File:690sm_stripped.jpg| | ||
| + | </gallery> | ||
| + | {{ads_post}} | ||
| − | + | == Технические характеристики == | |
| + | Технические характеристики KTM 690 Supermoto: | ||
| + | {| class="wikitable" | ||
| + | ! scope="row"|Модель | ||
| + | |KTM 690 Supermoto | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Тип мотоцикла | ||
| + | |Супермото / Мотард | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Год выпуска | ||
| + | |2007-2009 | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Рама | ||
| + | |Chromoly trellis frame, powder-coated | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Тип двигателя | ||
| + | |1-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Рабочий объем | ||
| + | |653 см³ | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня | ||
| + | |102.0 x 80.0 мм (4.0 x 3.1 дюймов) | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Степень сжатия | ||
| + | |11.7:1 | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Охлаждение | ||
| + | |жидкостное | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр | ||
| + | |DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Система подачи топлива | ||
| + | |карбюратор, Mikuni BST 40 | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Тип зажигания | ||
| + | |Kokusan DC-CDI | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Максимальная мощность | ||
| + | |63.02 л.с. (46.0 кВт) @ 7500 об./мин | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент | ||
| + | |65.00 Нм (6.6 kgf-m / 47.9 ft.lbs) @ 6550 об./мин. | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Коробка передач | ||
| + | |6-ступенчатая | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Сцепление | ||
| + | |APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Тип привода | ||
| + | |цепь | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Размер передней шины | ||
| + | |120/70 R17 | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Размер задней шины | ||
| + | |160/60 R17 | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Передние тормоза | ||
| + | |320 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Задние тормоза | ||
| + | |240 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Передняя подвеска | ||
| + | |WP USD телескопическая вилка (все регулировки), ход - 115 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Задняя подвеска | ||
| + | |WP monoshock with Pro Lever (все регулировки), ход - 185 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Колесная база | ||
| + | |1460 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс) | ||
| + | |260 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Высота по седлу | ||
| + | |875 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Емкость бензобака | ||
| + | |13,2 л | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ||
| + | |152 кг | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Мотоциклы KTM == | |
| + | {{KTM_motorcycles}} | ||
| − | + | == Документация == | |
| + | * [[KTM_690_SM:_мануалы|KTM 690 SM: мануалы]] | ||
| − | + | == == | |
| − | + | {{Ads_recomended}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Текущая версия на 15:37, 7 августа 2021
KTM 690 Supermoto - Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла, маÑки KTM запÑÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð² пÑоизводÑÑво в 2007 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð² ÑÑандаÑÑной и пÑеÑÑижной веÑÑиÑÑ , веÑÑÐ¸Ñ SM R бÑла пÑедложена вмеÑÑо пÑеÑÑижной веÑÑии 2008 года.
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ 690 SM болÑÑе не пÑоизводиÑÑÑ Ñ 2009 года, SMC заменÑÐµÑ ÐµÐµ Ñ 2008 года.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ:
ÐÑновнÑми оÑлиÑиÑми Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð´Ð²ÑÐ¼Ñ Ð¿ÑедлагаемÑми веÑÑиÑми (SM и SM-R / Prestige) ÑвлÑÑÑÑÑ, главнÑм обÑазом, беÑкамеÑнÑе обода Ñо ÑÑеÑжнÑми и более ÑоÑÐ½Ð°Ñ ÑегÑлиÑовка пеÑедней вилки на SM-R / Prestige.
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики KTM 690 Supermoto:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | KTM 690 Supermoto |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | СÑпеÑмоÑо / ÐоÑаÑд |
| Ðод вÑпÑÑка | 2007-2009 |
| Рама | Chromoly trellis frame, powder-coated |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 1-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй |
| РабоÑий обÑем | 653 Ñм³ |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 102.0 x 80.0 мм (4.0 x 3.1 дÑймов) |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 11.7:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑоÑ, Mikuni BST 40 |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | Kokusan DC-CDI |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 63.02 л.Ñ. (46.0 кÐÑ) @ 7500 об./мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 65.00 Ðм (6.6 kgf-m / 47.9 ft.lbs) @ 6550 об./мин. |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| СÑепление | APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/70 R17 |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 160/60 R17 |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 320 мм |
| Ðадние ÑоÑмоза | 240 мм |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | WP USD ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° (вÑе ÑегÑлиÑовки), Ñ Ð¾Ð´ - 115 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | WP monoshock with Pro Lever (вÑе ÑегÑлиÑовки), Ñ Ð¾Ð´ - 185 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1460 мм |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ (клиÑенÑ) | 260 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 875 мм |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 13,2 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 152 кг |
ÐоÑоÑÐ¸ÐºÐ»Ñ KTM
| KTM | ||
|---|---|---|
| Off-road | 85-250 Ñм³ | Freeride 250 F · 250 EXC · 250 EXC-F · 250 SX-F |
| 251-400 Ñм³ | Freeride 350 F · 300 EXC · 350 EXC-F · 350 SX-F | |
| 401-750 Ñм³ | 450 EXC-F · 450 SX-F · 500 EXC-F · 690 Enduro | |
| Supermoto | 401-750 Ñм³ | 690 SMC R · 690 Supermoto |
ÐокÑменÑаÑиÑ