|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| − | {{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha FZ 400 Fazer}} | + | {{DISPLAYTITLE:Yamaha FZ 400 Fazer}} |
| | [[Category:О_мотоциклах]] | | [[Category:О_мотоциклах]] |
| | {{#seo: | | {{#seo: |
| | |keywords=yamaha, fz, 400, fazer, технические, характеристики, расход, цена, история | | |keywords=yamaha, fz, 400, fazer, технические, характеристики, расход, цена, история |
| | }} | | }} |
| | + | __notoc__ |
| | {| border="0" | | {| border="0" |
| | |[[Image:Yamaha FZ400 Fazer 97 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ 400]] | | |[[Image:Yamaha FZ400 Fazer 97 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZ 400]] |
| Строка 22: |
Строка 23: |
| | * [[Honda_CB400|Honda CB 400 (Version R)]] | | * [[Honda_CB400|Honda CB 400 (Version R)]] |
| | * [[Kawasaki_ZRX400|Kawasaki ZRX 400-I]] | | * [[Kawasaki_ZRX400|Kawasaki ZRX 400-I]] |
| − |
| |
| − |
| |
| − | == Краткая история модели ==
| |
| − | * 1997 г. - начало производства и продаж модели Yamaha FZ400 Fazer. Цвета: черный, красный, серебряный металлик, бело-красно-черный (4YR3).
| |
| − |
| |
| − | Модель: '''Yamaha FZ400 Fazer''' (Япония). Код модели: '''4YR1, 4YR3'''.
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − | * 1998 г. - модель Yamaha FZ400 Fazer больше не производится.
| |
| − | * 2000 г. - последний год официальных продаж.
| |
| | | | |
| | == Фотографии == | | == Фотографии == |
| Строка 140: |
Строка 131: |
| | * 6,5 л/100 км - по городу | | * 6,5 л/100 км - по городу |
| | Максимальный расход при динамичной езде может достигать 8 л на 100 км пути и более. | | Максимальный расход при динамичной езде может достигать 8 л на 100 км пути и более. |
| − |
| |
| − | == Цена ==
| |
| − | Стоимость Yamaha FZ 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2500-2700. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
| |
| | | | |
| | == Видео == | | == Видео == |
| Строка 150: |
Строка 138: |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| − |
| |
| − | == Отзывы ==
| |
| − | Отзывы о Yamaha FZ 400 Fazer:
| |
| − | ----
| |
| − | <spoiler>
| |
| − | ''На то время чувствовал себя как на самолете, особенно при разгоне до 180 км/час. Потом понял, что для начала выбрал отменный вариант. Мне больше нравилось выезжать на трассу, так как по городу не получалось ощутить всех возможностей мотоцикла. ''
| |
| − |
| |
| − | ''Как водится, за несколько сезонов убил в хлам – печально, но что поделать, потери были неизбежны. Подсобили несколько падений на больших скоростях, что разнесли вдребезги все детали из пластика. Но сам моц держался на пятерку. Постепенно уходили дуги и слайдеры, поцарапал крышки. Подваривал пластик в критических местах и гонял дальше. Только вот с грунтовкой реальные запары – не чувствуешь ни дороги, ни мотоцикла на ней. ''
| |
| − |
| |
| − | ''На проблемных участках трассы на fz 400 fazer тоже не рисковал превышать скоростной порог в 100 км. Ночью вообще в таких местах скидывал до 60-ти, чтобы не пробивало вилку. В принципе, фары устраивали, но можно было яркости и подбавить. Среди «хронических болезней» - появление трещин на впускных патрубках. Кроме неудобств с заменой, раздражает и слишком уж завышенная цена на такие патрубки.''
| |
| − |
| |
| − | ''Все недостатки компенсирует удобство посадки и отличный, привлекательный внешний вид. Отдельно отметил бы и ветрозащиту. Короче, будьте готовы к тому, что придется менять патрубки и цепи ГРМ. Лучше ездить на ямаха fz 400 97-го года по городу, или по качественным трассам.''
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | ''Среди дорожников выгодно отличается своими качествами Yamaha FZ400. Двигатель представляет собой рядную «четверку», способен развить мощность 53 л.с. Трансмиссия цепная, шестиступенчатая. Мотоцикл весьма универсален и практичен. По городским улицам передвигается уверенно, предоставляет водителю полный комфорт. На трассе ведет себя ровно, податливо входит в повороты и держит траекторию. В пробках проявляет отличную маневренность. Посадка водителя удобная и прямая, но при росте водителя меньше 170 см мотоцикл немного высоковат. При поездке приходится активно работать с передачами, он немного оживает на верхних оборотах.''
| |
| − |
| |
| − | ''Мотоцикл имеет превосходные тормоза и двигатель, отличную разгонную динамику, хорошо управляется и красиво выглядит. Фактически он представляет собой спортивный байк без обвеса. О мотоцикле Yamaha FZ400 отзывы самые разные. Из недостатков можно отметить необходимость тщательно чистить карбюратор и своевременно проводить замену свечей. Двигатель весьма подвержен коррозии. Как у любой «четырехсотки», двигатель FZ 400 лучше всего работает на высоких оборотах. Мотоцикл способен развить скорость до 160 км/ч. Тормоза отлично выполняют свои функции.''
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | ''Это мой первый мотоцикл! До этого как-то не пришлось поездить. Результатом доволен, мне досталась отличная модель яркого красного цвета, выбирал сам, без советников. С выбором, можно сказать, повезло. Купил в январе, провел обслуживание, поэтому новый мотоцикл был полностью готов к весеннему сезону. С обслуживанием проблем не возникло, - информации в Интернете достаточно, я ни к кому не обращался и делал все сам. Это помогло мне узнать новинку во всех деталях. Средняя цена мотоцикла вполне окупает его. Когда первый раз выехал на трассу, очень поразился большой скоростью и быстрым разгоном. Это было что-то! Уже через час я полностью освоился с управлением, никогда не думал, что так скоро к нему привыкну! Рулить очень легко, мотоцикл довольно проворен. Несмотря на значительные габариты и вес, чувствуешь себя уверенно. Повороты выполняются без особых усилий, а на прямой возможно решительно обгонять идущие рядом автомобили и грузовики! Особенно удобно действовать в пробках, ввиду того, что зеркала не выходят за границы руля и расположены невысоко, а это помогает не задеть о зеркала соседних машины. Мотоцикл очень эргономичен, имеет качественный двигатель и хорошие тормоза. Могу посоветовать Yamaha FZ 400 всем, кто любит не только скоростную, но и при этом, комфортную езду!''
| |
| − | ----
| |
| − |
| |
| − |
| |
| − | ''До этого ни разу не был за рулём спорт байка, и то прокатили меня всего пару раз на литровом. Фазер 400 отличный байк, для 1 раза научился ездить за 10 минут, освоился к байку при большой скорости буквально за пару часов, при этом была очень лысая задняя резина, передняя почти новая и на улице был сильный дождь, но он не испортил желание и мне было пох на него, байк комфортный, вот только на 3 день после покупки пробил непонятным образом переднее перо вилки хотя ямы объезжал, но вилка очень мягкая, и на обгоне ведёт себя очень классно. Манёвры выполняет на раз, даже на лысой резине. ''
| |
| − | ----
| |
| − | </spoiler>
| |
| | | | |
| | == Документация == | | == Документация == |
| | * [[Yamaha_FZ400:_мануалы|Yamaha FZ400: мануалы]] | | * [[Yamaha_FZ400:_мануалы|Yamaha FZ400: мануалы]] |
Модель дорожного мотоцикла Yamaha FZ400 Fazer появилась в 1997 году на базе экспортной версии Yamaha FZS600 Fazer. Мотоцикл был ориентирован на внутренний японский рынок и официально никуда не поставлялся. Модель Yamaha FZ400 Fazer производилась только в течение 1997 года, после чего производство прекратили, распродавая остатки до 2000 года.
За основу модели была взята база (кузов, рама, колеса, подвески, часть тормозной системы) от 1-го поколения FZS600 Fazer с другим двигателем, карбюраторами (Keihin) и передними тормозами (Brembo). Двигатель представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 399 куб. см., выдающий 53 л.с. мощности и 38 Нм крутящего момента.
Рама - стальная трубчатая. Подвески - обычная телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади. Тормозная система представлена двумя дисками на 298 мм с 4-поршневыми суппортами Brembo спереди и одним диском на 245 мм с 2-поршневым суппортом сзади. Топливный бак на 18 л. Снаряженная масса - 199 кг.
Несмотря на интересную концепцию, модель Yamaha FZ 400 Fazer не получила популярности и была снята с производства в тот же год. Тем не менее, модель входит в число наиболее любимых японских мотоциклов для новичков с объемом двигателя 400 куб. см. На рынке РФ мотоцикл довольно популярный, основной источник поставки - японские аукционы.
Основные конкуренты Yamaha FZ 400 Fazer в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha FZ400 Fazer:
| Модель
|
Yamaha FZ 400 Fazer
|
| Тип мотоцикла
|
дорожный
|
| Год выпуска
|
1997 г. (до 2000 г. - продажи)
|
| Тип двигателя
|
4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|
| Рабочий объем
|
399 куб. см.
|
| Охлаждение
|
Жидкостное
|
| Диаметр цилиндра / ход поршня
|
56 x 40,5 мм
|
| Степень сжатия
|
11,7:1
|
| Количество клапанов на цилиндр
|
4 клапана на цилиндр, DOHC
|
| Система подачи топлива
|
карбюратор, 4x Keihin CVK30
|
| Тип зажигания
|
цифровое TCI
|
| Максимальная мощность
|
53 л.с. при 11500 об/мин
|
| Максимальный крутящий момент
|
38 Нм при 9500 об/мин
|
| Коробка передач
|
6-ти ступенчатая
|
| Тип привода
|
цепь
|
| Рама
|
стальная трубчатая
|
| Передняя подвеска
|
телескопическая вилка 41 мм, ход - 120 мм
|
| Задняя подвеска
|
маятниковая с моноамортизатором, ход - 120 мм
|
| Размер передней шины
|
110/70ZR 17 (54W)
|
| Размер задней шины
|
160/60ZR 17 (69W)
|
| Передние тормоза
|
2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта Brembo
|
| Задние тормоза
|
1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
|
| Габаритные размеры (ДхШхВ)
|
2080 х 715 х 1170 мм
|
| Высота по седлу
|
785 мм
|
| Колесная база
|
1420 мм
|
| Емкость бензобака
|
18 л (включая резерв 3 л)
|
| Максимальная скорость
|
185 км/ч
|
| Разгон до 100 км/ч
|
4,5 сек
|
| Масса мотоцикла
|
177 кг - сухая
199 кг - снаряженная
|
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha FZ 400 составляет 2,85 л (35 км / 1 л) на 100 км пути (при скорости 60 км/ч).
Средний расход топлива, по отзывам владельцев, составляет:
- 5 л/100 км - по трассе
- 6,5 л/100 км - по городу
Максимальный расход при динамичной езде может достигать 8 л на 100 км пути и более.
Видео
| 3uOjRpJy6DQ|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha FZ 400 Fazer от владельца}}
|
hB9Nl5__Y_0|300|right|Тест-драйв Yamaha FZ 400}}
|
Документация
