Suzuki Goose 350 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | [[ | + | [[file:Suzuki Goose 350 1992.jpg|500px|center|Suzuki Goose 350]] |
Модель дорожного мотоцикла '''Suzuki Goose 350 (SG 350 N)''' впервые была представлена в 1991 году и выпускалась вплоть до 1999 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от эндуро Suzuki DR350, который был немного переделан и перенастроен для снижения вибраций и придания мотору "спортивных" характеристик. Вообще модель Suzuki Goose 350 является крайне неоднозначной, поскольку в ней прослеживается попытка компании Suzuki создать городской мотоцикл, который хоть и не обладал выдающимися динамическими характеристиками, но управлялся бы так же остро и четко, как современные гоночные байки. Однако рынок не оценил это, и за весь период выпуска Suzuki Goose 350 было продано всего около 6000 мотоциклов. | Модель дорожного мотоцикла '''Suzuki Goose 350 (SG 350 N)''' впервые была представлена в 1991 году и выпускалась вплоть до 1999 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от эндуро Suzuki DR350, который был немного переделан и перенастроен для снижения вибраций и придания мотору "спортивных" характеристик. Вообще модель Suzuki Goose 350 является крайне неоднозначной, поскольку в ней прослеживается попытка компании Suzuki создать городской мотоцикл, который хоть и не обладал выдающимися динамическими характеристиками, но управлялся бы так же остро и четко, как современные гоночные байки. Однако рынок не оценил это, и за весь период выпуска Suzuki Goose 350 было продано всего около 6000 мотоциклов. | ||
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
| Строка 24: | Строка 24: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
== == | == == | ||
{{Ads_post}} | {{Ads_post}} | ||
Версия 15:57, 11 апреля 2021
Модель дорожного мотоцикла Suzuki Goose 350 (SG 350 N) впервые была представлена в 1991 году и выпускалась вплоть до 1999 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от эндуро Suzuki DR350, который был немного переделан и перенастроен для снижения вибраций и придания мотору "спортивных" характеристик. Вообще модель Suzuki Goose 350 является крайне неоднозначной, поскольку в ней прослеживается попытка компании Suzuki создать городской мотоцикл, который хоть и не обладал выдающимися динамическими характеристиками, но управлялся бы так же остро и четко, как современные гоночные байки. Однако рынок не оценил это, и за весь период выпуска Suzuki Goose 350 было продано всего около 6000 мотоциклов.
Главной особенностью мотоцикла является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом около 350 куб.см., выдающий 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. И хотя Suzuki Goose 350 позиционировал себя как "Суперспорт", 1-цилиндровый воздушный двигатель от эндуро выглядел как издевательство над классом.
Из других важных особенностей Suzuki Goose 350 следует отметить вилку перевернутого типа, мощные передние 4-поршневые тормоза и диск на 300 мм, характерные черты спортбайка (острый хвост, глубокое сиденье), низкие клипоны и широкая задняя резина (150 мм). Всё это лишь подтверждало желание Suzuki создать в лице Suzuki Goose 350 что-то спортивное и отлично управляемое, однако ему не суждено было занять достойное место в линейке городских мотоциклов со спортивными характеристиками, где безраздельно властвовали рядные "четверки".
"Младший брат" модели - Suzuki Goose 250.
Основные конкуренты в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki Goose 350:
| Модель | Suzuki Goose 350 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | нейкед |
| Год выпуска | 1991-1999 |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 348 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 79 х 71,2 мм |
| Степень сжатия | 9,5:1 |
| Система смазки двигателя | сухой картер |
| Охлаждение | воздушно-масляное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, Mikuni BST40 |
| Тип зажигания | электронное CDI |
| Максимальная мощность | 33 л.с. при 8000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 32 Нм при 6500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70-17 54H |
| Размер задней шины | 140/70-17 66H |
| Передние тормоза | 1 диск 300 мм, 4-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | 1 диск 220 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | вилка перевернутого типа (без регулировок) |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга) |
| Габариты мотоцикла (ДхШхВ) | 1995 х 710 х 1055 мм |
| Высота по седлу | 770 мм |
| Колесная база | 1350 мм |
| Максимальная скорость | 148 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 6,8 сек |
| Емкость бензобака | 15 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 160 кг |
Расход топлива
Средний заявленный расход топлива на Suzuki Goose 350 составляет 4,52 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| Y7SeuKEen7E|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki Goose 350}} | 7kderIRDFb8|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Goose 350}} |
Документация