Kawasaki ZXR400

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR 400 появилась в 1989 году, придя на смену модели Kawasaki GPX400R, которая к этому времени "переросла" в две модели - Kawasaki ZXR400 и Kawasaki ZZ-R400. Конкретно ZXR400 был построен по образу гоночной модели ZXR-4, участвующей в серии TT-F3.

На момент своего выхода модель Kawasaki ZXR 400 имела множество передовых технологий, которые использовались лишь в гоночных моделях. Во-первых, модель получила жесткую алюминиевую раму. Во-вторых, спортивные, полностью регулируемые подвески (вилка - перевернутого типа). В-третьих, систему инерционного наддува (ram-air), увеличивающую максимальную мощность. В четвертых, мощные 4-поршневые тормоза. В пятых, фирменные технологии Kawasaki:

• K-CAS - система воздуховодов для охлаждения ГБЦ.
• K-BATL - система ограничения крутящего момента (исключает блокировку заднего колеса на резком понижении передачи).
• KIS-ARM - механизм маятника, увеличивающий жесткость задней подвески и снижающий её вес.

Основные модификации Kawasaki ZXR400:

• Kawasaki ZXR400 (ZX400H, ZX400L) - обычная версия.
• Kawasaki ZXR400R (ZX400J, ZX400M) - "гоночная" версия. Отличает наличием заглушки на месте пассажирского сиденья, полностью регулируемыми подвесками, другими распредвалами (более высокие кулачки) и плоскодроссельными (FCR) карбюраторами (Keihin FVKD).

Особенностью Kawasaki ZXR 400 является еще и тот факт, что она была доступна не только в Японии, но и поставлялась в страны Европы. Экспортные модификации выдавали до 65 л.с. мощности. На базе двигателя Kawasaki ZXR 400 был создан нейкед Kawasaki Xanthus 400.

1999 год стал последним годом производства модели, после чего она была окончательно убрана из производственной линейки Kawasaki. Тем не менее, Kawasaki ZXR400 получил большую популярность не только в Японии, но и в некоторых странах мира. Являясь самым мощным в классе и более похожим на гоночные прототипы, ZXR400 ярко выделяется на фоне аналогичных моделей других японских производителей.

Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:

• Kawasaki ZXR 250
• Kawasaki ZXR 400
• Kawasaki ZXR 750

Основнык конкуренты Kawasaki ZXR 400 в классе:

• Suzuki GSX-R400
• Honda CBR400
• Honda VFR400 (RVF400)
• Yamaha FZR400RR

Фотографии

Kawasaki ZXR400	Kawasaki ZXR400	Kawasaki ZXR400
Kawasaki ZXR400	Kawasaki ZXR400	Kawasaki ZXR400

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZXR 400:

Модель	Kawasaki ZXR400
Тип мотоцикла	спортивный
Год выпуска	1989-1999
Рама	алюминиевая диагональная
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	398 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	57,0 x 39,0 мм
Степень сжатия	12.1:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	Карбюратор, 4x Keihin CVKD32 – ZX400H, ZX400L Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 – ZX400L3-L9 (японские версии) Карбюратор, 4x Keihin FVKD32 (плоскодроссельные) – ZX400J, ZX400M
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	62,0 л.с. (45,6 кВт) при 12500 об/мин – ZX400H, ZX400J с инерционным наддувом 59,0 л.с. (43,0 кВт) при 12000 об/мин – без инерционного наддува 65,0 л.с. (47,8 кВт) при 13000 об/мин – ZX400L, ZX400M с инерционным наддувом 53,0 л.с. (39,0 кВт) при 12000 об/мин – ZX400L3-L9 (японские версии)
Максимальный крутящий момент	39,2 Нм (4,0 кг*м) при 10000 об/мин – ZX400H, ZX400J 36,3 Нм (3,7 кг*м) при 12000 об/мин – ZX400L, ZX400M
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/60 R17 55H
Размер задней шины	160/60 R17 69H
Передние тормоза	2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта – ZX400H, ZX400J 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZX400L, ZX400M
Задние тормоза	1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска	Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 120 мм - ZXR400 Вилка перевернутого типа (все регулировки), ход - 120 мм - ZXR400R
Задняя подвеска	Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 140 мм – ZX400H, ZX400J Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 120 мм – ZX400L, ZX400M
Длина мотоцикла	2035 мм – ZX400H 2025 мм – ZX400J 1995 мм – ZX400L, ZX400M
Ширина мотоцикла	705 мм – ZX400H, ZX400J 710 мм – ZX400L, ZX400M
Высота мотоцикла	1125 мм – ZX400H, ZX400J 1080 мм – ZX400L, ZX400M
Колесная база	1395 мм – ZX400H, ZX400J 1385 мм – ZX400L, ZX400M
Высота по седлу	765 мм – ZX400H, ZX400J 760 мм – ZX400L, ZX400M
Минимальный дорожный просвет	120 мм – ZX400H, ZX400J 115 мм – ZX400L, ZX400M
Разгон до 100 км/ч	4,3 сек.
Максимальная скорость	180 км/ч (японские версии, с ограничителем)
Емкость бензобака	16,0 л
Масса мотоцикла (сухая)	162 кг – ZX400H 160 кг – ZX400J, ZX400L 159 кг – ZX400M

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki ZXR 400 заявлен производителем как 6,1 литр на 100 км. Реальный расход зависит от стиля езды пилота и технического состояния мотоцикла.

Документация

• Kawasaki ZXR 400: мануалы