Kawasaki ZXR250 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
Строка 5: Строка 5:
 
|description=Kawasaki ZXR250: обзор, история модели, технические характеристики, цена, отзывы.
 
|description=Kawasaki ZXR250: обзор, история модели, технические характеристики, цена, отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:Zxr250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 / ZXR250R 1989-1990]]
+
[[Image:Kawasaki-zxr250-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 250]]
−
[[Image:Zxr250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 / ZXR250R 1991-1999]]
+
[[Image:1997-Kawasaki-ZXR250-316735.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 250]]
−
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZXR 250''' появилась в 1989 году параллельно со старшей версией [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR 400]]. Обе модели имели общие визуальные черты и были похожи по технической части. Kawasaki ZXR250 была ориентирована на японский рынок и практически никуда не поставлялась официально (в ограниченной серии была доступна на рынке некоторых стран Европы, в частности Великобритании).
+
Модель малокубатурного спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZXR 250''' появилась в 1988 году и выпускалась вплоть до 1999 года. Модель изначально являлась внутрияпонской, однако неофициально продавалась и в других странах мира.
  
−
''Основные модификации Kawasaki ZXR 250:''
+
За основу Kawasaki ZXR 250 был взят уменьшенный в объеме рядный 4-цилиндровый двигатель от [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR 400]], который выдавал 45 л.с. мощности и 25 Нм крутящего момента. Двигатель являлся высокооборотистым и выдавал максимальные характеристики на 12000-15000 об/мин. С 1993 года все японские 250-кубовые мотоциклы были "задушены" до 40 л.с., а 400-кубовые - до 53 л.с. Соответственно, все модели, выпущенные до 1993 года, являются полносильными.
−
* '''Kawasaki ZXR250''' - обычная версия мотоцикла.
 
−
* '''Kawasaki ZXR250R''' - специальная версия мотоцикла. Была доступна с 1989 по 1991 год включительно. Отличается увеличенными карбюраторами, задней подвеской с расширительным бачком и удлиненными первыми тремя передачами.
 
  
−
В 1991 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый дизайн пластика, фар и колесных дисков. Кроме того, мотоцикл получает новый двигатель (уменьшает свой ход для более легкого набора оборотов) и уменьшенный топливный бак.
+
Из особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить алюминиевую раму, вилку перевернутого типа, заднюю подвеску Uni-Trak, мощные передние тормоза (2 диска 300 мм) и 144 кг сухой массы.
  
−
С 1993 года вступают в силу новые поправки в японском законодательстве, согласно которым мотоциклы с объемом двигателя 250 см³ ограничиваются максимальной мощностью в 40 л.с. Модель Kawasaki ZXR250 приводится в соответствие этим нормам.
+
''Основные версии Kawasaki ZXR 250:''
−
 
+
* '''Kawasaki ZXR250''' - обычная версия.
−
В период с 1996 по 1998 гг. модель не производится для японского рынка, возобновляя производство лишь в 1999 году, который стал последним годом модели Kawasaki ZXR250.
+
* '''Kawasaki ZXR250R''' - "гоночная" версия. Отличается измененными передаточными числами КПП и спортивными настройками карбюраторов.
−
 
 
−
Из ключевых особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, систему инерционного наддува, литую алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески, топливный бак на 15 л и 141 кг сухой массы. Двигатель от ZXR250 впоследствии ставился также на модель [[Kawasaki_Balius_250|Balius]].
 
  
 
''Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:''
 
''Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:''
Строка 33: Строка 29:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 1989 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZXR 250. '''Первое поколение'''.
+
* 1988-1990 г. - Первое поколение. Заводское обозначение- '''ZX-250A'''. Начало производства и продаж Kawasaki ZXR 250. Двигатель: 48x34,5 мм, 45 л.с. при 15000 об/мин. Спереди имеются две раздельные фары.
−
 
+
* 1991-1999 г. – Второе поколение. Заводское обозначение- '''ZX-250C'''. Мотоцикл получает новый двигатель (49x33,1 мм), выдающий 45 л.с. при 16000 об/мин, обновленные подвески и сниженную на 3 кг массу. Две разделенные фары спереди меняются на единую двойную. С 1993 года максимальная мощность составляет 40 л.с.
−
'''Модель''': Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-A1; ZX250-B1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1990 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-A2; ZX250-B2.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1991 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. Мотоцикл получает новый двигатель с уменьшенным ходом, топливный на 15 л (вместо 16 л), новый дизайн пластика и фар.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C1; ZX250-D1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1992 г. - специальная версия Kawasaki ZXR250R больше не предлагается.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZXR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C2.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1993 г. - из-за обновлений в японском законодательстве модель ZXR250 снижает максимальную мощность до 40 л.с.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZXR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C3.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1994 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZXR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C4.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1995 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZXR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C5.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1996-1998 гг. - модель не производится для японского рынка.
 
−
* 1999 г. - возобновление производства. Последний год выпуска.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Kawasaki ZXR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C7.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:1470068668 1470068564075.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR250]]
 
−
|[[Image:1470068732 1470068562565.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR250]]
 
−
|[[Image:Kawasaki ZXR250R 89.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR250]]
 
−
|-
 
−
|}
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики Kawasaki ZXR 250:
 
Технические характеристики Kawasaki ZXR 250:
−
{| class="wikitable"
+
[[Image:Kawasaki-zxr-250-03.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 1 поколение]]
−
! scope="row"|Модель
+
[[Image:Moto 0131-1-.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 2 поколение]]
 +
[[Image:396.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250]]
 +
{{#ev:youtube|B6p0lZg3SJA|300|right|Краткий осмотр Kawasaki ZXR250}}
 +
{| align="center" border="1"
 +
|Модель
 
|Kawasaki ZXR250
 
|Kawasaki ZXR250
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
|Тип мотоцикла
−
|спортивный
+
|Спорт
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
|Год выпуска
−
|1989-1999
+
|1990-1999
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
|Тип двигателя
−
|алюминиевая диагональная
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Тип двигателя
 
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
|Рабочий объем
−
|249 см³
+
|249 куб. см.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
|Охлаждение
−
|48,0 x 34,5 мм – ZX250A-B
+
|Жидкостное
−
 
 
−
49,0 x 33,1 мм – ZX250C-D
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
|Диаметр цилиндра / ход поршня
−
|12.2:1
+
|48 мм х 34,5 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
|Количество клапанов на цилиндр
−
|жидкостное
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
|Система подачи топлива
−
|Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 – ZXR250
+
|карбюратор, 4x
−
 
 
−
Карбюратор, 4x Keihin CVKD32 – ZXR250R
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
|Тип зажигания
−
|транзисторное
+
|электронное
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
|Максимальная мощность
−
|45,0 л.с. (33,1 кВт) при 15000 об/мин – ZX250A-B
+
|45 л.с. при 15000 об/мин (с 1993 г. - 40 л.с.)
−
 
 
−
45,0 л.с. (33,1 кВт) при 16000 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1
 
−
 
 
−
40,0 л.с. (29,4 кВт) при 15500 об/мин – ZX250-C3-C7
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
|Максимальный крутящий момент
−
|25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250A-B
+
|25 Nm при 11500 об/мин
−
 
 
−
24,0 Нм (2,5 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1
 
−
 
 
−
22,0 Нм (2,3 кг*м) при 11000 об/мин – ZX250-C3-C7
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
|Коробка передач
 
|6-ступенчатая
 
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
|Рама
−
|110/70-17 (54H)
+
|алюминиевая
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
|Размер передней шины
−
|140/60-18 (64H)
+
|110 / 70R17
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
|Размер задней шины
−
|2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
+
|140 / 60R18
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
|Передняя подвеска
−
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
+
|Телескопическая вилка перевернутого типа, ход – 120 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
|Задняя подвеска
−
|Вилка перевернутого типа 41 мм (регулируемая), ход - 120 мм
+
|Моноамортизатор Uni-Trak, ход – 113 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
|Передние тормоза
−
|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 113 мм
+
|два диска с 2-поршневым суппортом, диаметр диска 300 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
|Задние тормоза
−
|2020 мм – ZX250A-B
+
|один диск с 1-поршневым суппортом, диаметр диска 230 мм
−
 
 
−
2000 мм – ZX250C-D
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
|Максимальная скорость
−
|695 мм – ZX250A-B
+
|160 км/ч
−
 
 
−
685 мм – ZX250C-D
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
|Разгон 0-100 км/ч
−
|1115 мм – ZX250A-B
+
|6,3 сек
−
 
 
−
1090 мм – ZX250C-D
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
|Высота по седлу
−
|1370 мм – ZX250A-B
+
|740 мм
−
 
 
−
1360 мм – ZX250C-D
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
|Колесная база
−
|740 мм – ZX250A-B
+
|1370 мм
−
 
 
−
735 мм – ZX250C-D
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
 
−
|150 мм – ZX250A-B
 
−
 
 
−
130 мм – ZX250C-D
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 
−
|6,3 сек.
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Максимальная скорость
 
−
|160 км/ч
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
|Емкость бензобака
−
|16,0 л – ZX250A-B
+
|16 л
−
 
 
−
15,0 л – ZX250C-D
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|144 кг – ZX250A-B
 
−
 
 
−
141 кг – ZX250C-D
 
 
|-
 
|-
 +
|Масса мотоцикла (сухая)
 +
|144 кг
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZXR 250 составляет 1,98 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
+
Средний расход топлива на Kawasaki ZXR250 составляет примерно 5-6 л на 100 км. Точное значение сильно зависит от исправности мотоцикла и стиля езды.
−
{{#ev:youtube|2lLXC2CSnQE|300|right|kawasaki ZXR250}}
+
 
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* kawasaki ZXR250.
+
* Краткий осмотр Kawasaki ZXR 250.
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==

Версия 12:57, 24 мая 2018

Kawasaki ZXR 250
Kawasaki ZXR 250

Модель малокубатурного спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR 250 появилась в 1988 году и выпускалась вплоть до 1999 года. Модель изначально являлась внутрияпонской, однако неофициально продавалась и в других странах мира.

За основу Kawasaki ZXR 250 был взят уменьшенный в объеме рядный 4-цилиндровый двигатель от Kawasaki ZXR 400, который выдавал 45 л.с. мощности и 25 Нм крутящего момента. Двигатель являлся высокооборотистым и выдавал максимальные характеристики на 12000-15000 об/мин. С 1993 года все японские 250-кубовые мотоциклы были "задушены" до 40 л.с., а 400-кубовые - до 53 л.с. Соответственно, все модели, выпущенные до 1993 года, являются полносильными.

Из особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить алюминиевую раму, вилку перевернутого типа, заднюю подвеску Uni-Trak, мощные передние тормоза (2 диска 300 мм) и 144 кг сухой массы.

Основные версии Kawasaki ZXR 250:

  • Kawasaki ZXR250 - обычная версия.
  • Kawasaki ZXR250R - "гоночная" версия. Отличается измененными передаточными числами КПП и спортивными настройками карбюраторов.

Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:

Основные конкуренты Kawasaki ZXR250:


Краткая история модели

  • 1988-1990 г. - Первое поколение. Заводское обозначение- ZX-250A. Начало производства и продаж Kawasaki ZXR 250. Двигатель: 48x34,5 мм, 45 л.с. при 15000 об/мин. Спереди имеются две раздельные фары.
  • 1991-1999 г. – Второе поколение. Заводское обозначение- ZX-250C. Мотоцикл получает новый двигатель (49x33,1 мм), выдающий 45 л.с. при 16000 об/мин, обновленные подвески и сниженную на 3 кг массу. Две разделенные фары спереди меняются на единую двойную. С 1993 года максимальная мощность составляет 40 л.с.

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZXR 250:

Kawasaki ZXR250 1 поколение
Kawasaki ZXR250 2 поколение
Kawasaki ZXR250

{{#ev:youtube|B6p0lZg3SJA|300|right|Краткий осмотр Kawasaki ZXR250}}

Модель Kawasaki ZXR250
Тип мотоцикла Спорт
Год выпуска 1990-1999
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 249 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 48 мм х 34,5 мм
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 45 л.с. при 15000 об/мин (с 1993 г. - 40 л.с.)
Максимальный крутящий момент 25 Nm при 11500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Рама алюминиевая
Размер передней шины 110 / 70R17
Размер задней шины 140 / 60R18
Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа, ход – 120 мм
Задняя подвеска Моноамортизатор Uni-Trak, ход – 113 мм
Передние тормоза два диска с 2-поршневым суппортом, диаметр диска 300 мм
Задние тормоза один диск с 1-поршневым суппортом, диаметр диска 230 мм
Максимальная скорость 160 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 6,3 сек
Высота по седлу 740 мм
Колесная база 1370 мм
Емкость бензобака 16 л
Масса мотоцикла (сухая) 144 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki ZXR250 составляет примерно 5-6 л на 100 км. Точное значение сильно зависит от исправности мотоцикла и стиля езды.

Видео

  • Краткий осмотр Kawasaki ZXR 250.

Цена

Средняя цена на Kawasaki ZXR 250 в удовлетворительном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2000-2500.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki ZXR 250:

<spoiler> Слабенький-это если говорить относительно. kawasaki zxr 250 мотоцикл то хороший, но вот с запчастями проблемы сильные. По большому счету почти на все 250-ки очень тяжело запчасти найти, исключение только BANDIT и FZR.


Ездил на Kawasaki ZXR 250 91 года, раздушенный, с полным выхлопом, мотик очень даже агрессивный.

</spoiler>

Документация