Kawasaki ZXR250 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
 
Строка 5: Строка 5:
 
|description=Kawasaki ZXR250: обзор, история модели, технические характеристики, цена, отзывы.
 
|description=Kawasaki ZXR250: обзор, история модели, технические характеристики, цена, отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:Kawasaki-zxr250-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 250]]
+
[[Image:Zxr250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 / ZXR250R 1989-1990]]
−
[[Image:1997-Kawasaki-ZXR250-316735.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 250]]
+
[[Image:Zxr250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 / ZXR250R 1991-1999]]
−
Модель малокубатурного спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZXR 250''' появилась в 1988 году и выпускалась вплоть до 1999 года. Модель изначально являлась внутрияпонской, однако неофициально продавалась и в других странах мира.
+
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZXR 250''' появилась в 1989 году параллельно со старшей версией [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR 400]]. Обе модели имели общие визуальные черты и были похожи по технической части. Kawasaki ZXR250 была ориентирована на японский рынок и практически никуда не поставлялась официально (в ограниченной серии была доступна на рынке некоторых стран Европы, в частности Великобритании).
  
−
За основу Kawasaki ZXR 250 был взят уменьшенный в объеме рядный 4-цилиндровый двигатель от [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR 400]], который выдавал 45 л.с. мощности и 25 Нм крутящего момента. Двигатель являлся высокооборотистым и выдавал максимальные характеристики на 12000-15000 об/мин. С 1993 года все японские 250-кубовые мотоциклы были "задушены" до 40 л.с., а 400-кубовые - до 53 л.с. Соответственно, все модели, выпущенные до 1993 года, являются полносильными.
+
''Основные модификации Kawasaki ZXR 250:''
 +
* '''Kawasaki ZXR250''' - обычная версия мотоцикла.
 +
* '''Kawasaki ZXR250R''' - специальная версия мотоцикла. Была доступна с 1989 по 1991 год включительно. Отличается увеличенными карбюраторами, задней подвеской с расширительным бачком и удлиненными первыми тремя передачами.
  
−
Из особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить алюминиевую раму, вилку перевернутого типа, заднюю подвеску Uni-Trak, мощные передние тормоза (2 диска 300 мм) и 144 кг сухой массы.
+
В 1991 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый дизайн пластика, фар и колесных дисков. Кроме того, мотоцикл получает новый двигатель (уменьшает свой ход для более легкого набора оборотов) и уменьшенный топливный бак.
  
−
''Основные версии Kawasaki ZXR 250:''
+
С 1993 года вступают в силу новые поправки в японском законодательстве, согласно которым мотоциклы с объемом двигателя 250 см³ ограничиваются максимальной мощностью в 40 л.с. Модель Kawasaki ZXR250 приводится в соответствие этим нормам.
−
* '''Kawasaki ZXR250''' - обычная версия.
+
 
−
* '''Kawasaki ZXR250R''' - "гоночная" версия. Отличается измененными передаточными числами КПП и спортивными настройками карбюраторов.
+
В период с 1996 по 1998 гг. модель не производится для японского рынка, возобновляя производство лишь в 1999 году, который стал последним годом модели Kawasaki ZXR250.
 +
 
 +
Из ключевых особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, систему инерционного наддува, литую алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески, топливный бак на 15 л и 141 кг сухой массы. Двигатель от ZXR250 впоследствии ставился также на модель [[Kawasaki_Balius_250|Balius]].
  
 
''Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:''
 
''Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:''
Строка 29: Строка 33:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 1988-1990 г. - Первое поколение. Заводское обозначение- '''ZX-250A'''. Начало производства и продаж Kawasaki ZXR 250. Двигатель: 48x34,5 мм, 45 л.с. при 15000 об/мин. Спереди имеются две раздельные фары.
+
* 1989 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZXR 250. '''Первое поколение'''.
−
* 1991-1999 г. – Второе поколение. Заводское обозначение- '''ZX-250C'''. Мотоцикл получает новый двигатель (49x33,1 мм), выдающий 45 л.с. при 16000 об/мин, обновленные подвески и сниженную на 3 кг массу. Две разделенные фары спереди меняются на единую двойную. С 1993 года максимальная мощность составляет 40 л.с.
+
 
 +
'''Модель''': Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-A1; ZX250-B1.
 +
----
 +
 
 +
* 1990 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-A2; ZX250-B2.
 +
----
 +
 
 +
* 1991 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. Мотоцикл получает новый двигатель с уменьшенным ходом, топливный на 15 л (вместо 16 л), новый дизайн пластика и фар.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C1; ZX250-D1.
 +
----
 +
 
 +
* 1992 г. - специальная версия Kawasaki ZXR250R больше не предлагается.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki ZXR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C2.
 +
----
 +
 
 +
* 1993 г. - из-за обновлений в японском законодательстве модель ZXR250 снижает максимальную мощность до 40 л.с.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki ZXR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C3.
 +
----
 +
 
 +
* 1994 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki ZXR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C4.
 +
----
 +
 
 +
* 1995 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki ZXR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C5.
 +
----
 +
 
 +
* 1996-1998 гг. - модель не производится для японского рынка.
 +
* 1999 г. - возобновление производства. Последний год выпуска.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki ZXR250 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZX250-C7.
 +
----
 +
 
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:1470068668 1470068564075.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR250]]
 +
|[[Image:1470068732 1470068562565.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR250]]
 +
|[[Image:Kawasaki ZXR250R 89.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR250]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики Kawasaki ZXR 250:
 
Технические характеристики Kawasaki ZXR 250:
−
[[Image:Kawasaki-zxr-250-03.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 1 поколение]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:Moto 0131-1-.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 2 поколение]]
+
! scope="row"|Модель
−
[[Image:396.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250]]
 
−
{{#ev:youtube|B6p0lZg3SJA|300|right|Краткий осмотр Kawasaki ZXR250}}
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
 
|Kawasaki ZXR250
 
|Kawasaki ZXR250
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|Спорт
+
|спортивный
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|1990-1999
+
|1989-1999
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Рама
 +
|алюминиевая диагональная
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|249 куб. см.
+
|249 см³
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|Жидкостное
+
|48,0 x 34,5 мм – ZX250A-B
 +
 
 +
49,0 x 33,1 мм – ZX250C-D
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|48 мм х 34,5 мм
+
|12.2:1
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Охлаждение
 +
|жидкостное
 +
|-
 +
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюратор, 4x
+
|Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 – ZXR250
 +
 
 +
Карбюратор, 4x Keihin CVKD32 – ZXR250R
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|электронное
+
|транзисторное
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|45 л.с. при 15000 об/мин (с 1993 г. - 40 л.с.)
+
|45,0 л.с. (33,1 кВт) при 15000 об/мин – ZX250A-B
 +
 
 +
45,0 л.с. (33,1 кВт) при 16000 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1
 +
 
 +
40,0 л.с. (29,4 кВт) при 15500 об/мин – ZX250-C3-C7
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|25 Nm при 11500 об/мин
+
|25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250A-B
 +
 
 +
24,0 Нм (2,5 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1
 +
 
 +
22,0 Нм (2,3 кг*м) при 11000 об/мин – ZX250-C3-C7
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|6-ступенчатая
 
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|алюминиевая
+
|110/70-17 (54H)
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|110 / 70R17
+
|140/60-18 (64H)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|140 / 60R18
+
|2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|Телескопическая вилка перевернутого типа, ход – 120 мм
+
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|Моноамортизатор Uni-Trak, ход – 113 мм
+
|Вилка перевернутого типа 41 мм (регулируемая), ход - 120 мм
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|два диска с 2-поршневым суппортом, диаметр диска 300 мм
+
|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 113 мм
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|один диск с 1-поршневым суппортом, диаметр диска 230 мм
+
|2020 мм – ZX250A-B
 +
 
 +
2000 мм – ZX250C-D
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|160 км/ч
+
|695 мм – ZX250A-B
 +
 
 +
685 мм – ZX250C-D
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота мотоцикла
 +
|1115 мм – ZX250A-B
 +
 
 +
1090 мм – ZX250C-D
 +
|-
 +
! scope="row"|Колесная база
 +
|1370 мм – ZX250A-B
 +
 
 +
1360 мм – ZX250C-D
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота по седлу
 +
|740 мм – ZX250A-B
 +
 
 +
735 мм – ZX250C-D
 +
|-
 +
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
 +
|150 мм – ZX250A-B
 +
 
 +
130 мм – ZX250C-D
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
−
|6,3 сек
+
|6,3 сек.
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|740 мм
+
|160 км/ч
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|1370 мм
+
|16,0 л – ZX250A-B
 +
 
 +
15,0 л – ZX250C-D
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
−
|16 л
+
|144 кг – ZX250A-B
 +
 
 +
141 кг – ZX250C-D
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|144 кг
 
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Средний расход топлива на Kawasaki ZXR250 составляет примерно 5-6 л на 100 км. Точное значение сильно зависит от исправности мотоцикла и стиля езды.
+
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZXR 250 составляет 1,98 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
−
 
+
{{#ev:youtube|2lLXC2CSnQE|300|right|kawasaki ZXR250}}
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Краткий осмотр Kawasaki ZXR 250.
+
* kawasaki ZXR250.
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==

Версия 13:53, 31 января 2018

Kawasaki ZXR250 / ZXR250R 1989-1990
Kawasaki ZXR250 / ZXR250R 1991-1999

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR 250 появилась в 1989 году параллельно со старшей версией Kawasaki ZXR 400. Обе модели имели общие визуальные черты и были похожи по технической части. Kawasaki ZXR250 была ориентирована на японский рынок и практически никуда не поставлялась официально (в ограниченной серии была доступна на рынке некоторых стран Европы, в частности Великобритании).

Основные модификации Kawasaki ZXR 250:

  • Kawasaki ZXR250 - обычная версия мотоцикла.
  • Kawasaki ZXR250R - специальная версия мотоцикла. Была доступна с 1989 по 1991 год включительно. Отличается увеличенными карбюраторами, задней подвеской с расширительным бачком и удлиненными первыми тремя передачами.

В 1991 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый дизайн пластика, фар и колесных дисков. Кроме того, мотоцикл получает новый двигатель (уменьшает свой ход для более легкого набора оборотов) и уменьшенный топливный бак.

С 1993 года вступают в силу новые поправки в японском законодательстве, согласно которым мотоциклы с объемом двигателя 250 см³ ограничиваются максимальной мощностью в 40 л.с. Модель Kawasaki ZXR250 приводится в соответствие этим нормам.

В период с 1996 по 1998 гг. модель не производится для японского рынка, возобновляя производство лишь в 1999 году, который стал последним годом модели Kawasaki ZXR250.

Из ключевых особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, систему инерционного наддува, литую алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески, топливный бак на 15 л и 141 кг сухой массы. Двигатель от ZXR250 впоследствии ставился также на модель Balius.

Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:

Основные конкуренты Kawasaki ZXR250:


Краткая история модели

  • 1989 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZXR 250. Первое поколение.

Модель: Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). Заводское обозначение: ZX250-A1; ZX250-B1.

  • 1990 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). Заводское обозначение: ZX250-A2; ZX250-B2.

  • 1991 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Мотоцикл получает новый двигатель с уменьшенным ходом, топливный на 15 л (вместо 16 л), новый дизайн пластика и фар.

Модель: Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C1; ZX250-D1.

  • 1992 г. - специальная версия Kawasaki ZXR250R больше не предлагается.

Модель: Kawasaki ZXR250 (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C2.

  • 1993 г. - из-за обновлений в японском законодательстве модель ZXR250 снижает максимальную мощность до 40 л.с.

Модель: Kawasaki ZXR250 (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C3.

  • 1994 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZXR250 (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C4.

  • 1995 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZXR250 (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C5.

  • 1996-1998 гг. - модель не производится для японского рынка.
  • 1999 г. - возобновление производства. Последний год выпуска.

Модель: Kawasaki ZXR250 (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C7.

Фотографии

Kawasaki ZXR250
Kawasaki ZXR250
Kawasaki ZXR250

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZXR 250:

Модель Kawasaki ZXR250
Тип мотоцикла спортивный
Год выпуска 1989-1999
Рама алюминиевая диагональная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 48,0 x 34,5 мм – ZX250A-B

49,0 x 33,1 мм – ZX250C-D

Степень сжатия 12.2:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 – ZXR250

Карбюратор, 4x Keihin CVKD32 – ZXR250R

Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 45,0 л.с. (33,1 кВт) при 15000 об/мин – ZX250A-B

45,0 л.с. (33,1 кВт) при 16000 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1

40,0 л.с. (29,4 кВт) при 15500 об/мин – ZX250-C3-C7

Максимальный крутящий момент 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250A-B

24,0 Нм (2,5 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1

22,0 Нм (2,3 кг*м) при 11000 об/мин – ZX250-C3-C7

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17 (54H)
Размер задней шины 140/60-18 (64H)
Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа 41 мм (регулируемая), ход - 120 мм
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 113 мм
Длина мотоцикла 2020 мм – ZX250A-B

2000 мм – ZX250C-D

Ширина мотоцикла 695 мм – ZX250A-B

685 мм – ZX250C-D

Высота мотоцикла 1115 мм – ZX250A-B

1090 мм – ZX250C-D

Колесная база 1370 мм – ZX250A-B

1360 мм – ZX250C-D

Высота по седлу 740 мм – ZX250A-B

735 мм – ZX250C-D

Минимальный дорожный просвет 150 мм – ZX250A-B

130 мм – ZX250C-D

Разгон до 100 км/ч 6,3 сек.
Максимальная скорость 160 км/ч
Емкость бензобака 16,0 л – ZX250A-B

15,0 л – ZX250C-D

Масса мотоцикла (сухая) 144 кг – ZX250A-B

141 кг – ZX250C-D

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZXR 250 составляет 1,98 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. {{#ev:youtube|2lLXC2CSnQE|300|right|kawasaki ZXR250}}

Видео

  • kawasaki ZXR250.

Цена

Средняя цена на Kawasaki ZXR 250 в удовлетворительном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2000-2500.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki ZXR 250:

<spoiler> Слабенький-это если говорить относительно. kawasaki zxr 250 мотоцикл то хороший, но вот с запчастями проблемы сильные. По большому счету почти на все 250-ки очень тяжело запчасти найти, исключение только BANDIT и FZR.


Ездил на Kawasaki ZXR 250 91 года, раздушенный, с полным выхлопом, мотик очень даже агрессивный.

</spoiler>

Документация