Honda GL1500 F6C Valkyrie — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Gl1500c mod1.jpg|550px|center|Honda GL1500C Valkyrie (F6C) ]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель круизера '''Honda Valkyrie 1500''' впервые была представлена в 1996 году и выпускалась до 2003 года. Модель имела заводское обозначение - '''Honda GL1500C''', продавалась в США под именем - '''Honda Valkyrie 1500''', а в других странах была известна как - '''Honda F6C'''. Аббревиатура F6C расшифровывается как - Flat Six Custom - круизер с 6-цилиндровым оппозитным двигателем. | Модель круизера '''Honda Valkyrie 1500''' впервые была представлена в 1996 году и выпускалась до 2003 года. Модель имела заводское обозначение - '''Honda GL1500C''', продавалась в США под именем - '''Honda Valkyrie 1500''', а в других странах была известна как - '''Honda F6C'''. Аббревиатура F6C расшифровывается как - Flat Six Custom - круизер с 6-цилиндровым оппозитным двигателем. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
За основу мотоцикла был взят двигатель от люкс-турера [[Honda_GL1500_Gold_Wing|Honda GL1500 Gold Wing]] с целым рядом изменений и доработок. Во-первых, мотор стал оснащаться 6-ю карбюраторами, по одному на каждый цилиндр (вместо 2-х на [[Honda_GL1500_Gold_Wing|Gold Wing 1500]]). Во-вторых, мотор получил новые распредвалы, которые значительно повышали динамику мотоцикла и увеличивали максимальные обороты двигателя. В-третьих, вместо гидрокомпенсаторов Honda Valkyrie 1500 получает обычную регулировку зазора клапанов (винт-гайка). В-четвертых, мотоцикл получает новый выхлоп 6-6-2. В итоге двигатель стал выдавать "чистых" 100 л.с. (на колесе) и почти 140 Нм крутящего момента. | За основу мотоцикла был взят двигатель от люкс-турера [[Honda_GL1500_Gold_Wing|Honda GL1500 Gold Wing]] с целым рядом изменений и доработок. Во-первых, мотор стал оснащаться 6-ю карбюраторами, по одному на каждый цилиндр (вместо 2-х на [[Honda_GL1500_Gold_Wing|Gold Wing 1500]]). Во-вторых, мотор получил новые распредвалы, которые значительно повышали динамику мотоцикла и увеличивали максимальные обороты двигателя. В-третьих, вместо гидрокомпенсаторов Honda Valkyrie 1500 получает обычную регулировку зазора клапанов (винт-гайка). В-четвертых, мотоцикл получает новый выхлоп 6-6-2. В итоге двигатель стал выдавать "чистых" 100 л.с. (на колесе) и почти 140 Нм крутящего момента. | ||
| Строка 41: | Строка 35: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | == == | |
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Технические характеристики Honda Valkyrie 1500: | Технические характеристики Honda Valkyrie 1500: | ||
| Строка 192: | Строка 187: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_Valkyrie_1500:_мануалы|Honda Valkyrie 1500: мануалы]] | * [[Honda_Valkyrie_1500:_мануалы|Honda Valkyrie 1500: мануалы]] | ||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Версия 01:10, 8 апреля 2021
Модель круизера Honda Valkyrie 1500 впервые была представлена в 1996 году и выпускалась до 2003 года. Модель имела заводское обозначение - Honda GL1500C, продавалась в США под именем - Honda Valkyrie 1500, а в других странах была известна как - Honda F6C. Аббревиатура F6C расшифровывается как - Flat Six Custom - круизер с 6-цилиндровым оппозитным двигателем.
За основу мотоцикла был взят двигатель от люкс-турера Honda GL1500 Gold Wing с целым рядом изменений и доработок. Во-первых, мотор стал оснащаться 6-ю карбюраторами, по одному на каждый цилиндр (вместо 2-х на Gold Wing 1500). Во-вторых, мотор получил новые распредвалы, которые значительно повышали динамику мотоцикла и увеличивали максимальные обороты двигателя. В-третьих, вместо гидрокомпенсаторов Honda Valkyrie 1500 получает обычную регулировку зазора клапанов (винт-гайка). В-четвертых, мотоцикл получает новый выхлоп 6-6-2. В итоге двигатель стал выдавать "чистых" 100 л.с. (на колесе) и почти 140 Нм крутящего момента.
Кроме доработок по двигателю, Honda GL1500C Valkyrie получает новую сверхжесткую стальную раму, измененные передаточные соотношения КПП и лишается задней передачи (кроме версии для Японии - она имела возможность задней реверсной передачи).
Модель Honda Valkyrie 1500 производилась только в США, на заводе в Marysville штата Огайо. Большая часть мотоциклов предназначалась для рынка Северной Америки, остальные экспортировались в страны Европы, Австралию и Японию. Мотоцикл стал одним из первых высокообъемных круизеров с нетипичной для подобного класса компоновкой, в частности 6-цилиндровым оппозитным двигателем. Тем не менее, модель получилась крайне удачной и сразу же получила широкую популярность. Всего было произведено и продано 48420 мотоциклов, из которых только 6670 шт. оказались на рынке Европы и Австралии.
Из других особенностей Honda Valkyrie 1500, помимо 6-цилиндрового оппозитного двигателя, следует выделить вилку перевернутого типа (правое перо - как направляющее, левое - отвечает на демпфирование), ременной привод ГРМ, наличие датчика падения мотоцикла (отключает зажигание при падении на бок), гидравлическое сцепление, дисковые тормоза спереди и сзади, топливный бак на 20 л (версия Interstate - 26 л) и 334 кг снаряженной массы (в обычной версии).
Основные модификации Honda GL1500C Valkyrie:
- Honda GL1500C Valkyrie
- Honda GL1500CT Valkyrie Tourer
- Honda GL1500CF Valkyrie Interstate
- Honda GL1500CD Valkyrie Deluxe
Несмотря на наличие интересных модификаций мотоцикла Honda GL1500C Valkyrie, они не пользовались большим спросом, а потому достаточно быстро были сняты с производства. Базовая классическая версия Honda Valkyrie 1500 оставалась доступной на рынке до 2003 года, после чего также исчезла из продаж. Вместо неё в 2004 года Honda выпускает ограниченной серией модель Honda NRX1800 Valkyrie Rune, построенную на базе новой версии Gold Wing 1800, а в конце 2013 года представляет новую реинкарнацию модели F6C - Honda GL1800 F6C Valkyrie.
Основные конкуренты Honda Valkyrie 1500 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda Valkyrie 1500:
| Модель | Honda GL1500C Valkyrie (F6C) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | люкс-турер |
| Год выпуска | 1996-2003 |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный |
| Рабочий объем | 1520 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 71,0 x 64,0 мм |
| Степень сжатия | 9.8:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 6x Keihin CV, 28 мм |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 100,0 л.с. (73,5 кВт) при 6000 об/мин – на колесе |
| Максимальный крутящий момент | 134,0 Нм (13,5 кг*м) при 4500 об/мин - на колесе |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 150/80R17 (72H) |
| Размер задней шины | 180/70R16 (77H) |
| Передние тормоза | 2 диска, 296 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 316 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 45 мм перевернутая вилка, ход - 110 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 120 мм |
| Длина мотоцикла | 2525 мм – GL1500C/CT
2660 мм – GL1500CF |
| Ширина мотоцикла | 980 мм – GL1500C/CT
970 мм – GL1500CF |
| Высота мотоцикла | 1185 мм – GL1500C
1485 мм – GL1500CT 1490 мм – GL1500CF |
| Колесная база | 1690 мм |
| Высота по седлу | 740 мм – GL1500C/CT
730 мм – GL1500CF |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 155 мм – GL1500C/CT
150 мм – GL1500CF |
| Разгон до 100 км/ч | 3,86 сек. – GL1500C
4,12 сек. – GL1500CT 4,37 сек. – GL1500CF |
| Максимальная скорость | 210 км/ч – GL1500C
190 км/ч – GL1500CT, GL1500CF |
| Емкость бензобака | 20,0 л (включая резерв – 4,3 л) – GL1500C/CT
26,0 л (включая резерв – 4,0 л) – GL1500CF |
| Масса мотоцикла (сухая) | 309 кг – GL1500C
324 кг – GL1500CT 351 кг – GL1500CF |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 334 кг – GL1500C
349 кг – GL1500CT 380 кг – GL1500CF |
Расход топлива
Средний расход топлива на Honda GL1500 F6C Valkyrie составляет:
- 6,31 л / 100 км – GL1500C
- 7,15 л / 100 км – GL1500CT
- 7,66 л / 100 км – GL1500CF
Видео
| tj39C9rl0Rk|300|right|1998 Honda Valkyrie Test Drive}} |
Читайте также
Документация