Модельная серия круизеров Yamaha XV 1700 появилась в 2002 году и началась с модели Yamaha XV1700 Road Star Warrior. Модель была построена на базе нового двигателя, в основу которого лег мотор от прошлой версии Yamaha XV1600, который увеличил свой объем с 1602 до 1670 см³, получил новые ГБЦ, инжекторную систему питания с двумя дроссельными заслонками и "спортивную" выхлопную систему, что позволило выдать данному мотору до 84 л.с. мощности и до 135 Нм крутящего момента.
Сама по себе модель Yamaha XV1700 Road Star Warrior позиционировала себя в стиле пауэр-круизера и отличалась целым рядом технологических решений: алюминиевая трубчатая рама, вилка перевернутого типа, мощные передние тормоза от спортивной R1. С 2005 года была доступна модификация Yamaha XV1700 Road Star Midnight Warrior, которая отличалась черным окрасом и минимальным количеством хромированных деталей.
В 2004 году наконец был представлен преемник Yamaha XV1600 - Yamaha XV1700A Road Star. Визуально спицованные версии данной модели практически ничем не отличались от прошлых XV1600. Однако параллельно предлагались версии с литыми колесными дисками и туринговые модификации Silverado, отличавшиеся туринговым обвесом - спинка, кожаные кофры, лобовое стекло и пр. Silverado также был доступен со спицованными или литыми колесными дисками.
В 2005 году появляется модификация Yamaha XV1700 Road Star Midnight Silverado - версия аналогична Silverado с литыми колесными дисками, но в черном окрасе и с пластиковыми запираемыми кофрами.
За основу Yamaha XV1700A был взят двигатель от Yamaha Warrior с другими ГБЦ, выхлопной системой и карбюраторной системой питания. Данный двигатель во многом напоминал мотор от прошлой версии XV1600. Примечательно, что Yamaha официально не заявляла максимальные характеристики данного двигателя, поэтому многие источники указывают характеристики, аналогичные двигателю Warrior. Тем не менее, удалось найти американские данные, полученные с дино-стенда, характеризующие мощность и крутящий момент на заднем колесе - 61,1 л.с. / 126,2 Нм.
2006 год стал последним годом производства модификации Silverado с литыми колесными дисками, а 2007 - для обычной модификации Road Star на спицах.
В 2008 году Yamaha XV1700A получает инжекторную систему питания, вместо карбюратора. Также появляются S-модификации Road Star, которые отличались хром-пакетом.
2010 год стал последним годом производства модификации Warrior и спицованной версии Silverado.
2015 год стал окончательным годом производства классической и туринговой версии (Silverado) Road Star, после чего они покинули рынок и больше не предлагались.
Основные конкуренты Yamaha XV1700 в классе:
- Honda VTX 1800
- Kawasaki VN1700 Vulcan / Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak
- Suzuki VZ 1600 Marauder / Suzuki Intruder M1500 (Boulevard M90)
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики моделей серии Yamaha XV1700:
| Модель | Yamaha XV1700 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 2002-2015 |
| Рама | Стальная трубчатая
Алюминиевая трубчатая – Warrior |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 1670 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 97,0 x 113,0 мм |
| Степень сжатия | 8.36:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | OHV, 4 клапана на цилиндр (нижнее расположение распредвала) |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Mikuni BSR40 – XV1700A (2004-2007), Инжектор – XV1700A 2008+
Инжектор, 2x Mikuni AC40 - Warrior |
| Тип зажигания | транзисторное TCI |
| Максимальная мощность | 61,1 л.с. (44,9 кВт) – на заднем колесе XV1700A
84,3 л.с. (62,0 кВт) при 4400 об/мин - Warrior |
| Максимальный крутящий момент | 126,2 Нм (12,7 кг-м) – на заднем колесе XV1700A
135,0 Нм (13,6 кг-м) при 3750 об/мин - Warrior |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | ремень |
| Размер передней шины | 130/90–16M/C 67H
120/70-ZR18 M/C (59W) – Warrior |
| Размер задней шины | 150/80B16M/C 71H
200/50-ZR17 M/C (75W) - Warrior |
| Передние тормоза | 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта
2 диска, 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – Warrior |
| Задние тормоза | 1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт
1 диск, 282 мм, 1-поршневой суппорт – Warrior |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм
41 мм перевернутая вилка, ход - 135 мм – Warrior |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором, ход - 110 мм
маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход 110 мм – Warrior |
| Длина мотоцикла | 2500 мм
2385 мм – Warrior |
| Ширина мотоцикла | 980 мм
955 мм – Warrior |
| Высота мотоцикла | 1140 мм – XV1700A / AS
1500 мм – XV1700AT (Silverado) 1120 мм – Warrior |
| Колесная база | 1688 мм
1665 мм – Warrior |
| Высота по седлу | 710 мм
725 мм – Warrior |
| Разгон до 100 км/ч | 3,9 сек. – Warrior |
| Максимальная скорость | 201 км/ч - Warrior |
| Емкость бензобака | 20,0 л (включая резерв – 3,5 л)
15,0 л (включая резерв – 3,0 л) - Warrior |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 334 кг – XV1700A / AS
349 кг – XV1700AT (Silverado) 295 кг – Warrior |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на XV1700 составляет: 6,53 л / 100 км на классических версиях XV1700A, 5,78 л / 100 км - Warrior. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| UU7eGm_eK5k|300|right|Yamaha Silverado}} | OGjuE4PeLaE|300|right|Yamaha Roadstar warrior}} |
Читайте также
- Yamaha XV1700 Warrior: Тест-драйв от журнала "Мото"
- Yamaha XV1700 Warrior: Тест-драйв от журнала "Моторевю"
Документация