Suzuki Intruder 1500 (VL, VZ, C1500, M1500, C90, M90)
Серия круизеров Suzuki Intruder 1500 начинает свою историю с 1998 года, когда рынку была представлена модель Suzuki VL1500 Intruder LC в роли основного конкурента Kawasaki VN 1500 Vulcan, который на тот момент продавался уже 2 года. С 2005 г. произошло разделение линейки Intruder на Boulevard (для американского рынка) и Intruder (для рынка Европы). Теперь серия Suzuki Intruder 1500 имела следующие модели:
- Suzuki Boulevard C90 - США
- Suzuki Intruder C1500 (VL1500) - Европа
С 2009 г. в линейку добавились muscle-модификации мотоцикла Suzuki VZ1500 Intruder - они уже не были похожи на классические круизеры, а представляли собой мотоциклы в дрэг-стиле. Главной причиной их появления стало желание Suzuki предложить рынку более дешевую и легкую версию, максимально похожую на флагман Boulevard M109R (M1800R). Так на рынке появились следующие модели, которые также можно отнести к классу Intruder 1500:
- Suzuki Boulevard M90 - США
- Suzuki Intruder M1500 (VZ1500) - Европа
За основу серии Suzuki Intruder 1500 был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 1462 куб.см., выдающий 67 л.с. мощности и 115 Нм крутящего момента. Несмотря на казалось бы одинаковый двигатель на всех моделях линейки Intruder 1500, он таковым не является и существенно отличался на каждой из представленных моделей. В частности, двигатель Suzuki Boulevard C90 (Intruder C1500) отличается от двигателя Suzuki VL1500 Intruder LC наличием электронного впрыска топлива, моторы Boulevard M90 (Intruder M1500) отличаются от моторов Boulevard C90 (Intruder C1500) углом развала цилиндров (54 градуса против 45), жидкостным охлаждением, 4-клапанной ГБЦ (вместо 3-клапанной), наклоном седла клапанов и диаметром впускных клапанов, степенью сжатия (9,5 против 8,5), конструкцией клапанных крышек (на M90 выполнены отдельно от крышки распредвала), обработкой поверхности цилиндров (на M90 - технология SCEM), системой впрыска (на M90 - двойные инжектора 42 мм, на C90 - одинарные 36 мм), передаточными числами КПП (на M90 более длинные передачи). Данные изменения позволили существенно повысить максимальную мощность и крутящий момент мотоциклов Boulevard M90 (Intruder M1500) - до 106 л.с. и 136 Нм.
Основные конкуренты Suzuki Intruder 1500 в классе:
- Honda VTX 1300
- Kawasaki VN 1500 Vulcan / Kawasaki VN 1600 Vulcan
- Yamaha XV1600A / Yamaha XV1700 Warrior / Yamaha XVS1300A
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики серии Suzuki Intruder 1500 (VL, C90/C1500, M90/M1500):
| Модели | Suzuki VL 1500 Intruder LC | Suzuki Intruder C1500 (VL1500) / Suzuki Boulevard C90 | Suzuki Intruder M1500 (VZ1500) / Suzuki Boulevard M90 |
| Рама | стальная | ||
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный | ||
| Рабочий объем | 1462 куб. см. | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 96 х 101 мм | ||
| Степень сжатия | 8,5:1 | 8,5:1 (с 2013 г. - 9,5:1) | 9,5:1 |
| Охлаждение | воздушно-масляное | воздушно-масляное (с 2013 г. - жидкостное) | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр | SOHC, 3 клапана на цилиндр (с 2013 г. - 4 клапана) | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюраторы, 2x Mikuni BDSR36 | инжектор, одинарные форсунки 36 мм (двойные дросселя SDTV) | инжектор, двойные форсунки 42 мм (двойные дросселя SDTV) |
| Тип зажигания | электронное | ||
| Максимальная мощность | 67 л.с. при 4800 об/мин | 66 л.с. при 4800 об/мин (с 2013 г. - 77,8 л.с.) | 106 л.с. при 4800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 114 Нм при 2300 об/мин | 115 Нм при 2800 об/мин (с 2013 г. - 130 Нм) | 137 Нм при 2700 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая | ||
| Тип привода | кардан | ||
| Размер передней шины | 150/80-16 | 150/80-16 (с 2013 г. - 130/80R 17M/C) | 120/70ZR18 |
| Размер задней шины | 180/70-15 | 180/70-15 (с 2013 г. - 200/60R 16M/C) | 200/50ZR17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта (до 2002 г. - 1 диск) | 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта (с 2013 г. - 1 диск 320 мм, 4-поршневой) | 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 180 мм, 2-поршневой суппорт | 1 диск, 180 мм, 2-поршневой суппорт (с 2013 г. - 1 диск 260 мм) | 1 диск, 274 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка | 41 мм телескопическая вилка (с 2013 г. - 45 мм) | 43 мм вилка перевернутого типа, ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 108 мм | ||
| Максимальная скорость | 165 км/ч | 190 км/ч | |
| Разгон до 100 км/ч | n/a | 4,6 сек | |
| Емкость бензобака | 15,5 л (до 2002 г. - 13 л) | 14 л (с 2013 г. - 18 л) | 18 л |
| Масса мотоцикла | 292 кг - сухая | 303 кг - сухая (с 2013 г. - 343 кг - снаряженная) | 328 кг - снаряженная |
Расход топлива
Средний расход топлива на мотоциклах серии Suzuki Intruder 1500, по отзывам владельцев, составляет от 4,88 л до 7,35 л на 100 км пути (по данным зарубежного сервиса fuelly.com).
Видео
| bWmXDx1uTvk|300|right|Suzuki VL 1500 Intruder LC}} | fM9qyrcWwAQ|300|right|Suzuki Intruder C1500 (VL1500)}} | 15nZL0q9C_M|300|right|Suzuki Boulevard C90}} |
| O2_Pu-Ku1u8|300|right|Suzuki Intruder M1500 (VZ1500)}} | F1ozXYi4Wbs|300|right|Suzuki Boulevard M90}} | kzp8se-fpBU|300|right|Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S}} |