Модель круизера Kawasaki ZL400 Eliminator появилась в 1986 году для внутреннего японского рынка. За основу модели был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 см³, выдающий до 54 л.с. мощности и до 33 Нм крутящего момента. Мотор не стал самостоятельно разработкой, а практически без изменений перекочевал с модели Kawasaki GPZ400R.
Из других особенностей Kawasaki Eliminator 400 следует выделить классическую стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки 37 мм спереди и двойного амортизатора сзади, передний дисковый и задний барабанный тормоза, карданный привод и топливный бак на 12 л (с 1994 года - 13 л). Сухая масса мотоцикла - от 194 кг.
В начале своего производства на рынке существовала лишь одна модификация Eliminator 400, имевшая заводской код ZL400A.
С 1988 года модель разделилась на 2 модификации - Kawasaki Eliminator 400 SE (ZL400B) и Kawasaki Eliminator 400 LX (ZL400C). Обе версии были практически идентичны в техническом плане, но имели ряд визуальных и стилистических отличий. В данных модификациях Eliminator 400 просуществовал до 1990 года включительно.
В 1994 году Kawasaki делает рестайлинг модели, предлагая рынку новую версию Kawasaki ZL400 Eliminator, имеющую заводской код ZL400D. Она визуально напоминает прошлую модификацию LX, но с другой задней частью, седлом, тормозами и пр.
1995 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно сошла с конвейера. Попытка создать дрэг-байк с рамой круизера и спортивным двигателем не удалась и модель пользовалась достаточно низким спросом. Это касалось не только ZL400, но и всей линейки Eliminator. В итоге серия, хоть и имеет своих фанатов, но модели являются достаточно редкими на рынке.
Модельный ряд серии Kawasaki Eliminator:
- Kawasaki ZL400 Eliminator
- Kawasaki ZL600 Eliminator
- Kawasaki ZL750 Eliminator
- Kawasaki ZL900 Eliminator
- Kawasaki ZL1000 Eliminator
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki ZL 400 Eliminator:
| Модель | Kawasaki ZL400 Eliminator |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1986-1995 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 398 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 56,0 x 40,4 мм |
| Степень сжатия | 11.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin CVK30 |
| Тип зажигания | Цифровое транзисторное |
| Максимальная мощность | 54,0 л.с. (39,7 кВт) при 12000 об/мин – ZL400A, ZL400B, ZL400C
53,0 л.с. (39,0 кВт) при 12000 об/мин – ZL400D |
| Максимальный крутящий момент | 33,0 Нм (3,4 кг*м) при 10500 об/мин – ZL400A, ZL400B, ZL400C
33,0 Нм (3,4 кг*м) при 10000 об/мин – ZL400D |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 100/90-18 56H |
| Размер задней шины | 150/80-15 70H |
| Передние тормоза | 1 диск, 1-поршневой суппорт – ZL400A
2 диска, 1-поршневые суппорта – ZL400B, ZL400C 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт – ZL400D |
| Задние тормоза | барабан |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 37 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами |
| Длина мотоцикла | 2210 мм – ZL400A, ZL400B, ZL400C
2245 мм – ZL400D |
| Ширина мотоцикла | 795 мм - ZL400A, ZL400B
755 мм - ZL400C 720 мм - ZL400D |
| Высота мотоцикла | 1130 мм - ZL400A, ZL400B
1070 мм - ZL400C 1090 мм - ZL400D |
| Колесная база | 1550 мм |
| Высота по седлу | 705 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 145 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,5 сек |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Емкость бензобака | 12,0 л – ZL400A, ZL400B, ZL400C
13,0 л – ZL400D |
| Масса мотоцикла (сухая) | 197 кг - ZL400A, ZL400B
194 кг - ZL400C 195 кг - ZL400D |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZL400 Eliminator составляет 2,5 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир).
Документация