Модель нейкеда Suzuki GSF 650 Bandit появилась на рынке в 2005 году в качестве преемника модели Suzuki GSF 600 Bandit. В отличие от прошлой версии, новый GSF650 получил ряд небольших отличий:
- Двигатель. Увеличил свой объем с 599 до 656 см³, снизил степень сжатия с 11.3 до 10.5:1, немного повысил характеристику крутящего момента на низких оборотах. Новый выхлоп 4-в-2.
- Внешний вид. Получил более современные черты нейкеда, новую ЖК-панель и переднюю фару.
- Подвески. Передняя вилка получает регулировку преднатяга, повышается жесткость ходовой части.
- Тормоза. Предлагаются версии с ABS.
- Сухой вес. По сравнению с последним поколением GSF600, сухая масса снизилась на 7 кг.
- Эргономика. Добавляется возможность регулировки высоты руля и седла.
Как и в прошлой модели, новая предлагается также в двух модификациях: обычная (Suzuki GSF650 Bandit) и с обтекателем (Suzuki GSF650S Bandit).
В 2007 году модель подвергается серьезному рестайлингу и окончательно отходит от старой концепции Suzuki GSF600 Bandit:
- Двигатель. Получает жидкостное охлаждения, увеличенную степень сжатия (с 10.5 до 11.5:1), систему впрыска топлива с двойными дроссельными заслонками (SDTV - Suzuki Dual Throttle Valve) и повышение рабочих характеристик до 85 л.с. мощности.
- Тормоза. Диаметр передних тормозных дисков увеличивается с 290 до 310 мм, 2-поршневые суппорта заменяются 4-поршневыми.
- Рама и ходовая часть. Увеличение жесткости на 10%. Новый задний амортизатор.
- Топливный бак. Номинально не изменился, но наличие погружного топливного насоса снизило фактический объем до 19 л.
- Сцепление. Тросовый привод сцепления был заменен гидравлическим.
- Коробка передач. Немного изменились передаточные соотношения.
- Сухой вес. Увеличивается на 14 кг.
В 2008 году на базе Suzuki GSF650 Bandit была построена спортивно-туристическая модель - Suzuki GSX650F. Фактически, это тот же самый Bandit 650 второго поколения в полном пластике.
В 2009 года модель претерпела еще один небольшой рестайлинг, который коснулся только внешнего вида. Обычная версия получила фару в стиле "нейкед". Обе версии получили модифицированный стоп-сигнал, приборную панель, чуть измененный дизайн выхлопной системы и двигатель черного цвета.
2012 год стал последним годом производства нейкед-версии Suzuki Bandit 650, в то время как S-версия продолжала производиться до 2015 года включительно, после чего также покинула рынок.
Основные конкуренты Suzuki GSF650 Bandit в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki GSF650 Bandit:
| Модель | Suzuki GSF650 Bandit |
|---|---|
| Тип мотоцикла | дорожный (стрит, классик) |
| Год выпуска | 2005-2015 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 656 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 65,5 x 48,7 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 – GSF650, GSF650S (2005-2006)
11.5:1 – GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Охлаждение | воздушно-масляное – GSF650, GSF650S (2005-2006)
жидкостное – GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin CVR32 – GSF650, GSF650S (2005-2006)
Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) – GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 77,5 л.с. (57,0 кВт) при 10000 об/мин – GSF650, GSF650S (2005-2006)
85,6 л.с. (63,0 кВт) при 10500 об/мин – GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Максимальный крутящий момент | 59,0 Нм (6,0 кг*м) при 7800 об/мин – GSF650, GSF650S (2005-2006)
62,0 Нм (6,3 кг*м) при 8900 об/мин – GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70-ZR17M/C 58W |
| Размер задней шины | 160/60-ZR17M/C 69W |
| Передние тормоза | 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (опц. ABS) - GSF650, GSF650S (2005-2006)
2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS) - GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS) |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 126 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006)
маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 128 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Длина мотоцикла | 2110 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006)
2130 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Ширина мотоцикла | 770 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006)
780 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Высота мотоцикла | 1085/1095 мм (регулируемая высота руля) – GSF650
1225 мм – GSF650S |
| Колесная база | 1440 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006)
1470 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Высота по седлу | 770/790 мм (регулируемая) |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 130 мм – GSF650, GSF650S (2005-2006)
135 мм – GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Разгон до 100 км/ч | 4,2 сек |
| Максимальная скорость | 214 км/ч |
| Емкость бензобака | 20,0 л – GSF650, GSF650S (2005-2006)
19,0 л – GSF650, GSF650S (2007-2015) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 201 кг – GSF650 (2005-2006)
204 кг – GSF650S (2005-2006) 215 кг – GSF650 (2007-2012) 218 кг – GSF650S (2007-2015) 219 кг – GSF650 ABS (2007-2012) 222 кг – GSF650S ABS (2007-2015) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSF650 Bandit составляет 5,31 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
Документация