[[Image:Bikepics-712966-full15 02 2014 01.jpg|200px300px|thumb|right|Kawasaki ZZR600 (ZX600D) 1990-1992]][[Image:KAWASAKIZZR6002008-414 2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZZR600 (ZX600E) 1993-2006]][[Image:2008-kawasaki-zzr600 1600x0wZZR600c.jpg|200px300px|thumb|right|Kawasaki ZZR600 (ZX600J) 2006-2008]]Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Kawasaki ZZR 600''' появилась в 1990 году, придя на смену [[Kawasaki_GPX600|Kawasaki GPX600]], и была ориентирована, в первую очередь, на рынки Америки и Европы. В Японии данная модель слабо представлена и редко встречается на аукционах, для их внутреннего рынка была предложена учебная версия [[Kawasaki_ZZR400|Kawasaki ZZ-R400]], которая построена на базе "старшей" модели - Kawasaki ZZ-R600.

В разных странах данная модель могла носить разные названия. К примеру, ZX600 или ZX-6 Ninja. Именно поэтому модель Kawasaki ZZ-R600 часто путают со спортивной [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]], однако ранние версии (1995-1999) данной модели очень сильно отличались внешне от Kawasaki ZZR 600. Исключение составляют лишь модели начиная с 2006 2005 года, предназначенные для рынка Северной Америки - под названием ZZR 600 там продавалась спортивная модель [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] 2000-2002 гг.

За основу Kawasaki ZZR 600 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий до 100 98 л.с. мощности и до 66 64 Нм крутящего момента. Двигатель - высокооборотистый, максимальные характеристики достигаются на 9500-12000 11500 об/мин.

Из особенностей Kawasaki ZZR 600 можно выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП, систему инерционного наддува (с 1993 г.), топливный бак на 18 л и 195 около 200 кг сухой массы.

* '''Kawasaki ZZR600 (ZX600E)''' - второе поколение. Выпускалось с 1993 по 2000 гг. Модель оснащается инерционным наддувом (воздуховоды под передней фарой) и имеет другую приборную панель (слева датчик топлива).* '''Kawasaki ZZR600 (ZX600J)''' - третье поколение. Выпускалось с 2006 2005 по 2008 гг. для рынка Северной Америки. Фактически это тот же самый [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] 2000-2002 гг. (заводское обозначение - ZX600J).

 '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-D1.---- * 1991 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-D2.---- * 1992 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-D3.---- * 1993 г. - '''второе поколение'''. Заводское обозначение - ZX600E. Модель получает систему инерционного наддува (Ram-Air) и новую приборную панель с датчиком уровня топлива. Для рынка Северной Америки все еще производится старая версия. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E1; ZX600-D4.---- * 1994 г. - второе поколение окончательно заменило первое на рынке США и Канады. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E2.---- * 1995 г. - передняя подвеска немного уменьшает ход и вилка получает регулировки (преднатяг + отбой). '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E3.---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E4.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E5отбоя и преднатяга.---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E6.---- * 1999 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E7.---- * 2000 г. - модель не производится. * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E9.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E10.---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E11, ZX600-E11P.---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E12, ZX600-E12H.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E13H.---- * 2006 г. - '''третье поколение'''. Заводское обозначение - ZX600J. Для рынка Северной Америки производится новое поколение Kawasaki ZZR 600, которое представляет собой спортивную модель [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] 2000-2002 гг. без каких-либо отличий (кроме наклеек "ZZR" на пластике). Последний год производства второго поколения для рынка Европы. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E6F, ZX600-J6F.---- * 2007 г. - модель больше недоступна в Европе. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-J7F.---- * 2008 г. - последний год производства. '''Модель''': продаж Kawasaki ZZR 600 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-J8F.----

|[[Image:15 02 2014 02.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992]]|[[Image:Bikepics-2161255712966-full.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992]]right|[[Image:Kawasaki ZZR600 93 3.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992]]|-|[[Image:817397507 4 1080x720 600-lift-rf-f2-f3-600KAWASAKIZZR600-gsxf-zx6-bandit-motocykle414 2.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006]]|[[Image:Kawasaki-ZZR-600-2002-700px.jpg|300px|thumbright|Kawasaki ZZ-R600 ZZR600 (ZX600E) 1993-2006]]|[[Image:15 02 2014 03.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006]]|-|[[Image:2006-Kawasaki-ZZR600a.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600J) 2006-2008]]|[[Image:2008-Kawasakikawasaki-ZZR600hzzr600 1600x0w.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600J) 2006-2008]]|[[Image:Kawasaki-zzr-600.704562.jpg|300px|thumbright|Kawasaki ZZ-R600 ZZR600 (ZX600J) 2006-2008]]

{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель'''Поколение'''|'''Kawasaki ZZ-R600 / Ninja ZX6(ZX600E, 1990-1992)'''|'''Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D, 1993-2000)'''|'''Kawasaki ZZ-R600 (ZX600J, 2005-2008)'''

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|colspan="2" |спорт-турист|спорт

! scope|'''Тип двигателя'''|colspan="row3"|Год выпуска|19904-цилиндровый, 4-2008тактный, рядный

! scope|'''Рабочий объем'''|colspan="row3"|Рама|алюминиевая диагональная599 куб. см.

! scope|'''Охлаждение'''|colspan="row3"|Тип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядныйЖидкостное

! scope|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''|colspan="row2"|Рабочий объем64,0 x 46,6 мм|599 см³66,0 x 43,8 мм

! scope|'''Степень сжатия'''|colspan="row2"|Диаметр цилиндра/ход поршня12.0:1|64,0 x 46,6 мм – ZX600D, ZX600E 66,0 x 43,11.8 мм – ZX600J:1

! scope|'''Количество клапанов на цилиндр'''|colspan="row3"|Степень сжатия|11.5:1 – ZX600D 12.0:1 – ZX600E 12.8:1 – ZX600JDOHC, 4 клапана на цилиндр

! scope|'''Система подачи топлива'''|colspan="row2"|Охлаждениекарбюратор, 4x Keihin CVKD 36 мм|жидкостноекарбюратор, 4x Mikuni BDSR 36R

! scope|'''Тип зажигания'''|colspan="row3"|Количество клапанов на цилиндр|DOHC, 4 клапана на цилиндрэлектронное

! scope|'''Максимальная мощность'''|colspan="row2"|Система подачи топлива98 л.с. /11500 об/мин (87 л.с. - на колесе)|Карбюратор, 4x Keihin CVKD36 – ZX600D, ZX600E Карбюратор, 4x Mikuni BDSR36R – ZX600J112 л.с. /12 500 об/мин

! scope|'''Максимальный крутящий момент'''|colspan="row2"|Тип зажигания64 Нм /9500 об/мин|транзисторное66 Нм /10000 об/мин

! scope|'''Рама'''|colspan="row3"|Максимальная мощность|98,0 л.с. (72,1 кВт) при 11500 об/мин – ZX600D 100,0 л.с. (74,0 кВт) при 11500 об/мин – ZX600E 111,0 л.с. (81,6 кВт) при 12500 об/мин – ZX600Jалюминиевая

! scope|'''Коробка передач'''|colspan="row3"|Максимальный крутящий момент|63,7 Нм (6,5 кг*м) при 9800 об/мин – ZX600D 64,0 Нм (6,5 кг*м) при 9500 об/мин – ZX600E 65,6 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600J-ступенчатая

! scope|'''Тип привода'''|colspan="row3"|Коробка передач|6-ступенчатаяцепь

! scope|'''Размер передней шины'''|colspan="row2"|Тип привода120/60 ZR17|цепь120/65 ZR17 (56W)

! scope="row"|'''Размер передней задней шины'''|120colspan="2" |160/60 ZR17 55W – ZX600D, ZX600E 120|180/65 55 ZR17 56W – ZX600J

! scope|'''Передние тормоза'''|colspan="row2"|Размер задней шины2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта|160/60 ZR17 69W – ZX600D2 диска, 280 мм, ZX600E 180/55 ZR17 73W – ZX600J6-поршневые суппорта

! scope="row"|Передние '''Задние тормоза '''|colspan="2 диска" |1 диск, 300 240 мм, 41-поршневые поршневой суппорт – ZX600D, ZX600E 2 диска|1 диск, 280 220 мм, 61-поршневые поршневой суппорт – ZX600J

! scope="row"|Задние тормоза'''Передняя подвеска'''|1 диск, 240 41 мм, 2-поршневой суппорт – ZX600Dтелескопическая вилка (без рег.) 1 диск, 240 |41 мм, 1телескопическая вилка (с 1995 г. -поршневой суппорт – ZX600Eрег. преднатяга и отбоя) 1 диск, 220 |41 мм, 1-поршневой суппорт – ZX600Jтелескопическая вилка (все рег.)

! scope|'''Задняя подвеска'''|colspan="row2"|Передняя подвеска|Телескопическая вилка 41 мммаятниковая, ход с моноамортизатором Uni- 130 мм – ZX600D Телескопическая вилка 41 мм Trak (рег. регулировка преднатяга и отбоя)||маятниковая, ход с моноамортизатором Uni- 120 мм – ZX600E Trak (1995+все регулировки) Телескопическая вилка 41 мм (полностью регулируемая), ход - 120 мм – ZX600J

! scope|'''Разгон 0-100 км/ч'''|colspan="row2"|Задняя подвеска3,4 сек|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый)3, ход - 130 мм – ZX600D, ZX600E Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 135 мм – ZX600J0 сек

! scope="row"|Длина мотоцикла'''Максимальная скорость'''|2075 мм – ZX600D 2070 мм – ZX600E 2030 мм – ZX600J|-! scopecolspan="row2"|Ширина мотоцикла250 км/ч|700 мм – ZX600D 695 мм – ZX600E 730 мм – ZX600J|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1170 мм – ZX600D 1175 мм – ZX600E, ZX600J|-! scope="row"|Колесная база|1440 мм – ZX600D 1430 мм – ZX600E 1400 мм – ZX600J|-! scope="row"|Высота по седлу|780 мм – ZX600D, ZX600E 820 мм – ZX600J267 км/ч

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет|110 мм – ZX600D, ZX600E 145 мм – ZX600J'''Емкость бензобака'''|-! scopecolspan="row"|Разгон до 100 км/ч|3,42 сек. – ZX600D, ZX600E 3,02 сек. – ZX600J|-! scope="row"|Максимальная скорость|249 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|18,0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|195 кг – ZX600D, ZX600E 171 кг – ZX600J

{{#ev:youtube|jOnvVJH2UR0cBLjC73iUAs|300|right|1993 Краткий обзор мотоцикла Kawasaki ZZR600 Review}}Средний Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZZR600, по результатам тестов, ZZR 600 составляет от 5,68 л (ZX600J) до 6,52 40 л (ZX600D, ZX600E) на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды , исправности и исправности загруженности мотоцикла.

* 1993 Краткий обзор мотоцикла Kawasaki ZZR600 Review.