{| border="0"|[[Image:BikepicsCr500 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda CR500R (1984-2005115-full1988)]]|[[Image:Cr500 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda CR500CR500R (1989-2001)]]|-|}

Несмотря на выдающиеся технические характеристики Honda CR500, данный мотоцикл практически не подходит для использования в традиционном мотокроссе - сказывается избыточная мощность мотора, повышенный уровень вибраций и несовершенная управляемость. Именно поэтому модель Honda CR500 не слишком популярна, и в России практически не встречается. Опять же, виной тому - достаточно ограниченная сфера применения. Родная стихия мотоцикла - длинные пустынные гонки, такие как Baja 500 или Baja 1000, где можно полностью реализовать весь потенциал мотора. В гражданской жизни модель Honda CR500 часто покупают под переделку - например, в мотард, или используют чисто только двигатель в своих кастом-проектах.

Модель Honda CR500 выпускалась до 2001 года, после чего была окончательно снята с производства. Уход данной модели с рынка многие связывают с появлением [[Honda_CRF450|Honda CRF450R]], который как раз был призван заменить устаревшие 2-тактные модели 4-тактными. И хотя [[Honda_CRF450|Honda CRF450R]] не выдает тех мощностей, что CR500, все же он более подходит для традиционного мотокросса - имеет более плавную отдачу мощности, алюминиевую раму и более совершенные подвески.

 '''Модель''': Honda CR500 (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' CR500RT.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CR500 (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' CR500RV.---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CR500 (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' CR500RW.---- * 1999 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CR500 (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' CR500RX.---- * 2002 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CR500 (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' CR500RY.---- * 2001 г. - последний год продаж производства. '''Модель''': Honda CR500 (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' CR500R1.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:96cr500r.jpg|200px|thumb|Honda CR500]]|[[Image:Bikepics-2005115-full.jpg|200px|thumb|Honda CR500]]|[[Image:Cambio-honda-cr500-2t 0.jpg|200px|thumb|Honda CR500]]|[[Image:S1600 cr500 1984 014.jpg|200px|thumb|Honda CR500]]|-|}

Технические характеристики Honda CR500 (1992-2002):[[Image:96cr500r.jpg|300px|thumb|right|Honda CR500]][[Image:S1600 cr500 1984 014.jpg|300px|thumb|right|Honda CR500]][[Image:Cambio-honda-cr500-2t 0.jpg|300px|thumb|right|Honda CR500]][[Image:Bikepics-1344101-full.jpg|300px|thumb|right|Супермото (мотард) на базе Honda CR500]]{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Honda CR 500CR500R

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска/продаж|1984-20022001

! scope="row"|Рама|стальнаяполудуплексная

! scope="row"|Тип двигателя|1-цилиндровый , 2-тактный

! scope="row"|Рабочий объем|491,4 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|89 х ,0 x 79 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|Охлаждение|воздушное – CR500 (1984) жидкостное– CR500 (1985+)

! scope="row"|Система подачи топливаКоличество клапанов на цилиндр|карбюратор, 1x Keihin 38 mm (плоскодроссельный)

! scope="row"|Система подачи топлива|Карбюратор, 1x 38 мм|-! scope="row"|Тип зажигания

! scope="row"|Максимальная мощность|64,6 л.с. (47,5 кВт) при 6000 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|72,2 Нм (7,3 кг*м) при 6000 об/мин – CR500 (с 1993 г. 1985- 1992) 75,6 Нм при (7,7 кг*м) / 6000 об/мин– CR500 (1993+)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|80/100 x -2151M|-! scope="row"|Размер задней шины|110/100-18 64M|-! scope="row"|Передние тормоза|1 диск, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Размер задней шиныЗадние тормоза|110/100 x 18барабан – CR500 (1984-1986) 1 диск, 1-поршневой суппорт – CR500 (1987+)

! scope="row"|Передние тормозаПередняя подвеска|1 диск, 240 мм, 2Телескопическая вилка – CR500 (1984-поршневой суппорт 1988) Вилка перевернутого типа (с 1993 г. регулируемая), ход - 306 310 мм– CR500 (1989+)

! scope="row"|Задние тормозаЗадняя подвеска|1 дискМаятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулируемая), 221 ход - 320 мм, 1|-поршневой суппорт ! scope="row"|Длина мотоцикла|2183 мм – CR500 (с 1992-1993 г. - 303 ) 2185 мм – CR500 (1994) 2179 мм– CR500 (1995+)

! scope="row"|Передняя подвескаШирина мотоцикла|43 825 мм – CR500 (с 1996 г. 1992- 46 мм1994) перевернутая вилка Showa (все рег.), ход - 309  835 мм – CR500 (310 мм - после 1994 г.1995+)

! scope="row"|Задняя подвескаВысота мотоцикла|маятниковая Pro1240 мм – CR500 (1992-Link с моноамортизатором 1994) 1237 мм – CR500 (все рег.1995+), ход - 320 мм

! scope="row"|Габаритные размерыКолесная база|2183х825х1240 1489 мм - – CR500 (1992-1993)

2185х825х1240 1491 мм - – CR500 (1994)

2179х835х1237 1485 мм - после 1994– CR500 (1995+)

! scope="row"|Колесная базаВысота по седлу|1489 964 мм - – CR500 (1992-1993)

1491 961 мм - – CR500 (1994)

1485 937 мм - после 1994– CR500 (1995+)

! scope="row"|Высота по седлуМинимальный дорожный просвет (клиренс)|964 343 мм - – CR500 (1992-1993)

961 341 мм - – CR500 (1994)

937 328 мм – CR500 (1995+)|- после 1994! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|

! scope="row"|Емкость бензобакаМаксимальная скорость|9 л

! scope="row"|Емкость бензобака|9,0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)

* {| border="0"|{{#ev:youtube|XskZ7aSYmrM|300|right|Honda CR500: Desert Race. }}|-|}