Yamaha XG250 Tricker

Модель эндуро Yamaha XG250 Tricker появилась в 2004 году на внутреннем японском рынке и позиционировала себя в качестве бюджетного многофункционального мотоцикла, подходящего для использования в любых условиях - от городской ежедневной езды до эндуро и стантрайдинга. В 2005 году модель была доступна на европейском рынке, однако быстро покинула его.

За основу модели Yamaha XG250 Tricker была взята общая рама и двигатель от Yamaha XT250 Serow (официальное появление на рынке - с 2005 года), простые длинноходные подвески и колеса размерностью 19' и 16'.

Мотоциклы, выпущенные с 2004 по 2007 г., с номером рамы DG10J- (японские версии), отличаются карбюраторной системой питания. Это первое поколение Yamaha XG250 Tricker.

С 2008 года модель получает инжекторную систему питания, увеличенный топливный бак (6,0 → 7,2 л), полностью транзисторное зажигание (TCI вместо CDI) и увеличенную снаряженную массу (120 → 125 кг). Это второе поколение. Номер рамы: DG16J-.

В конце 2018 года модель Yamaha XG250 Tricker получает небольшие изменения по двигателю (степень сжатия 6.5 → 6.7) и выхлопной системе (под новые экологические нормы). Снаряженная масса еще немного увеличивается: 125 → 127 кг. Топливный бак чуть уменьшает свою емкость: 7,2 → 7,0 л.

Фотографии

• 
• 
• 

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha XG250 Tricker:

Модель	Yamaha XG250 Tricker
Тип мотоцикла	эндуро
Год выпуска	2004+
Рама	стальная полудуплексная
Тип двигателя	1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем	249 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	74,0 x 58,0 мм
Степень сжатия	9.5:1 9.7:1 – XG250 (2019+)
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	воздушное
Количество клапанов на цилиндр	SOHC, 2 клапана
Система подачи топлива	Карбюратор, 1x Teikei MV33 – XG250 (2004-2007) Инжектор, 1x – XG250 (2008+)
Тип зажигания	CDI – XG250 (карбюраторные версии) TCI – XG250 (инжекторные версии)
Максимальная мощность	21,0 л.с. (16,0 кВт) при 7500 об/мин – XG250 (2004-2018) 19,0 л.с. (14,0 кВт) при 7500 об/мин – XG250 (2019+)
Максимальный крутящий момент	21,0 Нм (2,14 кг-м) при 6500 об/мин – XG250 (2004-2007) 19,0 Нм (1,9 кг-м) при 6500 об/мин – XG250 (2008-2018) 20,0 Нм (2,1 кг-м) при 6000 об/мин – XG250 (2019+)
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	80/100-19M/C 49P
Размер задней шины	120/90-16M/C 63P
Передние тормоза	1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	1 диск, 203 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	Телескопическая вилка, Ñ Ð¾Ð´ - 180 мм
Задняя подвеска	Маятниковая с моноамортизатором, Ñ Ð¾Ð´ - 172 мм
Длина мотоцикла	2010 мм – XG250 (Европа) 1980 мм – XG250 (Япония)
Ширина мотоцикла	800 мм
Высота мотоцикла	1145 мм
Колесная база	1330 мм
Высота по седлу	790 мм – XG250 (2004-2007) 810 мм – XG250 (2008+)
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	280 мм
Максимальная скорость	116 км/ч
Ð Ð°ÑÑ Ð¾Ð´ топлива	2,58 л / 100 км
Емкость бензобака	6,0 л – XG250 (2004-2007) 7,2 л – XG250 (2008-2018) 7,0 л – XG250 (2019+)
Масса мотоцикла (снаряженная)	120 кг – XG250 (2004-2007) 125 кг – XG250 (2008-2018) 127 кг – XG250 (2019+)

Читайте также

• Yamaha XG250 Tricker: тест-драйв от журнала "Мотодрайв"

Документация

• Yamaha XG250 Tricker: мануалы