Kawasaki ZXR 750

Kawasaki ZXR750 / ZX-7 (ZX750H), 1989-1990

Kawasaki ZXR750 / ZX-7 (ZX750J), 1991-1992

Kawasaki ZXR750 / ZX-7 (ZX750L), 1993-1995

Kawasaki ZXR750R / ZX-7R (ZX750K), 1991-1992

Kawasaki ZXR750R / ZX-7R (ZX750M), 1993-1994

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR750 появилась в 1989 году в качестве одного из главных конкурентов Suzuki GSX-R750. Концепция спортивных японских мотоциклов с объемом двигателя 750 см³ была довольно интересной: компании пытались создать среднюю, между 600 см³ и 1000 см³, модель, обладающую преимуществами как одной (легкий вес, управляемость), так и другой (мощность). Модель Kawasaki ZXR750 - яркий представитель таких попыток.

Модель Kawasaki ZXR 750 была ориентирована не только на японский рынок, но и активно продавалась в Европе и Северной Америке. Более того, стоит отменить, что именно внешние рынки были главным приоритетом продаж. Японские версии выпускались с двигателем ограниченной мощности до 77 л.с. (экспортные полносильные версии выдавали до 128 л.с., также на модели последних годов выпуска был доступен пакет увеличения мощности до 145 л.с.), что резко снижало спрос. На рынке Северной Америки ZXR750 продавался под именем - Kawasaki ZX-7 (ZX-7R).

Из особенностей Kawasaki ZXR 750 следует выделить алюминиевую раму, систему инерционного наддува (с 1993 года), спортивные регулируемые подвески, мощные 4-поршневые тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 18 л и от 195 кг сухой массы.

Основные модификации Kawasaki ZXR 750:

• Kawasaki ZXR750 / Ninja ZX-7 - обычная версия мотоцикла. Имеет пассажирское сиденье. Обозначается как: ZX750H, ZX750J, ZX750L.
• Kawasaki ZXR750R / Ninja ZX-7R - "трековая" версия мотоцикла. Была доступна с 1991 по 1994 гг. Имеет заглушку на месте пассажирского сиденья, алюминиевый топливный бак на 17 л (с 1993 года), плоскодроссельные карбюраторы, чуть увеличенную мощность двигателя, полностью регулируемые подвески (с возможностью изменения высоты) и другие настройки КПП.

1995 год стал последним годом производства модели, после чего она сошла с конвейера и была заменена на Kawasaki ZX-7R / ZX-7RR. В настоящее время модель ZXR750 является достаточно редкой как в России, так и на японских аукционах, пользуясь ограниченным спросом.

Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:

• Kawasaki ZXR250
• Kawasaki ZXR400
• Kawasaki ZXR 750

Основные конкуренты Kawasaki ZXR 750 в классе:

• Yamaha FZR 750
• Yamaha YZF 750
• Suzuki GSX-R 750

Фотографии

Kawasaki ZXR 750	Kawasaki ZXR 750	Kawasaki ZXR 750
Kawasaki ZXR 750	Kawasaki ZXR 750	Kawasaki ZXR 750

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZXR 750:

Модель	Kawasaki ZXR750
Тип мотоцикла	спортивный
Год выпуска	1989-1995
Рама	алюминиевая диагональная
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	749 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	68,0 x 51,5 мм – ZX750H 71,0 x 47,3 мм – ZX750J-M
Степень сжатия	11.3:1
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	Карбюратор, 4x Keihin CVKD36 – ZX750-H1 Карбюратор, 4x Keihin CVKD38 – ZX750-H2, ZX750J, ZX750L Карбюратор, 4x Keihin FVKD39 (плоскодроссельные) – ZX750K, ZX750M
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	77,0 л.с. (56,6 кВт) при 9000 об/мин – ZXR750 (японские версии) 118,0 л.с. (87,0 кВт) – ZX750H – полносильные версии 122,0 л.с. (90,0 кВт) – ZX750J-K – полносильные версии 128,0 л.с. (94,0 кВт) – ZX750L-M – полносильные версии
Максимальный крутящий момент	66,0 Нм (6,7 кг*м) при 6500 об/мин – ZX750-H1 (японские версии) 67,0 Нм (6,8 кг*м) при 7000 об/мин – ZX750-H2 (японские версии) 68,0 Нм (6,9 кг*м) при 6500 об/мин – ZX750J-M (японские версии) 68,0 Нм (6,9 кг*м) при 7000 об/мин – ZXR750R (японские версии) 77,0 Нм (7,8 кг*м) при 10000 об/мин – полносильные версии
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/70 ZR17
Размер задней шины	170/60 VR17 – ZX750-H1 180/55 ZR17 – ZX750-H2-M
Передние тормоза	2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза	1 диск, 230 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска	Телескопическая вилка (регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм – ZX750H Вилка перевернутого типа (регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ 120 мм – ZX750J-M
Задняя подвеска	Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 140 мм – ZX750H Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 135 мм – ZX750J-M
Длина мотоцикла	2090 мм – ZX750H 2085 мм – ZX750J-M
Ширина мотоцикла	755 мм – ZX750H 730 мм – ZX750J-M
Высота мотоцикла	1170 мм – ZX750H 1120 мм – ZX750J-K 1140 мм– ZX750L-M (версия для Северной Америки) 1125 мм – ZX750L-M (версия для Европы)
Колесная база	1455 мм – ZX750H 1420 мм – ZX750J-K 1430 мм – ZX750L-M
Высота по седлу	770 мм – ZX750H 780 мм – ZX750J-K 800 мм – ZX750L-M
Минимальный дорожный просвет	110 мм – ZX750H-K 100 м – ZX750L-M
Разгон до 100 км/ч	3,4 сек.
Максимальная скорость	245 км/ч
Емкость бензобака	18,0 л – ZX750H-L 17,0 л – ZX750M
Масса мотоцикла (ÑÑƒÑ Ð°Ñ)	205 кг – ZX750-H1, ZX750L 200 кг – ZX750-H2, ZX750M 195 кг – ZX750J-K

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki ZXR750, по результатам тестов, составляет от 4,4 до 8,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

O7IgcHLe6A0|300|right|KAWASAKI ZXR750 1994 ZX750 L2}}

Читайте также

• Kawasaki ZXR750: Тест-драйв от Моторевю

Документация

• Kawasaki ZXR750 (ZX-7): Мануал по ремонту и обслуживанию