Замена сальников и пыльников в вилке перевернутого типа
Версия от 00:21, 7 апреля 2021; Alexander (обсуждение | вклад)
Замена сальников в вилке мотоцикла производится в том случае, если они начинают течь. Об этом свидетельствуют следы масла на вилке и пыльнике. Менять сальники и пыльники рекомендуется как можно быстрее, поскольку масло может попасть на тормозной диск.
Перечень необходимых инструментов и деталей
- Комплект новых сальников и пыльников
- Специальный инструмент для запрессовки сальников
- Масло
- Стандартный набор ключей и шестигранников
{{#ev:youtube|e5K-Or9jOXM|300|right|Замена сальников в вилке перевернутого типа}}
Видео
Замена сальников в вилке перевернутого типа
Порядок замены сальников в вилке
- Снимите перья вилки с мотоцикла
- Открутите верхнюю заглушку пера
- Сожмите пружину для доступа к фиксационной гайке, сорвите ее и открутит верхнюю пробку
- Выньте пружину и пластиковую пробку. Обязательно запомните, как стояла пружина в пере
- Слейте старое масло из пера. Для удаления максимального количества масла покачайте шток
- Снимите пыльники и стопорное кольцо
- Выньте перо из стакана и удалите старый сальник
- Установите новый сальник. Чтобы не повредить его поверхность, натяните на торец пера полиэтилен, смоченный маслом
- Сальник забивается внутрь специальным инструментом
- Залейте свежее масло в стакан
- Соберите перо вилки в обратном порядке