Обзор мотоцикла Kawasaki ZXR 250

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Kawasaki ZXR250 / ZXR250R 1989-1990
Kawasaki ZXR250 / ZXR250R 1991-1999

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki ZXR 250 появилась в 1989 году параллельно со старшей версией Kawasaki ZXR 400. Обе модели имели общие визуальные черты и были похожи по технической части. Kawasaki ZXR250 была ориентирована на японский рынок и практически никуда не поставлялась официально (в ограниченной серии была доступна на рынке некоторых стран Европы, в частности Великобритании).

Основные модификации Kawasaki ZXR 250:

  • Kawasaki ZXR250 - обычная версия мотоцикла.
  • Kawasaki ZXR250R - специальная версия мотоцикла. Была доступна с 1989 по 1991 год включительно. Отличается увеличенными карбюраторами, задней подвеской с расширительным бачком и удлиненными первыми тремя передачами.

В 1991 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый дизайн пластика, фар и колесных дисков. Кроме того, мотоцикл получает новый двигатель (уменьшает свой ход для более легкого набора оборотов) и уменьшенный топливный бак.

С 1993 года вступают в силу новые поправки в японском законодательстве, согласно которым мотоциклы с объемом двигателя 250 см³ ограничиваются максимальной мощностью в 40 л.с. Модель Kawasaki ZXR250 приводится в соответствие этим нормам.

В период с 1996 по 1998 гг. модель не производится для японского рынка, возобновляя производство лишь в 1999 году, который стал последним годом модели Kawasaki ZXR250.

Из ключевых особенностей Kawasaki ZXR 250 следует выделить рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, систему инерционного наддува, литую алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески, топливный бак на 15 л и 141 кг сухой массы. Двигатель от ZXR250 впоследствии ставился также на модель Balius.

Модельный ряд серии Kawasaki ZXR:

Основные конкуренты Kawasaki ZXR250:


Краткая история модели

  • 1989 г. - начало производства и продаж Kawasaki ZXR 250. Первое поколение.

Модель: Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). Заводское обозначение: ZX250-A1; ZX250-B1.

  • 1990 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). Заводское обозначение: ZX250-A2; ZX250-B2.

  • 1991 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Мотоцикл получает новый двигатель с уменьшенным ходом, топливный на 15 л (вместо 16 л), новый дизайн пластика и фар.

Модель: Kawasaki ZXR250; Kawasaki ZXR250R (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C1; ZX250-D1.

  • 1992 г. - специальная версия Kawasaki ZXR250R больше не предлагается.

Модель: Kawasaki ZXR250 (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C2.

  • 1993 г. - из-за обновлений в японском законодательстве модель ZXR250 снижает максимальную мощность до 40 л.с.

Модель: Kawasaki ZXR250 (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C3.

  • 1994 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZXR250 (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C4.

  • 1995 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki ZXR250 (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C5.

  • 1996-1998 гг. - модель не производится для японского рынка.
  • 1999 г. - возобновление производства. Последний год выпуска.

Модель: Kawasaki ZXR250 (Япония). Заводское обозначение: ZX250-C7.

Фотографии

Kawasaki ZXR250
Kawasaki ZXR250
Kawasaki ZXR250

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZXR 250:

Модель Kawasaki ZXR250
Тип мотоцикла спортивный
Год выпуска 1989-1999
Рама алюминиевая диагональная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 48,0 x 34,5 мм – ZX250A-B

49,0 x 33,1 мм – ZX250C-D

Степень сжатия 12.2:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 – ZXR250

Карбюратор, 4x Keihin CVKD32 – ZXR250R

Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 45,0 л.с. (33,1 кВт) при 15000 об/мин – ZX250A-B

45,0 л.с. (33,1 кВт) при 16000 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1

40,0 л.с. (29,4 кВт) при 15500 об/мин – ZX250-C3-C7

Максимальный крутящий момент 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250A-B

24,0 Нм (2,5 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1

22,0 Нм (2,3 кг*м) при 11000 об/мин – ZX250-C3-C7

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17 (54H)
Размер задней шины 140/60-18 (64H)
Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа 41 мм (регулируемая), ход - 120 мм
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 113 мм
Длина мотоцикла 2020 мм – ZX250A-B

2000 мм – ZX250C-D

Ширина мотоцикла 695 мм – ZX250A-B

685 мм – ZX250C-D

Высота мотоцикла 1115 мм – ZX250A-B

1090 мм – ZX250C-D

Колесная база 1370 мм – ZX250A-B

1360 мм – ZX250C-D

Высота по седлу 740 мм – ZX250A-B

735 мм – ZX250C-D

Минимальный дорожный просвет 150 мм – ZX250A-B

130 мм – ZX250C-D

Разгон до 100 км/ч 6,3 сек.
Максимальная скорость 160 км/ч
Емкость бензобака 16,0 л – ZX250A-B

15,0 л – ZX250C-D

Масса мотоцикла (сухая) 144 кг – ZX250A-B

141 кг – ZX250C-D

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZXR 250 составляет 1,98 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. {{#ev:youtube|2lLXC2CSnQE|300|right|kawasaki ZXR250}}

Видео

  • kawasaki ZXR250.

Цена

Средняя цена на Kawasaki ZXR 250 в удовлетворительном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2000-2500.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki ZXR 250:

<spoiler> Слабенький-это если говорить относительно. kawasaki zxr 250 мотоцикл то хороший, но вот с запчастями проблемы сильные. По большому счету почти на все 250-ки очень тяжело запчасти найти, исключение только BANDIT и FZR.


Ездил на Kawasaki ZXR 250 91 года, раздушенный, с полным выхлопом, мотик очень даже агрессивный.

</spoiler>

Документация