Изменения
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KX 500}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, 500, kx, kx500, технические, характеристики, фото, видео, обзор, цена, история
|description=Kawasaki KX500: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:F- 2016 07 08 2000-Kawasakiws-KX500-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 500]]
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX 500''' впервые была представлена в 1983 году для участия в соревнованиях по мотокроссу в классе 2-тактных мотоциклов с объемом двигателя до 500 см³. Однако первые версии Kawasaki KX 500 были не слишком удачны, а потому не приносили побед в официальных соревнованиях. Ситуация начала меняться лишь с 1986 года, когда пилот Donnie Griewe выиграл гонку National Hare and Hound, используя при этом мотоцикл KX500. В 1989 году Kawasaki выигрывает чемпионат National MX, повторяя данное достижение в 1990-ом и 1992 гг. - вплоть до закрытия официальной гоночной серии класса 500 см³. После исчезновения 500-кубовых мотоциклов из программ официального мотокросса многие тогдашние модели нашли себя в пустынных гонках, а Kawasaki KX500 вновь стал триумфатором - с 1992 по 1995 гг. он выиграл каждую гонку Desert Nationals, а после переименования чемпионата в Desert Nationals Championship стал бессменным победителем вплоть до 2001 года.
Первые версии Kawasaki KX500 были построены на базе 1-цилиндрового 2-тактного двигателя воздушного охлаждения, объемом 499 см³, впоследствии замененного на жидкостных мотор. Именно с этого момента модель стала близка по характеристикам к конкурентам и начала выигрывать трофеи.
''Основные поколения Kawasaki KX 500:''
* '''Kawasaki KX500 (1983-1984)''' - первое поколение. Модель отличается двигателем воздушного охлаждения с пониженной степенью сжатия.
* '''Kawasaki KX500 (1985-1986)''' - второе поколение. Модель получает совершенно новый двигатель жидкостного охлаждения и прогрессивные подвески.
* '''Kawasaki KX500 (1987)''' - третье поколение. Заводское обозначение - '''Kawasaki KX500C'''. Модели этого года имеют наибольшую максимальную мощность (65 л.с.), обусловленную использованием облегченного поршня 86 мм, одного компрессионного кольца и повышенной степенью сжатия (8.5:1).
* '''Kawasaki KX500 (1988-2004)''' - четвертое поколение. Заводское обозначение - '''Kawasaki KX500D'''. Двигатель возвращается к старой компоновке с двумя компрессионными кольцами и пониженной степени сжатия (7.1:1), что повышает надежность, делает кривую мощности более плавной и решает проблему с запчастями (цилиндр моделей 87-го года несовместим с другими поколениями). В 1990 году модель получает обозначение '''Kawasaki KX500E''' - отличается вилкой перевернутого типа и измененным зажиганием.
Модель Kawasaki KX500 выпускалась до 2004 года, после чего была окончательно снята с производства, уступив место 4-тактной версии - [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]. Уход с рынка 500-кубовых 2-тактных кроссовых моделей был обусловлен закрытием соответствующего открытого класса в мотокроссе и последующим снижением спроса на модели.
''Основные конкуренты Kawasaki KX500:''
* [[Honda_CR500|Honda CR500]]
== Краткая история модели ==
* 1983 г. - начало производства и продаж Kawasaki KX 500. Первое поколение.
* 1985 г. - второе поколение.
* 1987 г. - третье поколение.
* 1988 г. - четвертое поколение.
* 1990 г. - модель получает вилку перевернутого типа.
* 2004 г. - модель Kawasaki KX 500 снимается с производства.
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki KX 500 (1988-2004):
[[Image:Jpg 8kx5001990-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 500]]
[[Image:Kawasaki-kx500-4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 500]]
[[Image:2003-Kawasaki-KX500-368500.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 500]]
{{#ev:youtube|Ir8qdEtNvOQ|300|right|Краткий тест-драйв мотоцикла Kawasaki KX500 (1990)}}
{| align="center" border="1"
|Модель
|Kawasaki KX 500
|-
|Тип мотоцикла
|кроссовый
|-
|Год выпуска/продаж
|1983-2004
|-
|Рама
|стальная
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый 2-тактный
|-
|Рабочий объем
|499 см³
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|86 х 86 мм
|-
|Степень сжатия
|7.1:1
|-
|Охлаждение
|жидкостное
|-
|Система подачи топлива
|карбюратор, 1x Keihin PWK 39
|-
|Тип зажигания
|CDI
|-
|Максимальная мощность
|62 л.с. при 7000 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|64,7 Нм при 6000 об/мин
|-
|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|80/100-21 51M
|-
|Размер задней шины
|110/100-18 64M
|-
|Передние тормоза
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт
|-
|Передняя подвеска
|перевернутая вилка Showa (с 1990 г.), ход - 300 мм
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (Uni-trak), ход - 330 мм
|-
|Габаритные размеры
|2200х815х1205 мм
|-
|Колесная база
|1500 мм
|-
|Высота по седлу
|960 мм
|-
|Емкость бензобака
|9,9 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|106 кг
|}
== Расход топлива ==
Неактуально для мотоциклов данного класса.
== Видео ==
* Краткий тест-драйв мотоцикла Kawasaki KX500 (1990).
== Цена ==
Нет данных.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki KX 500:
----
<spoiler>
Не найдено :(
</spoiler>
== Документация ==
* [[Kawasaki_KX500:_мануалы|Kawasaki KX500: мануалы]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, 500, kx, kx500, технические, характеристики, фото, видео, обзор, цена, история
|description=Kawasaki KX500: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:F- 2016 07 08 2000-Kawasakiws-KX500-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 500]]
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX 500''' впервые была представлена в 1983 году для участия в соревнованиях по мотокроссу в классе 2-тактных мотоциклов с объемом двигателя до 500 см³. Однако первые версии Kawasaki KX 500 были не слишком удачны, а потому не приносили побед в официальных соревнованиях. Ситуация начала меняться лишь с 1986 года, когда пилот Donnie Griewe выиграл гонку National Hare and Hound, используя при этом мотоцикл KX500. В 1989 году Kawasaki выигрывает чемпионат National MX, повторяя данное достижение в 1990-ом и 1992 гг. - вплоть до закрытия официальной гоночной серии класса 500 см³. После исчезновения 500-кубовых мотоциклов из программ официального мотокросса многие тогдашние модели нашли себя в пустынных гонках, а Kawasaki KX500 вновь стал триумфатором - с 1992 по 1995 гг. он выиграл каждую гонку Desert Nationals, а после переименования чемпионата в Desert Nationals Championship стал бессменным победителем вплоть до 2001 года.
Первые версии Kawasaki KX500 были построены на базе 1-цилиндрового 2-тактного двигателя воздушного охлаждения, объемом 499 см³, впоследствии замененного на жидкостных мотор. Именно с этого момента модель стала близка по характеристикам к конкурентам и начала выигрывать трофеи.
''Основные поколения Kawasaki KX 500:''
* '''Kawasaki KX500 (1983-1984)''' - первое поколение. Модель отличается двигателем воздушного охлаждения с пониженной степенью сжатия.
* '''Kawasaki KX500 (1985-1986)''' - второе поколение. Модель получает совершенно новый двигатель жидкостного охлаждения и прогрессивные подвески.
* '''Kawasaki KX500 (1987)''' - третье поколение. Заводское обозначение - '''Kawasaki KX500C'''. Модели этого года имеют наибольшую максимальную мощность (65 л.с.), обусловленную использованием облегченного поршня 86 мм, одного компрессионного кольца и повышенной степенью сжатия (8.5:1).
* '''Kawasaki KX500 (1988-2004)''' - четвертое поколение. Заводское обозначение - '''Kawasaki KX500D'''. Двигатель возвращается к старой компоновке с двумя компрессионными кольцами и пониженной степени сжатия (7.1:1), что повышает надежность, делает кривую мощности более плавной и решает проблему с запчастями (цилиндр моделей 87-го года несовместим с другими поколениями). В 1990 году модель получает обозначение '''Kawasaki KX500E''' - отличается вилкой перевернутого типа и измененным зажиганием.
Модель Kawasaki KX500 выпускалась до 2004 года, после чего была окончательно снята с производства, уступив место 4-тактной версии - [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]. Уход с рынка 500-кубовых 2-тактных кроссовых моделей был обусловлен закрытием соответствующего открытого класса в мотокроссе и последующим снижением спроса на модели.
''Основные конкуренты Kawasaki KX500:''
* [[Honda_CR500|Honda CR500]]
== Краткая история модели ==
* 1983 г. - начало производства и продаж Kawasaki KX 500. Первое поколение.
* 1985 г. - второе поколение.
* 1987 г. - третье поколение.
* 1988 г. - четвертое поколение.
* 1990 г. - модель получает вилку перевернутого типа.
* 2004 г. - модель Kawasaki KX 500 снимается с производства.
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki KX 500 (1988-2004):
[[Image:Jpg 8kx5001990-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 500]]
[[Image:Kawasaki-kx500-4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 500]]
[[Image:2003-Kawasaki-KX500-368500.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX 500]]
{{#ev:youtube|Ir8qdEtNvOQ|300|right|Краткий тест-драйв мотоцикла Kawasaki KX500 (1990)}}
{| align="center" border="1"
|Модель
|Kawasaki KX 500
|-
|Тип мотоцикла
|кроссовый
|-
|Год выпуска/продаж
|1983-2004
|-
|Рама
|стальная
|-
|Тип двигателя
|1-цилиндровый 2-тактный
|-
|Рабочий объем
|499 см³
|-
|Диаметр цилиндра/ход поршня
|86 х 86 мм
|-
|Степень сжатия
|7.1:1
|-
|Охлаждение
|жидкостное
|-
|Система подачи топлива
|карбюратор, 1x Keihin PWK 39
|-
|Тип зажигания
|CDI
|-
|Максимальная мощность
|62 л.с. при 7000 об/мин
|-
|Максимальный крутящий момент
|64,7 Нм при 6000 об/мин
|-
|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
|Тип привода
|цепь
|-
|Размер передней шины
|80/100-21 51M
|-
|Размер задней шины
|110/100-18 64M
|-
|Передние тормоза
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт
|-
|Задние тормоза
|1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт
|-
|Передняя подвеска
|перевернутая вилка Showa (с 1990 г.), ход - 300 мм
|-
|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (Uni-trak), ход - 330 мм
|-
|Габаритные размеры
|2200х815х1205 мм
|-
|Колесная база
|1500 мм
|-
|Высота по седлу
|960 мм
|-
|Емкость бензобака
|9,9 л
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|106 кг
|}
== Расход топлива ==
Неактуально для мотоциклов данного класса.
== Видео ==
* Краткий тест-драйв мотоцикла Kawasaki KX500 (1990).
== Цена ==
Нет данных.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki KX 500:
----
<spoiler>
Не найдено :(
</spoiler>
== Документация ==
* [[Kawasaki_KX500:_мануалы|Kawasaki KX500: мануалы]]