Изменения

Honda CR250R

5751 байт убрано, 16:29, 31 июля 2021
м
Фотографии
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CR 250 RCR250R}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cr 250 r, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
|description=Honda CR250R: обзор, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
{| border="0"|[[Image:Cr250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda CR250R (до 1989)]]|[[Image:Cr250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda CR250R (1989-1993)]]__notoc__|[[Image:Cr250 mod3.jpg|300px|thumb|right|Honda CR250R (1994-1996)]]|-|[[Image:Cr250 mod4.jpg|300px|thumb|right|Honda CR250R (1997-1999)]]|[[Image:Cr250 mod5.jpg|300px|thumb|right|Honda CR250R (2000-2001)]]|[[Imagefile:Cr250 mod6.jpg|300px|thumb500px|rightcenter|Honda CR250R (2002-2007)]]|} 
Модель кроссового мотоцикла '''Honda CR 250 R''' начинает свою историю с 1973 года - именно в этом году модель поступила в серию и стала доступной для потребителей. С 1989 года модель стала оснащаться вилкой перевернутого типа, а с 1997 - алюминиевой рамой. В нашем обзоре мы будем рассматривать именно модели с 1997 года, поскольку они представляют наибольший интерес для потребителей.
{{Ads_top}}
В 1997 году модель Honda CR250R, помимо алюминиевой рамы, получает новый статор генератора и новый карбюратор Keihin с электронной системой Power Jet (для улучшения смеси). К 1999 году от системы Power Jet отказались.
* [[Suzuki_RM250|Suzuki RM 250]] (стальная рама)
* [[Yamaha_YZ250|Yamaha YZ250]] (алюминиевая рама)
 
 
== Краткая история модели ==
* 1997 г. - модель получает алюминиевую раму.
 
'''Модель''': Honda CR250R (все рынки). '''Заводское обозначение:''' CR250RV.
----
 
* 1998 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Honda CR250R (все рынки). '''Заводское обозначение:''' CR250RW.
----
 
* 1999 г. - мотоцикл больше не оснащается электронной системой Power Jet.
 
'''Модель''': Honda CR250R (все рынки). '''Заводское обозначение:''' CR250RX.
----
 
* 2000 г. - рестайлинг модели.
 
'''Модель''': Honda CR250R (все рынки). '''Заводское обозначение:''' CR250RY.
----
 
* 2001 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Honda CR250R (все рынки). '''Заводское обозначение:''' CR250R1.
----
 
* 2002 г. - рестайлинг модели.
 
'''Модель''': Honda CR250R (все рынки). '''Заводское обозначение:''' CR250R2.
----
 
* 2003 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Honda CR250R (все рынки). '''Заводское обозначение:''' CR250R3.
----
 
* 2004 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Honda CR250R (все рынки). '''Заводское обозначение:''' CR250R4.
----
 
* 2005 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Honda CR250R (все рынки). '''Заводское обозначение:''' CR250R5.
----
 
* 2006 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Honda CR250R (все рынки). '''Заводское обозначение:''' CR250R6.
----
 
* 2007 г. - последний год производства.
 
'''Модель''': Honda CR250R (все рынки). '''Заводское обозначение:''' CR250R7.
----
== Фотографии ==
{| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:2007-HONDA-CR250-6916.jpg|300px|thumb|Honda CR250R]]|[[ImageFile:Z2002CR250.jpg|300px|thumb|Honda CR250R]]|[[ImageFile:DKE 7968.jpg|300px|thumb|Honda CR250R]]|-</gallery>{{Ads_feed}}|{{ads_post}}
== Технические характеристики ==
|}
== Видео Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda =={| border="0"|{{#ev:youtube|uZ_H2X6ixrU|300|right|Honda CR250 2 Stroke-Dirtbike MagazineHonda_enduro}}|-|} == Цена ==Цена на модель Honda CR250R с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Honda CR250R:----<spoiler>''2004года. Веселый лисапетка. Первый этап на нем во Владикавказе откатал в горах и на Буйных в Калуге. Теперь вот на Айрон мэн собираюсь. В обслуге простой и относительно дешевле 4т. И гланое заводится хоть вверх тармашками, правда... с ноги, а не с кнопочки.Тока вот фары нет и птс... Читай купи ему машину еще и прицеп)) Зато есть на чем гоняться теперь.''''Кстате у меня на выпуске стоит балда такая, которая на малых оборотах его, выпуск, перекрывает и с низами (если вообще можно говорить про низа на кроссаче) там нормально.''''Менял в качалке подшипники привинтивно - 7 одинаковых русских. в 360рэ обошлось. Порадовало. Но всетаки это кросс - легкий, мощный, с апупенной подвеской, жесткой рамой - прыгает и едет прямо. ''''Банка воздушного фильтра, после дюбеля, расстроила - ее там нет, по бак в воду не нырнешь. Во владике выкинул весь тосол почти, тока грам 350 осталось, т.к. расширительного бака на нем нет.''----  ''Друг на днях купил CR250R 2003 г.в., естественно на первой же покатушке я его затестил... В сравнении с CRF450X я почувствовал только меньший вес, а вот обещаных 58 лошадей я там не нашел!? Более того, крутил мотор и так и сяк, но по ощуениям он мне показался слабее CRF450X, может не донастроено чего, глушак сечет, мот вроде обслужен, но видно что далеко не первой свежести. Зато благодаря весу тормозит заметно лучше при абсолютно одинаковых тормозах. А вот сцепление туже, с непривычки быстро рука устает его выжимать, учитывая что на 2Т надо чаще сцепой играть, это большой минус. Максималка по прямой не больше 80-90км/ч. В общем чего-то я пока передумал CR250R покупать... А друг доволен, пересев на него с XR650R! ''----</spoiler>
== Документация ==
* [[Honda_CR250R:_мануалы|Honda CR250R: мануалы]]
 
== ==
{{Ads_recomended}}