Изменения

Honda CTX700

395 байт убрано, 19:08, 18 апреля 2021
м
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CTX700/ CTX700N}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, ctx, 700, ctx700, технические, характеристики, расход, цена, отзывы
|description=Honda CTX700: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
__notoc__[[ImageFile:Honda ctx700n 001Ctx700_mod1.jpg|300pxcenter|thumb|right|Honda CTX700N550px]]Модель современного туристического Модельная серия '''Honda CTX700''' появилась на рынке 11 июля 2013 года, представив модель '''Honda CTX700N''' - дорожный мотоцикл с чертами и эргономикой круизера . 6 августа этого же года линейку пополнила туристическая версия '''Honda CTX700''' впервые была представлена в 2014 году в , отличающаяся пластиковой ветрозащитой. Новая модельная серия CTX расшифровывалась как Comfort, Technology, eXperience.{{Ads_top}}В качестве нового бюджетного мотоцикла в линейке основы Honda. За базу мотоцикла был взят рядный 2-цилиндровый двигатель от CTX700 была взята база и комплектации [[Honda_NC700_(NC_750)|Honda NC700]]. Так, который выдает 48 л.к обычным версиям CTX700 предлагались модели с комбинированной ABS (C-ABS), а также савтоматической КПП (DCT - dual clutch transmission). мощности Вообще серия CTX700 является бюджетной и 60 Нм крутящего момента. Аббревиатура CTX расшифровывается как: Comfortне имеет ничего общего, Technologyкроме названия серии, eXperienceс моделью [[Honda_CTX1300|Honda CTX1300]].
Аналогично модель Honda NC700, мотоцикл Двигатель Honda CTX700 также имел несколько модификаций:* '''Honda CTX700''' представляет собой рядный 2- мотоцикл в классическом туринговом стиле цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 669 см³, выдающий 48 л.с передним обтекателем* '''. мощности и 60 Нм крутящего момента. Двигатель является переработанной версией автомобильного мотора от Honda CTX700N''' - "нейкед-версия" в классическом стиле круизера Jazz с нейкед-фаройколенвалом 270°.
В каждой из двух модификаций была доступна также версия D с автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями. Туринговая версия Из других особенностей Honda CTX700 с автоматической КПП обозначалась - Honda CTX700Dможно выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и прогрессивного заднего моноамортизатора, топливный бак на 12 л, а классическая круизерская 6- Honda CTX700NDступенчатую КПП и от 219 кг снаряженной массы.
Из особенностей мотоцикла следует отметить комбинированную тормозную систему с ABSМодели серии CTX700 были доступны, иммобилайзер HISS и боковые кофры в качестве опции. Несмотря основном, на свой туринговый классрынках Японии, мотоцикл имеет цепной привод (вместо кардана) Северной Америки и простые подвескиАвстралии. В то же время, заимствованные у Honda NC700. "Старший брат" модели - [[Honda_CTX1300|Honda CTX1300]]на европейском рынке модель практически не представлена.
''Основные конкуренты Honda CTX700 в классе:''
* [[Kawasaki_Vulcan_S|Kawasaki Vulcan S]]
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
|[[Image:1826.970x0.jpg|300px|thumb|Honda CTX700N]]
|[[Image:CTX700N 2016 01.jpg|300px|thumb|Honda CTX700N]]
|[[Image:Honda-ctx700n-motorcycle-review-specs-ctx-700-bike-dct-automatic-ctx700-cruiser-naked-10.jpg|300px|thumb|Honda CTX700N]]
|-
|[[Image:2018-Honda-CTX700-DCT-Review.jpg|300px|thumb|Honda CTX700]]
|[[Image:Honda-ctx700d.jpg|300px|thumb|Honda CTX700]]
|[[Image:Honda-ctx700-review-specs-motorcycle-ctx-700-bike-touring-dct-automatic-4.jpg|300px|thumb|Honda CTX700]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
[[Image:22813 2014 CTX700.jpg|300px|thumb|right|Honda CTX700]]
[[Image:14-honda-ctx700-1.jpg|300px|thumb|right|Honda CTX700N]]
{{#ev:youtube|iR8C472DuD0|300|right|Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CTX700 (на английском)}}
{{#ev:youtube|4xnSFuBtQgM|300|right|Тест-драйв Honda CTX700}}
Технические характеристики Honda CTX700:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель
|Honda CTX700
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла|туристический турист (Honda CTX700) круизер(Honda CTX700N)
|-
! scope="row"|Год выпуска|20142013+
|-
! scope="row"|Рама|стальнаяромбовидная
|-
! scope="row"|Тип двигателя|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный(наклон 55°)
|-
! scope="row"|Рабочий объем|669,6 куб. см.см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|73 х ,0 x 80 ,0 мм мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия|10,.7:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|впрыск топлива (инжектор, PGM-FI)Fi, 36 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания|цифровое (транзисторнон)транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|48 ,0 л.с. (35,0 кВт) при 6250 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|60 ,0 Нм (6,1 кг*м) при 4750 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач|6-ступенчатая- CTX700/N DCT - автоматическая роботизированная с двумя сцеплениями - CTX700D/ND
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|120/7070ZR17M/C (58W)|-! scope="row"|Размер задней шины|160/60ZR17M/C (69W)|-! scope="row"|Передние тормоза|1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт (C-ABS - 3-поршневой)|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (C-ABS)|-! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход -17107 мм
|-
! scope="row"|Размер задней шиныЗадняя подвеска|160/60маятниковая Pro-17Link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 109 мм
|-
! scope="row"|Передние тормозаДлина мотоцикла|1 диск 320 2255 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированные), ABS (опц.)
|-
! scope="row"|Задние тормозаШирина мотоцикла|1 диск 240 855 мм – CTX700/CTX700N 840 мм, 2-поршневой суппорт, ABS CTX700D / CTX700ND (опц.DCT)
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Высота мотоцикла|2,255 x 840 x 1,1651155 мм – CTX700N 1165 мм – CTX700
|-
! scope="row"|Колесная база
|1530 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|720 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвескаМинимальный дорожный просвет (клиренс)|41 130 мм телескопическая вилка
|-
! scope="row"|Задняя подвескаРазгон до 100 км/ч|моноамортизатор Pro-Link6,3 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость|170 158 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака|12,4 л– CTX700/N (Европа) 12,0 л – CTX700/N (Япония, Северная Америка)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная без кофров)|234 219 кг - с "автоматом"224 кг - с "механикой"|} == Расход топлива ==Средний расход топлива на Honda CTX700 составляет 4-5 л на 100 км пути. Официально заявленное производителем значение - 3,6 л на 100 км.– CTX700N (ABS)
== Цена ==Цена нового Honda CTX700 начинается от 580 000 руб. Цена на б/у модели с пробегом по РФ начинается от 420 000 руб.227 кг – CTX700ND (DCT)
== Видео ==* Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Honda 226 кг – CTX700 (на английскомABS).* Тест-драйв Honda CTX700.
== Отзывы ==234 кг – CTX700D (DCT)Отзывы о Honda CTX700:----<spoiler>''Сам катаю с 1 мая на такой. Без обтекателя, белый. Брал за 420. Уже прошёл ТО1000. Едет хорошо, постоянно себя сдерживаю, чтобы не выходить за 80 км/ч. С 2000 оборотов тянет на отлично. Посадка очень удобная, ногами вперёд, но на лежачих полицейских не привстанешь. Очень лёгок в управлении, в повороты хорошо заходит. Но сразу оговорюсь: этот мот не для того, чтобы гонять, а для размеренной езды. Кстати, в междурядье тоже проблем не вижу: 85 см по ручкам в ширину |- нормально для меня. Ездил и со вторым номером - тоже без проблем.''----|}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Honda CTX700 составляет 3,68 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
''Взял такой для себя на автомате с обтекателями! Ничего пока плохого сказать не могу! Управляемость отличная! Лично для меня посадка удобная, комфортно! только вот поставить кофры, ветровой щиток, багажник и дуги до сих пор не получается (ребята продавцы говорят модель новая ничего пока из навески на нее нет). Заказал все необходимое, жду теперь! К следующему сезону буду уже полностью укомплектован!''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Honda_CTX700:_Тест-драйв_от_журнала_5колесо|Тест-драйв Honda CTX700 от журнала "5колесо"]]
* [[Honda_CTX700:_обзор_и_тест-драйв_от_журнала_Smotorom|Обзор и тест-драйв Honda CTX700 от журнала "Smotorom"]]
* [[Kawasaki_Vulcan_S:_Сравнительный_тест_с_Honda_CTX700|Honda CTX700N: сравнительный тест-драйв с Kawasaki Vulcan S]]
== Документация ==
* [[Honda_CTX700:_мануалы|Honda CTX700: мануалы]]
 
== ==
{{Ads_recomended}}