Изменения

Honda Magna 750

7589 байт добавлено, 11:57, 10 декабря 2018
Нет описания правки
|description=Honda Magna 750 (V45): обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
{| border="0"|[[Image:Magna750 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda VF750 Magna (1982-honda1986)]]|[[Image:Magna750 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda Magna V45 (1987-vf750c-magna-4 1600x0w1992)]]|[[Image:Magna750 mod3.jpg|300px|thumb|right|Honda Magna 750 (V451993-2003) 1-е поколение]]|-|}Модель легендарного круизера '''Honda Magna 750 (V45)''' появилась в 1982 году и позиционировала себя в качестве так называемого "пауэр-круизерабрата" - классического мотоцикла с мощным двигателеммодели Honda VF750S Sabre. За основу Заводское обозначение модели был взят новейший, по тем временам, 4-цилиндровый '''Honda VF750C'''. Он стал первым серийным круизером с V-образный двигатель, который ставился на образным 4-цилиндровым двигателем от спорт-туристическую модель туриста [[Honda_VFR750F|Honda VFR 750VFR750]]. Двигатель Модель была доступна в Японии, Европе и Северной Америке. Первые модификации Honda Magna 750 (V45) выдавал 77 лимели классический внешний вид японских круизеров того времени - короткая колесная база, дорожный вылет вилки, двухдисковые тормоза, карданный привод и гидравлическое сцеплениеС 1987 года модель серьезно обновляется внешне и получает черты пауэр-крузера - более низкая часть, широкая задняя резина на монолитном литом диске, выразительные выхлопные трубы, седло ступенькой и передний тормоз содним диском. (87 Данное поколение имеет максимальную мощность в 77 л.с. - американская версия(японские версии) мощности и 63 Нм крутящего момента, что для классических круизеровэкспортные модификации (Северная Америка, да и других мотоциклов тех времен, являлось выдающимся результатомВеликобритания) выдавали до 88 л.с.
Конфигурация мотораС 1993 года модель Magna претерпевает очередной крупный рестайлинг. Получая более современный внешний вид, основанная на V-образной "четверке"она также оснащается цепным приводом (вместо кардана), тросиковым приводом сцепления (вместо гидравлики), имела ряд преимуществновым двигателем с измененной системой ГРМ, основными из которых являлись 5- снижение вибраций, уверенная тяга на низких оборотах, большая энерговооруженность двигателя за счет 4ступенчатой КПП (прошлые версии - 5-х цилиндров. Кроме тогоступенчатая + OD (овердрайв), за счет короткого хода поршня удалось значительно повысить оборотистость мотора, а вместе новыми колесами и карбюраторами с ней максимальную мощность и скоростной потенциалувеличенными заслонками.
Модель также имеет название - '''Honda VF 2003 год стал окончательным годом производства модели, после чего она сошла с конвейера и дальнейшего развития не получила. Тем не менее, за все время производства Magna 750 Magna'''завоевала огромную армию поклонников по всему, которые до сих пор отдают предпочтение именно этой модели.
"Младший брат" модели - [[Honda Magna 250|Honda Magna 250]].
== Краткая история модели ==
[[Image* 1982 г. - начало производства и продаж модели. '''Первое поколение.''' '''Модель''': Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''':BikepicsVF750CC.---1307802-full * 1983 г.jpg|300px|thumb|right|- без существенных изменений. '''Модель''': Honda VF750 Magna 750 (V45Европа, Северная Америка, Япония) 2. '''Заводское обозначение''': VF750C.---- * 1984 г. -е поколение]]без существенных изменений. Основные поколения мотоцикла '''Модель''': Honda VF750 Magna 750 (V45Европа, Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''':VF750CE.---- * 19821985 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''': VF750CF.---* 1986 ггг. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''': VF750CG.---- * 1987 г. - первое рестайлинг модели. '''Второе поколение .''' Модель получает новый внешний вид, однодисковый передний тормоз, новую переднюю вилку без анти-клевка, новую размерность колес, топливный бак на 13 л, увеличенную максимальную мощность (77 л.с. у японских версий). '''Модель''': Honda VF750 Magna 750 (V45Европа, Северная Америка, Япония). Модели данного поколения отличались классическим "чопперным" внешним видом'''Заводское обозначение''': VF750CH.---- * 1988 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, двухдисковым передним тормозом и карданным приводомЯпония). '''Заводское обозначение''': VF750CJ.---- * 19871989-1988 1992 гг. - второе модель не производится.* 1993 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение .''' Модель получает новый внешний вид, новую размерность колес, тросиковое сцепление (вместо гидравлического), цепной привод (вместо карданного), новую картриджную телескопическую вилку, новые карбюраторы и новый двигатель (изменена система ГРМ, степень сжатия повышена до 10.5). Максимальная мощность составляет 75 л.с. (японские версии). Коробка передач становится 5-ступенчатой с новыми передаточными числами. '''Модель''': Honda VF750 Magna 750 (V45Европа, Северная Америка, Япония). Данное поколение отличается полностью переработанным внешним видом'''Заводское обозначение''': VF750CP.---- * 1994 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, более похожим на классические пауэрЯпония). '''Заводское обозначение''': VF750CR.---- * 1995 г. -круизерские чертыбез существенных изменений. '''Модель''': Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, двойными выхлопными трубами Япония). '''Заводское обозначение''': VF750CS.---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VF750 Magna (одна над другойЕвропа, Северная Америка, Япония) по бокам и однодисковым передним тормозом.'''Заводское обозначение''': VF750CT.---- * 19891997 г. -1992 ггбез существенных изменений. '''Модель''': Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''': VF750CV. ---- из * 1998 г. -за снижения продаж модель без существенных изменений. '''Модель''': Honda VF750 Magna 750 (V45Европа, Северная Америка, Япония) не выпускалась.'''Заводское обозначение''': VF750CW.---- * 19931999 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''': VF750CX.----2003 гг * 2000 г. - третье поколение мотоциклабез существенных изменений.  '''Модель ''': Honda VF750 Magna 750 (V45Европа, Северная Америка, Япония) подвергается серьезному обновлению . '''Заводское обозначение''': VF750CY.- новая рама--- * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda VF750 Magna (Европа, подвескиСеверная Америка, выхлопные трубы и многое другоеЯпония). '''Заводское обозначение''': VF750C1.---- * 2002 г. - без существенных изменений. Мотоцикл также получил новые карбюраторы '''Модель''': Honda VF750 Magna (Европа, благодаря чему значительно прибавился крутящий момент на средних оборотахСеверная Америка, а кривая отбора мощности стала более плавнойЯпония). Кроме того'''Заводское обозначение''': VF750C2.---- * 2003 г. - последний год производства. '''Модель''': Honda VF750 Magna (Европа, изСеверная Америка, Япония). '''Заводское обозначение''': VF750C3.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Honda-VF750C-82-31-e1442936279744.jpg|300px|thumb|Honda VF750 Magna (1982-1986)]]|[[Image:82magna.jpg|300px|thumb|Honda VF750 Magna (1982-за потерь мощности карданный привод меняется на классическую цепную передачу1986)]]|[[Image:UTR-HondaAd jpg.jpg|300px|thumb|Honda VF750 Magna (1982-1986)]]|-|[[Image:Big 49626 2.jpeg|300px|thumb|Honda Magna V45 (Super Magna) 1987-1992]]|[[Image:HondaSuperMagna1.jpg|300px|thumb|Honda Magna V45 (Super Magna) 1987-1992]]|[[Image:Orig-honda vf 750 c super magna only 31 558 km 1987 1 lgw.jpg|300px|thumb|Honda Magna V45 (Super Magna) 1987-1992]]|-|[[Image:001 magna750 22.jpg|300px|thumb|Honda Magna 750 (1993-2003)]]|[[Image:1 2 b.jpg|300px|thumb|Honda Magna 750 (1993-2003)]]|[[Image:Vf-750c-magna 1995 1.jpg|300px|thumb|Honda Magna 750 (1993-2003)]]|-|}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda Magna 750 (V45):
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Модель'''|'''Honda Magna 750 (1982-1986)'''|'''Honda Magna 750 (1987-1988)'''|'''Honda Magna 750 (1993-2003)'''
|-
! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|colspan="3" |пауэр-круизер (драгстер)
|-
|'''Объем двигателя'''|colspan! scope="3row" |748 куб.см.Год выпуска|1982-2003
|-
! scope="row"|'''Рама'''|colspan="3" |стальнаятрубчатая
|-
! scope="row"|'''Тип двигателя'''|colspan="3" |4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''|colspan! scope="3row" |70x48,6 ммРабочий объем|748 см³
|-
|'''Степень сжатия'''|colspan! scope="2row" |10,5:1Диаметр цилиндра/ход поршня|1070,0 x 48,8:16 мм
|-
|'''Охлаждение'''|colspan! scope="3row" |жидкостноеСтепень сжатия|10.5:1 – Magna 750 (1982-1986), Magna 750 (1993-2003) 10.2:1 – Magna 750 (1987-1992)
|-
|'''Количество клапанов на цилиндр'''|colspan! scope="3row" |DOHC, 4 клапана на цилиндрОхлаждение|жидкостное
|-
|'''Система подачи топлива'''|colspan! scope="2row" |карбюраторы Keihin x4 32 ммКоличество клапанов на цилиндр|карбюраторы Keihin x4 33 ммDOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
|'''Тип зажигания'''|colspan! scope="3row" |транзисторноеСистема подачи топлива|Карбюратор, 4x Keihin 32 mm – Magna 750 (1982-1992) Карбюратор, 4x Keihin 34 mm – Magna 750 (1993-2003)
|-
! scope="row"|'''Максимальная мощность'''Тип зажигания|80,3 л.с. при 9500 об/минCDI – Magna 750 (1982-1986)|77 л.с. при 9000 об/мин полностью транзисторное – Magna 750 (88 л.с. 1987- американская версия2003)|77 л.с. при 9000 об/мин
|-
|'''Крутящий момент'''|colspan! scope="3row" |63Максимальная мощность|72 л.с. (53,0 кВт) при 9500 об/мин – Magna 750 (1982-66 Нм 1986), японские версии 77 л.с. (56,6 кВт) при 7500 9000 об/мин– Magna 750 (1987-1992), японские версии 75 л.с. (55,2 кВт) при 9000 об/мин – Magna 750 (1993-2003), японские версии
|-
|'''Коробка передач'''|colspan! scope="2row" |Максимальный крутящий момент|60 Нм (6,1 кг*м) при 7500 об/мин – Magna 750 (1982-ти ступенчатая1986), японские версии|565 Нм (6,6 кг*м) при 7000 об/мин – Magna 750 (1993-ти ступенчатая2003), японские версии
|-
|'''Тип привода'''|colspan! scope="2row" |карданКоробка передач|цепь6-ступенчатая – Magna 750 (1982-1992) 5-ступенчатая – Magna 750 (1993-2003)
|-
! scope="row"|'''Размер передней шины'''Тип привода|110 / 90кардан – Magna 750 (1982-181992)|100 / 90-19 |120 / 80цепь – Magna 750 (1993-172003)
|-
! scope="row"|'''Размер задней передней шины'''|130 110/ 90-1618 61H – Magna 750 (1982-1986)|colspan="2" |150 100/90-19 57H – Magna 750 (1987-1992) 120/ 80-15 17 61V – Magna 750 (1993-2003)
|-
! scope="row"|'''Передние тормоза'''Размер задней шины|2 диска, 275 мм, 2130/90-16 67H – Magna 750 (1982-1986) 150/80-поршневые суппорта15 70H – Magna 750 (1987-1992)|colspan="2" |1 диск, 315 мм, 2150/80-15 M/C 70V – Magna 750 (1993-поршневой суппорт2003)
|-
! scope="row"|'''Задние Передние тормоза'''|colspan="3" |барабанные2 диска, 275 мм, 2-поршневые суппортп – Magna 750 (1982-1986) 1 диск, 2-поршневой суппорт – Magna 750 (1987-1992) 1 диск, 315 мм, 2-поршневой суппорт – Magna 750 (1993-2003)
|-
|'''Передняя подвеска'''|colspan! scope="2row" |39 мм телескопическая вилка с анти-клевком, ход - 120 ммЗадние тормоза|41 мм телескопическая вилка, ход - 150 ммбарабан
|-
|'''Задняя подвеска'''|colspan! scope="2row" |двойной амортизаторПередняя подвеска|двойной амортизатор телескопическая вилка с функцией анти-клевка, ход - 140 мм – Magna 750 (1982-1986) телескопическая вилка 39 мм– Magna 750 (регулировка преднатяга1987-1992картриджная телескопическая вилка 41 мм, ход - 100 150 мм– Magna 750 (1993-2003)
|-
! scope="row"|'''Колесная база'''Задняя подвеска|1539 маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 99 мм– Magna 750 (1982-1986) маятниковая с двумя амортизаторами – Magna 750 (1987-1992)|1660 мм|1650 маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 99 мм– Magna 750 (1993-2003)
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла|2235 мм – Magna 750 (1982-1986) 2385 мм – Magna 750 (1987-1992) 2365 мм – Magna 750 (1993-2003)|-! scope="row"|Ширина мотоцикла|815 мм – Magna 750 (1982-1986) 810 мм – Magna 750 (1987-1992) 850 мм – Magna 750 (1993-2003)|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1195 мм – Magna 750 (1982-1986) 1155 мм – Magna 750 (1987-1992) 1135 мм – Magna 750 (1993-2003)|-! scope="row"|Колесная база|1540 мм – Magna 750 (1982-1986) 1660 мм – Magna 750 (1987-2003)|-! scope="row"|'''Высота по седлу'''|762 725 мм– Magna 750 (1982-1986) 695 мм – Magna 750 (1987-1992) 710 мм – Magna 750 (1993-2003)|-! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)|706 165 мм – Magna 750 (1982-1986) 150 мм– Magna 750 (1987-1992) |710 155 мм– Magna 750 (1993-2003)
|-
|'''Максимальная скорость'''|colspan! scope="3row" |195 Разгон до 100 км/ч|4,3 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость|'''Разгон до 100 196 км/ч'''|colspan="3" |4,3 сек
|-
! scope="row"|'''Емкость бензобака'''|colspan="2" |13 14,0 л– Magna 750 (1982-1986) |14 13,0 л– Magna 750 (1987-2003)
|-
|'''-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)'''|236 242 кг– Magna 750 (1982-1992)|240 кг|244 245 кг– Magna 750 (1993-2003)
|-
|}
== Расход топлива ==
[[Image:Honda-magna-750-foto-4.jpg|300px|thumb|right|Официально заявленный расход топлива на Honda Magna 750 составляет от 2,63 л (V45) 3-е поколение]]{{#ev:youtube|RYzp8EjD3n0|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda Magna 750 (V451982-1992)}}Средний расход топлива на Honda Magna 750 составляет примерно 8до 4,1 25 л на 100 км пути(японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
== Цена ==
== Видео ==
* Обзор и тест{| border="0"|{{#ev:youtube|gi-драйв мотоцикла Honda Magna U563P4LA|300|right|1994 HONDA VF750 MAGNA 750 (V45).}}|-|}
== Отзывы ==
Анонимный участник