Honda Valkyrie 1500 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
Строка 1: Строка 1:
 
{{DISPLAYTITLE:Honda Valkyrie 1500}}
 
{{DISPLAYTITLE:Honda Valkyrie 1500}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
 
|keywords=honda, gl 1500, Valkyrie, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
 
}}
 
 
__notoc__
 
__notoc__
 
[[File:Gl1500c_mod1.jpg|center|550px]]
 
[[File:Gl1500c_mod1.jpg|center|550px]]

Текущая версия на 21:10, 7 июня 2021

Gl1500c mod1.jpg

Модель круизера Honda Valkyrie 1500 впервые была представлена в 1996 году и выпускалась до 2003 года. Модель имела заводское обозначение - Honda GL1500C, продавалась в США под именем - Honda Valkyrie 1500, а в других странах была известна как - Honda F6C. Аббревиатура F6C расшифровывается как - Flat Six Custom - круизер с 6-цилиндровым оппозитным двигателем.

За основу мотоцикла был взят двигатель от люкс-турера Honda GL1500 Gold Wing с целым рядом изменений и доработок. Во-первых, мотор стал оснащаться 6-ю карбюраторами, по одному на каждый цилиндр (вместо 2-х на Gold Wing 1500). Во-вторых, мотор получил новые распредвалы, которые значительно повышали динамику мотоцикла и увеличивали максимальные обороты двигателя. В-третьих, вместо гидрокомпенсаторов Honda Valkyrie 1500 получает обычную регулировку зазора клапанов (винт-гайка). В-четвертых, мотоцикл получает новый выхлоп 6-6-2. В итоге двигатель стал выдавать "чистых" 100 л.с. (на колесе) и почти 140 Нм крутящего момента.

Кроме доработок по двигателю, Honda GL1500C Valkyrie получает новую сверхжесткую стальную раму, измененные передаточные соотношения КПП и лишается задней передачи (кроме версии для Японии - она имела возможность задней реверсной передачи).

Модель Honda Valkyrie 1500 производилась только в США, на заводе в Marysville штата Огайо. Большая часть мотоциклов предназначалась для рынка Северной Америки, остальные экспортировались в страны Европы, Австралию и Японию. Мотоцикл стал одним из первых высокообъемных круизеров с нетипичной для подобного класса компоновкой, в частности 6-цилиндровым оппозитным двигателем. Тем не менее, модель получилась крайне удачной и сразу же получила широкую популярность. Всего было произведено и продано 48420 мотоциклов, из которых только 6670 шт. оказались на рынке Европы и Австралии.

Из других особенностей Honda Valkyrie 1500, помимо 6-цилиндрового оппозитного двигателя, следует выделить вилку перевернутого типа (правое перо - как направляющее, левое - отвечает на демпфирование), ременной привод ГРМ, наличие датчика падения мотоцикла (отключает зажигание при падении на бок), гидравлическое сцепление, дисковые тормоза спереди и сзади, топливный бак на 20 л (версия Interstate - 26 л) и 334 кг снаряженной массы (в обычной версии).

Основные модификации Honda GL1500C Valkyrie:

  • Honda GL1500C Valkyrie
  • Honda GL1500CT Valkyrie Tourer
  • Honda GL1500CF Valkyrie Interstate
  • Honda GL1500CD Valkyrie Deluxe

Несмотря на наличие интересных модификаций мотоцикла Honda GL1500C Valkyrie, они не пользовались большим спросом, а потому достаточно быстро были сняты с производства. Базовая классическая версия Honda Valkyrie 1500 оставалась доступной на рынке до 2003 года, после чего также исчезла из продаж. Вместо неё в 2004 года Honda выпускает ограниченной серией модель Honda NRX1800 Valkyrie Rune, построенную на базе новой версии Gold Wing 1800, а в конце 2013 года представляет новую реинкарнацию модели F6C - Honda GL1800 F6C Valkyrie.

Основные конкуренты Honda Valkyrie 1500 в классе:

Фотографии

Honda GL1500C Valkyrie
Honda GL1500CT Tourer
Honda GL1500CF Interstate


Технические характеристики

Технические характеристики Honda Valkyrie 1500:

Модель Honda GL1500C Valkyrie (F6C)
Тип мотоцикла люкс-турер
Год выпуска 1996-2003
Рама стальная
Тип двигателя 6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный
Рабочий объем 1520 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 71,0 x 64,0 мм
Степень сжатия 9.8:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 6x Keihin CV, 28 мм
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 100,0 л.с. (73,5 кВт) при 6000 об/мин – на колесе
Максимальный крутящий момент 134,0 Нм (13,5 кг*м) при 4500 об/мин - на колесе
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 150/80R17 (72H)
Размер задней шины 180/70R16 (77H)
Передние тормоза 2 диска, 296 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 316 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 45 мм перевернутая вилка, ход - 110 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
Длина мотоцикла 2525 мм – GL1500C/CT

2660 мм – GL1500CF

Ширина мотоцикла 980 мм – GL1500C/CT

970 мм – GL1500CF

Высота мотоцикла 1185 мм – GL1500C

1485 мм – GL1500CT

1490 мм – GL1500CF

Колесная база 1690 мм
Высота по седлу 740 мм – GL1500C/CT

730 мм – GL1500CF

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 155 мм – GL1500C/CT

150 мм – GL1500CF

Разгон до 100 км/ч 3,86 сек. – GL1500C

4,12 сек. – GL1500CT

4,37 сек. – GL1500CF

Максимальная скорость 210 км/ч – GL1500C

190 км/ч – GL1500CT, GL1500CF

Емкость бензобака 20,0 л (включая резерв – 4,3 л) – GL1500C/CT

26,0 л (включая резерв – 4,0 л) – GL1500CF

Масса мотоцикла (сухая) 309 кг – GL1500C

324 кг – GL1500CT

351 кг – GL1500CF

Масса мотоцикла (снаряженная) 334 кг – GL1500C

349 кг – GL1500CT

380 кг – GL1500CF

Расход топлива

Средний расход топлива на Honda GL1500 F6C Valkyrie составляет:

  • 6,31 л / 100 км – GL1500C
  • 7,15 л / 100 км – GL1500CT
  • 7,66 л / 100 км – GL1500CF

Читайте также

Документация