9705
правок
Изменения
м
|description=Honda XR400: обзор, видео, технические характеристики, цена. Отзывы владельцев.
{| border="0"__notoc__|[[Imagefile:Xr400 mod1.jpg|300px|thumb500px|rightcenter|Honda XR400R]]|[[Image:Xr400 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda XR400 Motard]]|-|}
{| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"|[[Image:5208 Honda XR400R 006.jpg|300px|thumb|Honda XR400R]]|[[Image:Xr400r 111.jpg|300px|thumb|Honda XR400R]]200px>|[[Image:Xr400r 112.jpg|300px|thumb|Honda XR400R]]|-|[[ImageFile:16025 2008 Honda XR400 Motard 08.jpg.jpg|300px|thumb|Honda XR400 Motard]]|[[ImageFile:Honda xr400 motard.jpeg|300px|thumb|Honda XR400 Motard]]|[[ImageFile:Honda xr400 motard 3.jpeg|300px|thumb|Honda XR400 Motard]]|</gallery>{{Ads_feed}}{{ads_post}}
''400ка, на мой взгляд самый сбалансированный мотик у Хонды! Езжу уже 3 год - не нарадуюсь. И в говно залезть можно и в дальнобой скататься. Мотор очень сильный на низах (прям как трактор), отличная середина, высокие так себе. Есть западло с заменой масла! Оно по паспорту через каждые 1000 миль (1500-1600км). Но меняю его реже - где то в 2000км. Все зависит от того, как дубасить - если по асфальту много то можно и раз 3000км менять, если говна много, то тут и раз в 1000км поменять не грех.''
''На высоких оборотах поджирает масло, но это нормально. На низах ни жрет вообще. Нашел у пендосов 16 звезду на него - можно по асфальту смело валить 110, не думая о расходе масла. Зимой делал капремонт двигла - на круг (вся поршневая, прокладки, маслосъемные все родное) с работой уложился в 20000тр. Была расточка под первый ремонт ( у Хонды три ремонтных размера ).''
''Из больших смешанных поездок - поездка в Башкирию на майские. Использовал звезды 15(16) на 45 для асфальтовых трансферов. И 14(15) на 45(48) для говна. Прошли 4500 с копейками - ни где не подвел!''
''Основной минус - наличие ТОЛЬКО кикстартера! Вся проводка на переменке. Для подключения GPSа пришлось городить выпрямитель и стабилизатор. При падении на правый бок или перевороте, со стоковым карбом заливает свечу - надо вентилировать при помощи декомпрессора. Единственное заподло, что такого класса мотики кончились в 2001 году sad.gif Потом их стали зажимать по экологии, а переделка SM в эндуро не дает ожидаемого результата - коробка другая. Пробовали переделывать - едет как Джебель.''
----
''Про ХР Motard. Езжу на нём второй сезон, масло меняю каждую 1000 км, бензина ест около 5 литров, после регулировки клапанов (вроде бы каждые 6 т.км) отказался работать на 92м, хотя, я и так в основном 98 заливал. Подвески, числа в КПП, звёзды, тормоза отличаются от внедорожных версий. Сейчас два дня катался на больших колёсах - идёт жестче, чем эндура - на асфальте это явный плюс (сравнивал с дрз эндуркой), а на грунте трясёт немного) Жаль, что с Юрой Низколетающим не сравнили мотоциклы друг-друга - было бы объективней сравнивать, чем с эндурой. Про сравнение - прочти статью моторевю 2010 года DRZ400 vs XR400 - только ощущения по моторам и числам в КПП прямо проивоположные с автором той статьи. Мне на картодроме хватает 1-2 передачи, а Юрка 3 использовал. Думаю, всё дело в звёздах - у меня стоковая на 37, скоро закажу побольше, вот тогда можно сравнивать. Диск передний тормозной на ДРЗ больше, но меня свой устраивает полностью))) Все говорят ДРЗ помощней-потяжелей, вроде тоже резче как минимум показался.. а вот в статье наоборот написано. Воздушное охлаждение - для меня плюс.''
----
</spoiler>
→Фотографии
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda XR 400 (XR400R, XR400 Motard)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, xr 400, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
Модель эндуро '''Honda XR 400''' появилась в 1996 году и была ориентирована на экспорт - Северная Америка, Европа, Австралия. Мотоцикл являл собой типичный класс софт-эндуро, подходящий для использования на дорогах общего пользования, с мягкими длинноходными подвесками и дефорсированным двигателем.
{{Ads_top}}
За основу Honda XR400R был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 397 см³, выдающий 34 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Мотор имеет 4 клапана радиального расположения (система RFVC - Radial Four Valve Combustion Chamber) и один распредвал.
''Основные конкуренты Honda XR400 в классе:''
* [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400]]
* Yamaha WR400F == Краткая история модели ==* 1996 г. - официальное начало производства модели Honda XR400R. '''Модель''': Honda XR400R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' XR400RT.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda XR400R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' XR400RV.---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda XR400R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' XR400RW.---- * 1999 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda XR400R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' XR400RX.---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda XR400R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' XR400RY.---- * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda XR400R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' XR400R1.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda XR400R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' XR400R2.---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda XR400R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' XR400R3.---- * 2004 г. - последний год производства XR400R. '''Модель''': Honda XR400R (Северная Америка, Европа, Австралия). '''Заводское обозначение:''' XR400R4.---- * 2005 г. - начало производства и продаж XR400 Motard. '''Модель''': Honda XR400 Motard (Япония). '''Номер рамы:''' ND08-100. '''Заводское обозначение:''' XR400-5.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda XR400 Motard (Япония). '''Номер рамы:''' ND08-110. '''Заводское обозначение:''' XR400-7.---- * 2008 г. - последний год производства XR400 Motard. '''Модель''': Honda XR400 Motard (Япония). '''Номер рамы:''' ND08-120. '''Заводское обозначение:''' XR400-8.----WR450F
== Фотографии ==
== Технические характеристики ==
! scope="row"|Максимальная скорость
|137 км/ч
|-
! scope="row"|Расход топлива
|2,78 л / 100 км
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|}
== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива на Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda XR400 Motard составляет 2,78 л на 100 км (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|qMrfpZBLiXs|300|right|HONDA XR400RHonda_enduro}}|{{#ev:youtube|VxuBlkDgjbI|300|right|HONDA XR400 MOTARD}}|-|} == Цена ==Цена на Honda XR400 Motard в хорошем техническом состоянии без пробега по РФ составляет примерно $4000. Цена на Honda XR400R с пробегом по РФ начинается от 190 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Honda XR400:----<spoiler>''Езжу на Honda XR400 Motard второй сезон, масло меняю каждую 1000 км, бензина ест около 5 литров, после регулировки клапанов (вроде бы каждые 6 т.км) отказался работать на 92м, хотя, я и так в основном 98 заливал. Подвески, числа в КПП, звёзды, тормоза отличаются от внедорожных версий.''---- ''XR-400 - отличный трактор. Прёт везде, вес почти тот же. Но у движка отсутствуют верхи. Если чисто лазать по пампасам, в т.ч. горы (веселее лезет в любую гору, момент отличный), то отличный вариант.''----
== Читайте также ==
* [[Honda_XR400:_Тест-драйв_от_Моторевю|Honda XR400: Тест-драйв от Моторевю]]
== Документация ==
* [[Honda_XR400:_мануалы|Honda XR400: мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}