9705
правок
Изменения
м
{| border="0"__notoc__|[[Imagefile:Gpz750turbo mod1Kawasaki-GPz750T-01.jpg|300px550px|thumb|rightcenter|Kawasaki 750 Turbo]]|-|}
== Краткая история модели ==
* 1984 - начало производства и продаж.
'''Модель:''' Kawasaki GPZ750 Turbo (Северная Америка, Европа, Южная Африка). '''Заводское обозначение:''' ZX750-E1.
* 1985 г. - последний год производства.
'''Модель:''' Kawasaki GPZ750 Turbo (Северная Америка, Европа, Южная Африка). '''Заводское обозначение:''' ZX750-E2.
|[[Image:Kawasaki-GPz750T-01.jpg|200px|thumb|Kawasaki 750 Turbo]]
== Цена ==
Цена на Kawasaki GPZ750 Turbo без пробега по РФ начинается от $8000.
== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|mBR9ZkPYGb0|300|right|1984 Kawasaki GPZ750 Turbo}}
|-
|}
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki GPZ750 Turbo:
----
<spoiler>
Не найдено :(
</spoiler>
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki GPZ 750 Turbo}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, gpz750, zx 750, zx750e, turbo, технические, характеристики, расходмощность, обзормануал, цена, история|description=Kawasaki 750 Turbo: обзор, история модели, особенности, технические характеристикиmanual, цена. Мануал.specs
}}
Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Kawasaki GPZ750 Turbo''' была впервые представлена в виде концепта в 1981 году на выставке Токио Мотор Шоу. На тот момент это был мотоцикл с двигателем 650 см³. В конце 1983 года компания представила серийную модель, построенную на базе Kawasaki GPZ750, оснащенную турбо-нагнетателем и получившую название - Kawasaki GPZ750 Turbo. Впрочем, на рынках разных стран мотоцикл мог иметь и другие названия - '''Kawasaki 750 Turbo''' (Северная Америка) и '''Kawasaki Z750 Turbo''' (Западная Германия). Примечательным является также тот факт, что компания Kawasaki экспортировала модель на американский рынок в виде запчастей и уже там собирала мотоцикл до готового состояния. Данная мера была вынужденной и преследовала лишь одну цель - обойти налог на импорт, взимаемый в те годы со всех мотоциклов, ввозимых в США, с объемом двигателя более 700 см³.
{{Ads_top}}
Несмотря на то, что модель Kawasaki GPZ750 Turbo была построена на базе обычной версии GPZ750, она не отличалась лишь наличием турбины - многие детали были созданы специально для GPZ750 Turbo: поршни с пониженной степенью сжатия, система впрыска топлива (DFI - Digital Fuel Injection), усиленные детали КПП, модифицированный масляный поддон с дополнительным маслонасосом, алюминиевый маятник Uni-Trak, модифицированная выхлопная система.
* [[Suzuki_XN85_Turbo|Suzuki XN85 Turbo]]
* [[Yamaha_XJ650_Turbo|Yamaha XJ650 Turbo]]
== Фотографии ==
{| border="0"
|[[Image:Gpz-750-turbo-dash.jpg|200px|thumb|Kawasaki 750 Turbo]]
|[[Image:Kawasaki-GPZ-750-Turbo-1983.jpg|200px|thumb|Kawasaki 750 Turbo]]
|[[Image:Ref-17-Kawasaki-GPZ-Turbo-2.jpg|200px|thumb|Kawasaki 750 Turbo]]
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki GPZ750 Turbo составляет 6,0 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Документация ==
* [https://drive.google.com/file/d/1CK9EGIYvXoUV7sIuioVV5szToMuWqDsc/view?usp=sharing Kawasaki GPZ750 Turbo: Сервисный мануал (Service Manual)]
== ==
{{Ads_recomended}}