Kawasaki GPZ 750 Turbo

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Kawasaki 750 Turbo

Модель спортивно-туристического мотоцикла Kawasaki GPZ750 Turbo была впервые представлена в виде концепта в 1981 году на выставке Токио Мотор Шоу. На тот момент это был мотоцикл с двигателем 650 см³. В конце 1983 года компания представила серийную модель, построенную на базе Kawasaki GPZ750, оснащенную турбо-нагнетателем и получившую название - Kawasaki GPZ750 Turbo. Впрочем, на рынках разных стран мотоцикл мог иметь и другие названия - Kawasaki 750 Turbo (Северная Америка) и Kawasaki Z750 Turbo (Западная Германия). Примечательным является также тот факт, что компания Kawasaki экспортировала модель на американский рынок в виде запчастей и уже там собирала мотоцикл до готового состояния. Данная мера была вынужденной и преследовала лишь одну цель - обойти налог на импорт, взимаемый в те годы со всех мотоциклов, ввозимых в США, с объемом двигателя более 700 см³.

Несмотря на то, что модель Kawasaki GPZ750 Turbo была построена на базе обычной версии GPZ750, она не отличалась лишь наличием турбины - многие детали были созданы специально для GPZ750 Turbo: поршни с пониженной степенью сжатия, система впрыска топлива (DFI - Digital Fuel Injection), усиленные детали КПП, модифицированный масляный поддон с дополнительным маслонасосом, алюминиевый маятник Uni-Trak, модифицированная выхлопная система.

Таким образом, максимальная мощность Kawasaki GPZ750 Turbo составила 112 л.с., а крутящий момент - 99 Нм. Выдающиеся в те годы технические характеристики были высоко оценены многими мотоциклетными изданиями, называвшими Kawasaki 750 Turbo едва ли не самым быстрым мотоциклом, который когда-либо доводилось тестировать. Также модель была признана самой удачной из всех турбированных японских моделей мотоциклов.

Из особенностей Kawasaki GPZ750 Turbo можно выделить стальную раму (алюминиевый маятник), пневматические регулируемые подвески (передняя вилка имеет анти-клевковую систему), дисковые тормоза с 1-поршневыми суппортами, рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, 5-ступенчатую КПП, цепной привод, топливный бак на 17 л и 253 кг снаряженной массы.

1985 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила.

Турбированные модели мотоциклов других японских производителей:

Фотографии

Kawasaki 750 Turbo
Kawasaki 750 Turbo
Kawasaki 750 Turbo


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki GPZ750 Turbo:

МодельKawasaki GPZ750 Turbo
Тип мотоцикласпортивно-туристический
Год выпуска1984-1985
Рамастальная трубчатая
Тип двигателя4-цилиндровый, 4-тактный, рядный, с турбо-наддувом
Рабочий объем738 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня66,0 x 54,0 мм
Степень сжатия7.8:1
Охлаждениевоздушное
Количество клапанов на цилиндрDOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топливаинжектор DFI (Digital Fuel Injection)
Тип зажиганиятранзисторное
Максимальная мощность112,0 л.с. (82,4 кВт) при 9000 об/мин – полносильные версии

100,0 л.с. (73,6 кВт) при 9000 об/мин – GPZ750 Turbo (Западная Германия, Швеция)

83,0 л.с. (61,0 кВт) при 6600 об/мин – GPZ750 Turbo (Швейцария)

Максимальный крутящий момент99,1 Нм (10,1 кг*м) при 6500 об/мин – полносильные версии

94,1 Нм (9,6 кг*м) при 6500 об/мин – GPZ750 Turbo (Западная Германия, Швеция)

92,2 Нм (9,4 кг*м) при 6000 об/мин – GPZ750 Turbo (Швейцария)

Коробка передач5-ступенчатая
Тип приводацепь
Размер передней шины110/90 V18
Размер задней шины130/80-V18
Передние тормоза2 диска, 280 мм, 1-поршневые суппорта
Задние тормоза1 диск, 270 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвескаПневматическая вилка 37 мм с антиклевком и регулировкой преднатяга, ход - 130 мм
Задняя подвескаМаятниковая Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором, ход - 105 мм
Длина мотоцикла2220 мм
Ширина мотоцикла740 мм
Высота мотоцикла1260 мм
Колесная база1490 мм
Высота по седлу780 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)155 мм
Разгон до 100 км/ч3,5 сек
Максимальная скорость238 км/ч
Емкость бензобака17,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная)253 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki GPZ750 Turbo составляет 6,0 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Документация