Изменения

Kawasaki ZZR1200

5858 байт убрано, 20:40, 21 апреля 2021
м
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZZR 1200}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, zzr, 1200, zz-r, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Kawasaki ZZ-R 1200: обзор, особенностимощность, историямануал, технические характеристикиmanual, цена. Отзывы.specs
}}
{| border="0"__notoc__|[[Imagefile:Zzr1200 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZ1200px-R1200]]|[[Image:Kawasaki zzr 1200 3ZZR1200 2004.jpg|300px|thumb550px|rightcenter|Kawasaki ZZ-R1200]]|-|}
Модель спорт-туриста '''Kawasaki ZZR 1200''' появилась на рынке в 2002 году в качестве последователя [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R1100]], который в период с 1990 по 1996 гг. был признан самым быстрым серийно выпускаемым мотоциклом в мире. Однако с появлением [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa|Suzuki GSX1300R Hayabusa]] он утратил это лидерство, а Kawasaki продолжила "гонку вооружений", предложив рынку новую модель - [[Kawasaki_ZX-12R|ZX-12R]]. В то же время модель ZZ-R1200 не претендовала на лидирующие позиции, а предлагалась в качестве флагманского спорт-туриста.
{{Ads_top}}
По сравнению с [[Kawasaki_ZZR1100|Kawasaki ZZ-R1100]], новая модель получила ряд технических отличий:
''Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1200 в классе:''
* [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]]
 
 
== Краткая история модели ==
* 2002 г. - официальное начало производства и продаж.
 
'''Модель''': Kawasaki ZZ-R1200 (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1200-C1.
----
 
* 2003 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Kawasaki ZZ-R1200 (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1200-C2.
----
 
* 2004 г. - передняя подвеска получает регулировку отбоя, меняются тормозные диски спереди и сзади, аккумулятор идет емкостью 12Ah (вместо 14Ah).
 
'''Модель''': Kawasaki ZZ-R1200 (Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1200-C3.
----
 
* 2005 г. - последний год выпуска.
 
'''Модель''': Kawasaki ZZ-R1200 (Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1200-C4.
----
== Фотографии ==
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
Расход топлива на Kawasaki ZZR 1200, по результатам тестов, составляет 6,7-7,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, исправности и загруженности мотоцикла.
== Цена ==
Цена на Kawasaki ZZR 1200 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $4500-5500. Стоимость мотоциклов с пробегом по РФ начинается от 200 000 руб.
 
== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|AOPO7dsQRHs|300|right|Kawasaki ZZR1200}}
|-
|}
 
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki ZZ-R 1200:
----
<spoiler>
''Водительские подножки стоят очень низко при это не надо сильно подгинать ноги что очень комфортно, клипоны стоят над траверсой что делает посадку максимально прямой!''
 
''Ложиться в повороты очень хорошо, резина сзади стояла мишлен 190/50 ложил я его так что подножкой один раз дотронулся до асфальта (в управлении шикарный мотоцикл)''
 
''Разгоняется очень не плохо, но как говорится все познается в сравнении(до gsxr 1000 не дотягивает но класс мото совсем другой) Езда по городу доставляла одно удовольствие! Выехав на Трассу М1 я решил проверить макси скорость, 295км и 11 тыс.оборотов дальше не идет=) Но большего и не надо! Мало кто ездит на такой скорости!''
 
''Единственное что меня по началу напрягало после gsxr это большая масса, которую на скорости трудно остановить!''
 
''Поездил на нем 3 дня снял обьявку и выставил свой GSXR на продажу! Целый сезон на нем я откатал!''
 
''Что сказать о мото в целом: на нем надо действительно попробовать покататься достойный мото!''
----
 
 
''Очень удобный моц! У первого номера если на дальняк ехать устают в первую очередь руки, но это происходит где то после 600 км. Второй номер не жаловался сильно вроде. единственное у моей устает шея от встречного воздуха. но тоже после приличного расстояния. Наличие пассажира не напрягает совсем. Мне даже больше нравится вдвоем ездить. удобно будет людям с большим ростом! Аппарат большой и мягкий! Ветрозащита на приличном уровне. начинаю пригибаться где-то на 180... крейсерская где-то 160-180''
----
 
 
''Имею мнение, что этот мотоцикл создавался для езды вдвоем и с багажом. Развесовка, геометрия, передаточные соотношения коробки передач оптимальны именно для езды вдвоем и с багажом. Пассажиру на нем хорошо, лучше чем водителю. У водителя при больших перегонах может затекать промежность, колени также устают. Руки у меня никогда не уставали, даже при дневном пробеге свыше 1000 км. ''
 
''Мотоцикл оптимален для быстрого перемещения на большие расстояния. Мощный, относительно комфортный, замечательно рулится, и при этом устойчив и стабилен. Может проехать на одной заправке до 400 км. Но малый интервал замены масла (6 000 км), при больших дальняках масло надо менять в дороге. Могут возникнуть сложности при поиске крепленй для кофров. Но они преодолеваемы. ''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Kawasaki_ZZR1200:_Тест-драйв_от_Motorland|Kawasaki ZZR1200: Тест-драйв от Motorland]]
== Документация ==
* [[Kawasaki_ZZ-R1200:_мануалы|Kawasaki ZZ-R1200: мануалы]]
 
== ==
{{Ads_recomended}}