Suzuki GSR750 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показаны 3 промежуточные версии этого же участника)
Строка 5: Строка 5:
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
{| border="0"
+
[[file:Suzuki-GSX-S750-18 2.jpg|600px|center|Suzuki GSX-S750 (2017+)]]
|[[Image:Suzuki-gsr-750-2012-2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]]
+
Модель нейкеда '''Suzuki GSR 750''' впервые была представлена в 2010 года на выставке Интермот, а в серию пошла с начала 2011 года. Suzuki GSR 750 пришел на смену [[Suzuki_GSR600|Suzuki GSR 600]], который хоть и получил определенную популярность в мире, но полноценным флагманом в классе "нейкед" так и не стал.  
|[[Image:Suzuki-GSR750-2012-3840x2160-002.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750S (GSX-S750)]]
+
{{Ads_top}}
|[[Image:Suzuki-GSX-S750-18 2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-S750 (2017+)]]
+
К тому же, по опыту конкурентов было видно, что покупатели всё больше отдают предпочтение 750-кубовым моделям, где львиную долю рынка занимали Kawasaki с нейкедом [[Kawasaki_Z750|Z750]] и Yamaha с новой моделью [[Yamaha_FZ8|FZ8]].
|-
 
|}
 
Модель нейкеда '''Suzuki GSR 750''' впервые была представлена в 2010 года на выставке Интермот, а в серию пошла с начала 2011 года. Suzuki GSR 750 пришел на смену [[Suzuki_GSR600|Suzuki GSR 600]], который хоть и получил определенную популярность в мире, но полноценным флагманом в классе "нейкед" так и не стал. К тому же, по опыту конкурентов было видно, что покупатели всё больше отдают предпочтение 750-кубовым моделям, где львиную долю рынка занимали Kawasaki с нейкедом [[Kawasaki_Z750|Z750]] и Yamaha с новой моделью [[Yamaha_FZ8|FZ8]].
 
  
 
Suzuki GSR 750 на рынке Северной Америки продавался под именем - '''Suzuki GSX-S750'''.
 
Suzuki GSR 750 на рынке Северной Америки продавался под именем - '''Suzuki GSX-S750'''.
Строка 39: Строка 36:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 
+
{{Ads_feed}}
== ==
 
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
Строка 147: Строка 143:
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
 
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSR 750 составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSR 750 составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
== Видео ==
 
{| border="0"
 
|{{#ev:youtube|G4ztn_aKSVk|300|right|Suzuki 750 GSR}}
 
|-
 
|}
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==

Текущая версия на 14:17, 22 апреля 2021

Suzuki GSX-S750 (2017+)

Модель нейкеда Suzuki GSR 750 впервые была представлена в 2010 года на выставке Интермот, а в серию пошла с начала 2011 года. Suzuki GSR 750 пришел на смену Suzuki GSR 600, который хоть и получил определенную популярность в мире, но полноценным флагманом в классе "нейкед" так и не стал.

К тому же, по опыту конкурентов было видно, что покупатели всё больше отдают предпочтение 750-кубовым моделям, где львиную долю рынка занимали Kawasaki с нейкедом Z750 и Yamaha с новой моделью FZ8.

Suzuki GSR 750 на рынке Северной Америки продавался под именем - Suzuki GSX-S750.

За основу Suzuki GSR 750 был взят двигатель от спортивной модели Suzuki GSX-R750 2005 года, который был существенно переработан для подавления "верхов" и повышения тяги на низких и средних оборотах. В итоге мотор стал выдавать 106 л.с. мощности и 80 Нм крутящего момента - стандартный показатель для мотоциклов подобного класса и кубатуры. Максимальная производительность мотора достигается на 9000-10000 об/мин.

В отличие от "младшего брата" GSR 600, новый Suzuki GSR 750 имеет более агрессивный внешний вид, комбинированную стальную раму, сочетающую в себе секции из круглого и D-образного профилей, вилку перевернутого типа KYB, новую выхлопную систему и увеличенный до 17,5 л топливный бак.

В 2012 году модель Suzuki GSR750 получает версии с ABS, которая стала обязательной на европейском рынке.

2016 год стал последним годом производства модели, после чего она сошла с конвейера, предложив рынку новое поколение GSR750 под именем - Suzuki GSX-S750.

Модификации Suzuki GSR750:

  • Suzuki GSR750- обычная версия.
  • Suzuki GSR750S - версия в "обвесе" (лобовое стекло, защита радиатора, карбоновые элементы кузова).

Основные конкуренты Suzuki GSR750 в классе:

Фотографии

Suzuki GSR750 (GSX-S750)
Suzuki GSR750 (GSX-S750)
Suzuki GSR750 (GSX-S750)


Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki GSR 750:

Модель Suzuki GSR750 (GSX-S750)
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2011-2016
Рама стальная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 749 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 72,0 x 46,0 мм
Степень сжатия 12,3:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 106,0 л.с. (78,0 кВт) при 10000 об/мин
Максимальный крутящий момент 80,0 Нм (8,1 кг*м) при 9000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70ZR17 M/C (58W)
Размер задней шины 180/55ZR17 M/C (73W)
Передние тормоза 2 диска 310 мм, 2-поршневые суппорта (GSR750A - ABS)
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSR750A - ABS)
Передняя подвеска 41 мм вилка перевернутого типа (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (7-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 135 мм
Длина 2115 мм
Ширина 785 мм
Высота 1060 мм
Колесная база 1450 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 145 мм
Высота по седлу 815 мм
Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
Максимальная скорость 250 км/ч
Емкость бензобака 17,5 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 210 кг – GSR750

213 кг – GSR750A (ABS)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSR 750 составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

Документация