9705
правок
Изменения
м
== Краткая история модели ==
* 1990 г. - начало производства и продаж.
'''Модель''': Suzuki Across 250 (Япония). '''Заводское обозначение''': GSX250F.
----
* 1991 г. - с этого года модель официально поставляется в Австралию.
'''Модель''': Suzuki Across 250 (Япония, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX250FM.
----
* 1992 г. - модель подвергается небольшим изменениям - передний тормозной диск перенесен на левую сторону, а задний фонарь получил прямоугольную форму.
'''Модель''': Suzuki Across 250 (Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX250FN.
----
* 1993 г. - из-за изменения японского законодательства максимальная мощность двигателя снижается до 40 л.с.
'''Модель''': Suzuki Across 250 (Япония, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX250FP.
----
* 1994 г. - бех существенных изменений.
'''Модель''': Suzuki Across 250 (Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX250FR.
----
* 1995 г. - модель не производится.
* 1996 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Suzuki Across 250 (Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX250FT.
----
* 1997 г. - последний год поставок на австралийский рынок.
'''Модель''': Suzuki Across 250 (Япония, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSX250FV.
----
* 1998 г. - последний год производства.
'''Модель''': Suzuki Across 250 (Япония). '''Заводское обозначение''': GSX250FW.
----
== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|M6LYKLUe8Lo|300|right|1993 Suzuki GSX250F Across}}
|-
|}
Нет описания правки
}}
__notoc__
[[Imagefile:1993 ACROSS 450Across_1990.jpg|300px550px|thumb|rightcenter|Suzuki GSX 250 F Across]]
Модель спорт-туриста '''Suzuki GSX 250 F Across''' была впервые представлена в 1989 году на Токийском автосалоне, а официальное производство и продажи стартовали с 1990 года. Модель была ориентирована на внутренний японский рынок, однако с 1991 года официально поставлялась в Австралию.
{{Ads_top}}
Модель Suzuki GSX250F Across позиционировала себя в качестве недорого малокубатурного мотоцикла, отлично подходящего для начинающих водителей, предпочитающих спортивные модели. Мотоцикл являлся достаточно удобным и практичным - подвески были настроены на мягкую комфортную езду, а эргономика предполагала достаточно прямую и удобную посадку. Кроме того, топливный бак находился под сиденьем, а фальш-бак спереди открывал доступ к большому багажнику, куда мог уместиться шлем стандартного размера.
''Основные конкуренты Suzuki GSX 250 F Acros в классе:''
* [[Kawasaki_ZZR250|Kawasaki ZZ-R 250]]
== Фотографии ==
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSX 250 F Across составляет 2,2 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
== Документация ==
* [[Suzuki_GSX250F:_мануалы|Suzuki GSX250F Across: мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}