Suzuki Goose 350 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
 
(не показано 6 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki Goose 350 (SG350N)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Suzuki Goose 350 (SG350N)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=suzuki, goose, 350, технические, характеристики, расход, цена, история
 
|keywords=suzuki, goose, 350, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Suzuki Goose 350: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена.
 
 
}}
 
}}
[[Image:Suzuki Goose 350 1992.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Goose 350]]
+
__notoc__
 +
[[file:Suzuki Goose 350 1992.jpg|500px|center|Suzuki Goose 350]]
 
Модель дорожного мотоцикла '''Suzuki Goose 350 (SG 350 N)''' впервые была представлена в 1991 году и выпускалась вплоть до 1999 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от эндуро Suzuki DR350, который был немного переделан и перенастроен для снижения вибраций и придания мотору "спортивных" характеристик. Вообще модель Suzuki Goose 350 является крайне неоднозначной, поскольку в ней прослеживается попытка компании Suzuki создать городской мотоцикл, который хоть и не обладал выдающимися динамическими характеристиками, но управлялся бы так же остро и четко, как современные гоночные байки. Однако рынок не оценил это, и за весь период выпуска Suzuki Goose 350 было продано всего около 6000 мотоциклов.
 
Модель дорожного мотоцикла '''Suzuki Goose 350 (SG 350 N)''' впервые была представлена в 1991 году и выпускалась вплоть до 1999 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от эндуро Suzuki DR350, который был немного переделан и перенастроен для снижения вибраций и придания мотору "спортивных" характеристик. Вообще модель Suzuki Goose 350 является крайне неоднозначной, поскольку в ней прослеживается попытка компании Suzuki создать городской мотоцикл, который хоть и не обладал выдающимися динамическими характеристиками, но управлялся бы так же остро и четко, как современные гоночные байки. Однако рынок не оценил это, и за весь период выпуска Suzuki Goose 350 было продано всего около 6000 мотоциклов.
 
+
{{Ads_top}}
 
Главной особенностью мотоцикла является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом около 350 куб.см., выдающий 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. И хотя Suzuki Goose 350 позиционировал себя как "Суперспорт", 1-цилиндровый воздушный двигатель от эндуро выглядел как издевательство над классом.
 
Главной особенностью мотоцикла является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом около 350 куб.см., выдающий 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. И хотя Suzuki Goose 350 позиционировал себя как "Суперспорт", 1-цилиндровый воздушный двигатель от эндуро выглядел как издевательство над классом.
  
Строка 16: Строка 16:
 
''Основные конкуренты в классе:''
 
''Основные конкуренты в классе:''
 
* [[Yamaha_SZR660|Yamaha SZR 660]]
 
* [[Yamaha_SZR660|Yamaha SZR 660]]
 
 
== Краткая история модели ==
 
* 1991 г. - начало производства и продаж Suzuki Goose 350.
 
 
Модель: '''Suzuki Goose 350'''. Рама: '''NK42A-10XXXX'''  Заводское обозначение: '''SG350N'''.
 
----
 
 
* 1992 г. - без существенных изменений.
 
 
Модель: '''Suzuki Goose 350'''. Рама: '''NK42A-10XXXX'''  Заводское обозначение: '''SG350N'''.
 
----
 
 
* 1993 г. - без существенных изменений.
 
 
Модель: '''Suzuki Goose 350'''. Рама: '''NK42A-10XXXX'''  Заводское обозначение: '''SG350N'''.
 
----
 
 
* 1994 г. - без существенных изменений.
 
 
Модель: '''Suzuki Goose 350'''. Рама: '''NK42A-10XXXX'''  Заводское обозначение: '''SG350N'''.
 
----
 
 
* 1995 г. - без существенных изменений.
 
 
Модель: '''Suzuki Goose 350'''. Рама: '''NK42A-10XXXX'''  Заводское обозначение: '''SG350N'''.
 
----
 
 
* 1996 г. - без существенных изменений.
 
 
Модель: '''Suzuki Goose 350'''. Рама: '''NK42A-10XXXX'''  Заводское обозначение: '''SG350N'''.
 
----
 
 
* 1997 г. - без существенных изменений.
 
 
Модель: '''Suzuki Goose 350'''. Рама: '''NK42A-10XXXX'''  Заводское обозначение: '''SG350N'''.
 
----
 
 
* 1998 г. - без существенных изменений.
 
 
Модель: '''Suzuki Goose 350'''. Рама: '''NK42A-10XXXX'''  Заводское обозначение: '''SG350N'''.
 
----
 
 
* 1999 г. - последний год выпуска Suzuki Goose 350.
 
 
Модель: '''Suzuki Goose 350'''. Рама: '''NK42A-10XXXX'''  Заводское обозначение: '''SG350N'''.
 
  
 
== Фотографии ==
 
== Фотографии ==
Строка 70: Строка 24:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
Строка 167: Строка 123:
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
 
Средний заявленный расход топлива на Suzuki Goose 350 составляет 4,52 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
Средний заявленный расход топлива на Suzuki Goose 350 составляет 4,52 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
== Цена ==
 
Стоимость Suzuki Goose 350 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2000-2500. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 90 000 руб.
 
 
== Видео ==
 
{| border="0"
 
|{{#ev:youtube|Y7SeuKEen7E|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki Goose 350}}
 
|{{#ev:youtube|7kderIRDFb8|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Goose 350}}
 
|-
 
|}
 
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Suzuki_Goose_350:_мануалы|Suzuki Goose 350: мануалы]]
 
* [[Suzuki_Goose_350:_мануалы|Suzuki Goose 350: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 14:12, 22 апреля 2021

Suzuki Goose 350

Модель дорожного мотоцикла Suzuki Goose 350 (SG 350 N) впервые была представлена в 1991 году и выпускалась вплоть до 1999 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от эндуро Suzuki DR350, который был немного переделан и перенастроен для снижения вибраций и придания мотору "спортивных" характеристик. Вообще модель Suzuki Goose 350 является крайне неоднозначной, поскольку в ней прослеживается попытка компании Suzuki создать городской мотоцикл, который хоть и не обладал выдающимися динамическими характеристиками, но управлялся бы так же остро и четко, как современные гоночные байки. Однако рынок не оценил это, и за весь период выпуска Suzuki Goose 350 было продано всего около 6000 мотоциклов.

Главной особенностью мотоцикла является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом около 350 куб.см., выдающий 33 л.с. мощности и 32 Нм крутящего момента. И хотя Suzuki Goose 350 позиционировал себя как "Суперспорт", 1-цилиндровый воздушный двигатель от эндуро выглядел как издевательство над классом.

Из других важных особенностей Suzuki Goose 350 следует отметить вилку перевернутого типа, мощные передние 4-поршневые тормоза и диск на 300 мм, характерные черты спортбайка (острый хвост, глубокое сиденье), низкие клипоны и широкая задняя резина (150 мм). Всё это лишь подтверждало желание Suzuki создать в лице Suzuki Goose 350 что-то спортивное и отлично управляемое, однако ему не суждено было занять достойное место в линейке городских мотоциклов со спортивными характеристиками, где безраздельно властвовали рядные "четверки".

"Младший брат" модели - Suzuki Goose 250.

Основные конкуренты в классе:

Фотографии

Suzuki Goose 350
Suzuki Goose 350
Suzuki Goose 350


Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki Goose 350:

Модель Suzuki Goose 350
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 1991-1999
Рама стальная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 348 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 79 х 71,2 мм
Степень сжатия 9,5:1
Система смазки двигателя сухой картер
Охлаждение воздушно-масляное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, Mikuni BST40
Тип зажигания электронное CDI
Максимальная мощность 33 л.с. при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 32 Нм при 6500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17 54H
Размер задней шины 140/70-17 66H
Передние тормоза 1 диск 300 мм, 4-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск 220 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска вилка перевернутого типа (без регулировок)
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга)
Габариты мотоцикла (ДхШхВ) 1995 х 710 х 1055 мм
Высота по седлу 770 мм
Колесная база 1350 мм
Максимальная скорость 148 км/ч
Разгон до 100 км/ч 6,8 сек
Емкость бензобака 15 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 160 кг

Расход топлива

Средний заявленный расход топлива на Suzuki Goose 350 составляет 4,52 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Документация