Suzuki RF900 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 45: Строка 45:
 
|}
 
|}
 
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_feed}}
−
== ==
 
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
−
 
−
{| class="wikitable"
 
−
! scope="col" colspan="2" |Коды моделей по странам
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Кода|| Страны
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-02
 
−
| scope="row"|Англия
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-03
 
−
| scope="row"|США (без Калифорнии)
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-04
 
−
| scope="row"|Франция
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-15
 
−
| scope="row"|Финляндия
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-16
 
−
| scope="row"|Норвегия
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-17
 
−
| scope="row"|Швеция
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-18
 
−
| scope="row"|Швейцария
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-21
 
−
| scope="row"|Бельгия
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-22
 
−
| scope="row"|Германия
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-24
 
−
| scope="row"|Австралия
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-25
 
−
| scope="row"|Нидерланды
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-28
 
−
| scope="row"|Канада
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-33
 
−
| scope="row"|Калифорния
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-34
 
−
| scope="row"|Италия
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-39
 
−
| scope="row"|Австрия
 
−
|-
 
−
| scope="row"|E-53
 
−
| scope="row"|Испания
 
−
|-
 
−
|}
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
Строка 211: Строка 155:
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
 
Официально заявленный расход топлива на Suzuki RF 900 составляет 5,35 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
Официально заявленный расход топлива на Suzuki RF 900 составляет 5,35 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
−
 
−
== Видео ==
 
−
{| border="0"
 
−
|{{#ev:youtube|IsnsoSZs5lQ|300|right|SUZUKI RF 900}}
 
−
|-
 
−
|}
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==

Текущая версия на 14:04, 22 апреля 2021

Suzuki RF900R

Модель спорт-туриста Suzuki RF 900 появилась в 1994 году и предназначалась для экспорта за пределы Японии - в Европу, Северную Америку и Австралию. Полное название модели - Suzuki RF900R.

За основу мотоцикла был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 937 см³, выдающий до 125 л.с. мощности и до 95 Нм крутящего момента. Данный мотор не стал самостоятельно разработкой, а был построен на базе мотора от Suzuki GSX-R1100. Стоит также отметить, что модель RF900 имеет больше взаимозаменяемых деталей с Suzuki GSX-R1100, чем RF600 и Suzuki GSX-R1100, хотя оба мотоцикла построены на базе одного и того же двигателя.

Помимо объема мотора, Suzuki RF 900 отличается от Suzuki RF 600 нержавеющим выхлопом 4-2-1, 5-ступенчатой КПП (от Suzuki GSX-R1100), гидравлическим сцеплением, тормозами, подвесками и топливным баком на 21 л.

В 1995 году Suzuki RF900R подвергается небольшим техническим изменениям, касающимся сцепления (вместо стального - алюминиевое) и передней подвески (вилка получает регулируемый отбой).

В 1996 году немного изменяется конструкция заднего суппорта, хотя по конфигурации (2 тормозных поршня) он остается прежним.

1998 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Между тем, несмотря на короткий период выпуска, Suzuki RF 900 получила определенную популярность в мире и даже установила несколько мировых рекордов, пройдя определенное расстояние за конкретное время:

  • 256 км - за 1 час
  • 1514 км - за 6 часов
  • 3022 км - за 12 часов
  • 5904 км - за 24 часа

Модельный ряд серии Suzuki RF:

Основные конкуренты Suzuki RF 900 в классе:

Фотографии

Suzuki RF900R
Suzuki RF900R
Suzuki RF900R
Suzuki RF900R
Suzuki RF900R
Suzuki RF900R


Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki RF 900:

Модель Suzuki RF900R
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 1994-1998
Рама стальная диагональная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 937 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 73,0 x 56,0 мм
Степень сжатия 11,3:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюраторы, 4x Mikuni BDST36
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 135,0 л.с. (99,3 кВт) при 10900 об/мин - полносильные версии
Максимальный крутящий момент 95,0 Нм (9,6 кгм) при 9000 об/мин - полносильные версии
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70ZR17 M/C
Размер задней шины 170/60ZR17 M/C
Передние тормоза 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 120 мм – RF900RR, RF900RS

43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – RF900RS2, RF900RT, RF900RV, RF900RW

Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 130 мм
Длина 2130 мм – RF900 (E-02, 03, 04, 21, 24, 25, 28, 33, 34, 53)

2155 мм – RF900 (E-15, 16, 17, 18, 22, 39)

Ширина 730 мм
Высота 1165 мм
Колесная база 1440 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 115 мм
Высота по седлу 805 мм
Разгон до 100 км/ч 3,3 сек
Максимальная скорость 260 км/ч
Емкость бензобака 21,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 203 кг

206 кг – RF900 (E-33)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Suzuki RF 900 составляет 5,35 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

Документация