Suzuki RMX450 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м (Фотографии)
 
(не показано 6 промежуточных версий этого же участника)
Строка 2: Строка 2:
 
{{#seo:
 
{{#seo:
 
|keywords=suzuki, rmx 450, характеристики, manual, мануал, specs
 
|keywords=suzuki, rmx 450, характеристики, manual, мануал, specs
|image=Suzuki_RMX450.png
 
|og:image=Suzuki_RMX450.png
 
|og:type=article
 
|og:site_name=Enduro.team
 
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
 
[[File:Suzuki_RMX450.png|center|550px]]
 
[[File:Suzuki_RMX450.png|center|550px]]
 
Модель хард-эндуро '''Suzuki RMX450''' появилась в 2010 году на рынках Европы и Северной Америки. Полное название модели - '''Suzuki RMX450Z'''. Мотоцикл был построен на общей базе с кроссовой версией [[Suzuki_RM-Z450|Suzuki RM-Z450]], отличаясь от неё настройками двигателя, подвесок, конфигурацией ходовой части, а также наличием электростартера и светотехники.
 
Модель хард-эндуро '''Suzuki RMX450''' появилась в 2010 году на рынках Европы и Северной Америки. Полное название модели - '''Suzuki RMX450Z'''. Мотоцикл был построен на общей базе с кроссовой версией [[Suzuki_RM-Z450|Suzuki RM-Z450]], отличаясь от неё настройками двигателя, подвесок, конфигурацией ходовой части, а также наличием электростартера и светотехники.
 
+
{{Ads_top}}
 
За основу Suzuki RMX450Z был взят 1-цилиндровый 4-тактный инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, объёмом 449 см³, с двумя распредвалами (DOHC) и 4-мя клапанами. По тестам независимых изданий, данный мотор выдавал на заднем колесе более 40 л.с. мощности и почти 37 Нм крутящего момента.
 
За основу Suzuki RMX450Z был взят 1-цилиндровый 4-тактный инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, объёмом 449 см³, с двумя распредвалами (DOHC) и 4-мя клапанами. По тестам независимых изданий, данный мотор выдавал на заднем колесе более 40 л.с. мощности и почти 37 Нм крутящего момента.
  
Строка 22: Строка 18:
  
 
== Фотографии ==
 
== Фотографии ==
{| align="center" border="0"
+
<gallery mode="packed" heights=200px>
|[[Image:Rmx450 mod2.jpg|300px|thumb|Suzuki RMX450 (RMX450Z)]]
+
File:Rmx450 mod2.jpg|
|[[Image:Rmx450 mod3.jpg|300px|thumb|Suzuki RMX450 (RMX450Z)]]
+
File:Rmx450 mod3.jpg|
|[[Image:Rmx450 mod4.jpg|300px|thumb|Suzuki RMX450 (RMX450Z)]]
+
File:Rmx450 mod4.jpg|
|-
+
</gallery>
|}
+
{{Ads_feed}}
 +
{{ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
Строка 135: Строка 132:
 
== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Suzuki ==
 
== Модельный ряд внедорожных мотоциклов Suzuki ==
 
{{Suzuki_enduro}}
 
{{Suzuki_enduro}}
 
== Видео ==
 
{| border="0"
 
|{{#ev:youtube|fVhBgQjMWbA|300|right|2017 Suzuki RMX 450Z}}
 
|-
 
|}
 
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Suzuki_RM-X450:_мануалы|Suzuki RMX450: мануалы]]
 
* [[Suzuki_RM-X450:_мануалы|Suzuki RMX450: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 22:13, 2 августа 2021

Suzuki RMX450.png

Модель хард-эндуро Suzuki RMX450 появилась в 2010 году на рынках Европы и Северной Америки. Полное название модели - Suzuki RMX450Z. Мотоцикл был построен на общей базе с кроссовой версией Suzuki RM-Z450, отличаясь от неё настройками двигателя, подвесок, конфигурацией ходовой части, а также наличием электростартера и светотехники.

За основу Suzuki RMX450Z был взят 1-цилиндровый 4-тактный инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, объёмом 449 см³, с двумя распредвалами (DOHC) и 4-мя клапанами. По тестам независимых изданий, данный мотор выдавал на заднем колесе более 40 л.с. мощности и почти 37 Нм крутящего момента.

Из других особенностей Suzuki RMX450 (RMX450Z) следует выделить алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески: спереди - вилка перевернутого типа с диаметром перьев 47 мм (регулируется по сжатию и отбою), сзади - прогрессивный маятник с моноамортизатором (имеет все регулировки - преднатяг, сжатие, отбой); 5-ступенчатую КПП, топливный бак на 6,2 л и 123,5 кг снаряженной массы.

Основные конкуренты:

Фотографии


Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki RMX450Z:

Модель Suzuki RMX450Z
Тип мотоцикла эндуро
Год выпуска 2010+
Рама алюминиевая полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 449 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 96,0 x 62,1 мм
Степень сжатия 11.6:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр Цепной привод DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Инжектор, 1x 41 мм
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 40,5 л.с. (29,8 кВт) при 9100 об/мин – на колесе
Максимальный крутящий момент 36,6 Нм (3,8 кг*м) при 6500 об/мин – на колесе
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 (51M)
Размер задней шины 110/100-18 (64M)
Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 47 мм вилка перевернутого типа (рег. сжатия и отбоя), ход - 310 мм
Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 310 мм
Длина мотоцикла 2185 мм
Ширина мотоцикла 840 мм
Высота мотоцикла 1265 мм
Колесная база 1435 мм
Высота по седлу 950 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 320 мм
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 6,2 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 123,5 кг

Модельный ряд внедорожных мотоциклов Suzuki

Suzuki
85-150 см³ RM85 · DR125 · RM125
200-250 см³ Djebel 200 · Djebel 250 · RM-Z250 · RM250
400-500 см³ DR-Z400 · RM-Z450 · RMX450
600-750 см³ DR650

Документация