{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha R7 (YZF-R7)}}

__notoc__[[Imagefile:YZF-750-R7-OW-02-700px.jpg|300px600px|thumb|rightcenter|Yamaha R7 (YZF-R7)]]Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha R7 (YZF-R7)''' выпускалась в период с декабря 1998 по 1999-2000 гг. год исключительно как гоночный мотоцикл, предназначенный для участия в Superbike World Championship и Suzuka 8 Hours. Общее число выпущенных моделей - всего 500 шт. Причиной производства столь малого тиража мотоциклов было обусловлено правилами соревнований, к участию в которых допускались только серийно выпускаемые модели, поэтому выпуск Yamaha YZF-R7 в количестве 500 шт как раз делал ее мелкосерийной версией, допускаемой к участию в соревнованиях.{{Ads_top}}Главной особенностью Yamaha R7 (YZF-R7) является доработанный рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения от модели [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF 750]], выдающий 106 л.с. мощности и 72 Нм крутящего момента. Несмотря на скромные мощностные характеристики, связанные с ограничением в некоторых странах, модель Yamaha R7 (YZF-R7) имела огромный потенциал - путем смены рабочей программы можно было включать дополнительные форсунки, которые в стоке не задействованы, что увеличивало мощность до 139 137 л.с.; также можно было установить специальный гоночный кит, благодаря которому максимальная мощность составляла уже 162 164 л.с.

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|1998-20001999

! scope="row"|Рама

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|749 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|72 мм х ,0 x 46 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|электронный впрыск (EFI) инжектор с двойными дроссельными заслонками, 4x 46 мм

! scope="row"|Тип зажигания|CDIC.D.I.

! scope="row"|Максимальная мощность|106 ,0 л.с. (78,0 кВт) при 11000 об/мин– стандартная мощность 137,0 л.с. (100,7 кВт) – race-kit I 164,0 л.с. (120,8 кВт) – race-kit II

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|72 ,0 Нм (7,3 кг*м) при 9000 об/мин– стандартный крутящий момент

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|120/70-17ZR17 (58W)

! scope="row"|Размер задней шины|180/55-17ZR17 (73W)

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта

! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвеска|перевернутая 43 мм телескопическая вилка перевернутого типа Öhlins 43 мм (все регулировки), ход - 120 мм

! scope="row"|Задняя подвеска

! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Длина|2060х720х1125 2060 мм|-! scope="row"|Ширина|720 мм|-! scope="row"|Высота|1125 мм

! scope="row"|Колесная база

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Емкость бензобакаМинимальный дорожный просвет (клиренс)|23 л120 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|4,4 сек

! scope="row"|Максимальная скорость

! scope="row"|Разгон до 100 км/чЕмкость бензобака|23,0 л (включая резерв - 4,4 сек8 л)

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухаяснаряженная)|176 207 кг

== Цена Расход топлива ==Стоимость модели Средний расход топлива на Yamaha R7 (YZF-R7) в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ результатам тестов, составляет $11000-170006,7 л на 100 км пути. == Видео ==* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Yamaha YZF-R7Точное значение зависит от стиля езды.