Honda Bros 400 (NT400)

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Bros mod2.png

Модель нейкеда Honda Bros 400 (NT400) была представлена в 1988 году одновременно с выходом старшей версии Honda Bros 650. Основные отличия Bros 400 от Bros 650 заключались в двигателе, карбюраторах и передаточных соотношениях КПП. Во всем остальном это практически идентичные мотоцикла. Модель Honda NT400 Bros продавалась только на внутреннем японском рынке, официально никуда не экспортировалась и не имела экспортных модификаций (в отличие от Bros 650).

Модель Honda Bros 400 была предназначена для начинающих пилотов, имеющих начальную категорию водительского удостоверения. Низкая посадка, легкий вес и плавный двигатель делали этот мотоцикл идеальным для новичков и девушек.

За основу Honda Bros 400 был 2-цилиндровый V-образный 6-клапанный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 куб. см., выдающий 37 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя - на 6500-8500 об/мин. Данный мотор устанавливался на модели Honda XL400V Transalp, Honda VRX 400, Honda Steed 400 и Honda Shadow 400

Важной особенностью мотоцикла является алюминиевая рама и консольный (односторонний) задний маятник (Pro-Arm), применяемый также на модели Honda VFR750. Подвески представлены в виде классической вилки и заднего моноамортизатора с регулировкой преднатяга. Тормоза - дисковые, спереди диск на 316 мм с 4-поршневым суппортом, сзади - один диск на 236 мм с 1-поршневым суппортом.

Несмотря на передовые технологии, применяемые в Honda Bros 400, модель пользовалась очень низким спросом на рынке, что вынудило компанию прекратить выпуск уже в 1990 году. Основной причиной, на мой взгляд, послужило значительное опережение своего времени - на тот момент класс нейкед-байков отсутствовал и потребители попросту не понимали сути подобных мотоциклов. Слабый двигатель Bros 400 также не сыграл ему на руку, хотя более мощная версия Bros 650 "прожила" на рынке всего на пару лет дольше. Исключение из этого составила лишь европейская версия NTV650, которая просуществовала вплоть до 1998 года. Вероятно, более классической NTV650 Revere было проще найти своих покупателей, поскольку она имела привычные черты, была практичной и понятной для потребителей.

Основные конкуренты Honda Bros 400:

Фотографии

Honda NT400 Bros (NT400J, NT400K, NT400K-II - 1988-1989)
Honda NT400 Bros (NT400L, NT400L-II - 1990)
Honda NT400 Bros
Honda NT400 Bros
Honda NT400 Bros


Технические характеристики

Технические характеристики Honda Bros 400:

МодельHonda Bros 400
Тип мотоциклаДорожный (street, naked)
Год выпуска1988-1990
Рамаалюминиевая диагональная
Тип двигателя2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем389 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня64 мм х 62 мм
Степень сжатия10,0:1
Охлаждениежидкостное
Количество клапанов на цилиндрSOHC, 3 клапана на цилиндр
Система подачи топливакарбюратор, 2x Keihin CV 34 mm
Тип зажиганияцифровое транзисторное
Максимальная мощность37 л.с. при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент35 Нм при 6500 об/мин
Коробка передач5-ступенчатая
Тип приводацепь
Размер передней шины110/80-17 57H – NT400J, NT400K

120/70-17 58H – NT400L

Размер задней шины150/70-17 69H – NT400J, NT400K

150/60-18 67H – NT400L

Передние тормоза1 диск 316 мм, 4-поршневой суппорт Nissin
Задние тормоза1 диск 236 мм, 1-поршневой суппорт Nissin
Передняя подвеска41 мм телескопическая вилка (без рег.), ход - 130 мм
Задняя подвескаконсольная маятниковая Pro-Arm с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 120 мм
Длина2060 мм – NT400J

2080 мм – NT400K, NT400L

Ширина695 мм – NT400J, NT400L

725 мм – NT400K

Высота1050 мм – NT400J

1060 мм – NT400K, NT400L

Колесная база1425 мм
Высота по седлу778 мм
Разгон до 100 км/ч6,1 сек
Максимальная скорость165 км/ч
Емкость бензобака12 л (включая резерв - 2 л)
Масса мотоцикла165 кг - сухая

181 кг - снаряженная

Расход топлива

Средний заявленный расход топлива на Honda Bros 400 составляет 4,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Читайте также

Документация