Honda CX500 Turbo (CX500TC)

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Honda CX500TC Turbo

Модель спорт-туриста Honda CX500 Turbo была официально представлена в 1981 году (1982 модельный год) в основном для экспортного рынка Северной Америки и Западной Германии. Модель была построена на базовой версии Honda CX500, но отличалась развитой передней ветрозащитой, электронным впрыском топлива и турбиной. Honda CX500 Turbo стала первым серийным мотоциклом Honda с программируемым впрыском топлива и турбо-нагнетателем, использование которого позволило увеличить максимальную мощность с 50 до 82 л.с., по сравнению с базовой версией.

Другой важной особенностью Honda CX500 Turbo, как и всей линейки CX500, стал 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, располагаемый в раме продольно (как на мотоциклах марки Moto Guzzi), с углом развала цилиндров 80°. Примечательным является также тот факт, что поначалу продольно расположенный V-образный (90°) двигатель при тестировании пилотами оказался крайне неудобным эргономически (ноги упирались в карбюраторы) - для решения этой проблемы инженерам пришлось уменьшить развал цилиндров до 80°, а головки блока повернуть на 22° относительно оси цилиндра. Мотор оснащается 4-мя клапанами на цилиндр и нижним распредвалом. Также, в отличие базовое версии, модель Honda CX500 Turbo получила усиленное сцепление и коробку передач.

Из других особенностей Honda CX500 Turbo можно выделить стальную раму, пневматически регулируемые подвески (передняя вилка имеет антиклевковую систему TRAC - Torque Reactive Anti-dive Control), дисковые тормоза, топливный бак на 20 л, 5-ступенчатую КПП и 260 кг снаряженной массы.

1982 год стал последним годом производства Honda CX500 Turbo, после чего она была заменена новой моделью Honda CX650 Turbo, которая, впрочем, также просуществовала лишь один год.

Турбированные модели мотоциклов других японских производителей:

Фотографии

Honda CX500 Turbo
Honda CX500 Turbo
Honda CX500 Turbo


Технические характеристики

Технические характеристики Honda CX500 Turbo:

МодельHonda CX500 Turbo
Тип мотоцикласпортивно-туристический
Год выпуска1981 (1982)
Рамастальная диагональная
Тип двигателя2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (80°) продольного расположения, с турбо-наддувом
Рабочий объем496 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня78,0 x 52,0 мм
Степень сжатия7.2:1
Охлаждениежидкостное
Количество клапанов на цилиндрOHV, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топливаинжектор
Тип зажиганиятранзисторное
Максимальная мощность82,0 л.с. (60,3 кВт) при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент79,0 Нм (8,1 кг*м) при 5000 об/мин
Коробка передач5-ступенчатая
Тип приводакардан
Размер передней шины3.50H 18-4PR
Размер задней шины120/90-V17 (64H)
Передние тормоза2 диска, 276 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза1 диск, 276 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвескаПневматическая вилка 37 мм с антиклевком (TRAC) и регулировкой преднатяга, ход - 130 мм
Задняя подвескаМаятниковая Pro-Link с пневматическим моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 105 мм
Длина мотоцикла2260 мм
Ширина мотоцикла720 мм
Высота мотоцикла1345 мм
Колесная база1495 мм
Высота по седлу790 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)150 мм
Разгон до 100 км/ч4,9 сек
Максимальная скорость206 км/ч
Емкость бензобака20,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная)260 кг

Расход топлива

Среднее значение расхода топлива на Honda CX500 Turbo составляет от 4,7 до 7,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Документация