Yamaha FJ 1200
Модель спортивно-туристического мотоцикла Yamaha FJ 1200 появилась в 1986 году в качестве последователя модели Yamaha FJ1100.
Мотоцикл был ориентирован, в основном, на внешние рынки (Европа и США), однако в 1991 году официально продавался и в Японии. Примечательным являлся также тот факт, что модель Yamaha FJ1200 выдавала на тот момент рекордную мощность в 130 л.с. (среди японских двигателей воздушного охлаждения) и стала первым японским мотоциклом с ABS в качестве опции. За основу модели был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, взятый от FJ1100 и увеличивший свой объем до 1188 куб. см. В итоге максимальная мощность поднялась до 130 л.с., а крутящий момент - до 108 Нм. Японские версии были "задушены" до 97 л.с. Европейские версии выдавали от 96 до 130 л.с.
Из особенностей Yamaha FJ1200 следует выделить стальную раму, регулируемые подвески, гидравлическое сцепление, 5-ступенчатую КПП, наличие версий с ABS (с 1990 г. - FJ1200A), топливный бак на 22 л и 258 кг снаряженной массы.
Основные поколения Yamaha FJ 1200:
- 1986-1987 гг. - первое поколение. Модели данных годов сильно напоминают FJ1100. Мотоцикл не имеет бензонасоса, оснащается антиклевковой системой (Anti-dive), имеет переднее колесо на 16', 2-поршневые передние суппорта, 1-поршневой задний суппорт, невентилируемые тормозные диски, зажигание TCI аналогового типа и алюминиевую заднюю подвеску.
- 1988-1989 гг. - второе поколение. Мотоциклы этих годов не имеют антиклевковую систему, оснащаются передним колесом на 17', 4-поршневыми передними суппортами и вентилируемыми дисками 298 мм, 2-поршневым задним тормозом, топливным насосом и зажиганием TCI цифрового типа.
- 1990-1996 гг. - третье поколение. Помимо основной версии доступны также версии с ABS (FJ1200A). Вместо алюминиевой задней подвески модель получает стальную.
Модель производилась до 1993 года, после чего была снята с производства. Продажи новых мотоциклов осуществлялись до 1996 года (Великобритания). В 2001 году в качестве преемника модели Yamaha FJ 1200 была представлена новая модель - Yamaha FJR 1300.
Основные конкуренты Yamaha FJ 1200 в классе:
- Honda CBR 1000 F
- Kawasaki GPZ 1100
- Suzuki GSX 1100 F Katana
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha FJ 1200:
| Модель | Yamaha FJ 1200 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1986-1993 (1996) гг. |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 1188 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 77 мм х 63,8 мм |
| Степень сжатия | 9,7:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Mikuni BS36 |
| Тип зажигания | TCI (аналоговое) - 1986-1987
TCI (цифровое) - 1988-1993 (1996) |
| Максимальная мощность | 130 л.с. при 9000 об/мин (112,5 л.с. при 8600 об/мин - на колесе)
97 л.с. - японские версии 96-130 л.с. - европейские версии |
| Максимальный крутящий момент | 108 Нм при 7500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/80-VR16 - 1986-1987
120/70-VR17 |
| Размер задней шины | 150/80 V16 |
| Передние тормоза | 2 диска, 282 мм, 2-поршневые суппорта - 1986-1987
2 диска (вентилируемые), 298 мм, 4-поршневые суппорта - 1988-1993 (1996) |
| Задние тормоза | 1 диск, 282 мм, 1-поршневой суппорт - 1986-1987
1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт - 1988-1993 (1996) |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя). ход - 150 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором Sachs (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 120 мм |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2230х775х1200 мм |
| Высота по седлу | 780 мм |
| Колесная база | 1490 мм |
| Емкость бензобака | 22 л (включая резерв 5 л) |
| Максимальная скорость | 244,3 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 258 кг - FJ1200 (1986-1987)
266 кг - FJ1200 (1988-1996) 274 кг - FJ1200A (с ABS) |
Расход топлива
Официальный расход топлива на Yamaha FJ1200 составляет 5,98 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Документация