Honda CR500

Honda CR500R (1984-1988)

Honda CR500R (1989-2001)

Модель кроссового мотоцикла Honda CR500 была впервые выпущена в 1984 году, придя на замену Honda CR480. Мотоцикл представляет собой самый мощный кроссовый аппарат, выпущенный компанией Honda за всю свою историю. Оснащаясь 2-тактным двигателем жидкостного охлаждения, объемом около 500 куб.см., он выдает до 64 л.с. мощности и до 77 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 6000 об/мин.

Ходовая часть Honda CR500 представлена в виде стальной трубчатой рамы, спортивных длинноходных подвесок (вилка перевернутого типа и маятниковый моноамортизатор) и дисковых тормозов. Сухая масса мотоцикла - всего 101 кг.

Несмотря на выдающиеся технические характеристики Honda CR500, данный мотоцикл практически не подходит для использования в традиционном мотокроссе - сказывается избыточная мощность мотора, повышенный уровень вибраций и несовершенная управляемость. Именно поэтому модель Honda CR500 не слишком популярна, и в России практически не встречается. Опять же, виной тому - достаточно ограниченная сфера применения. Родная стихия мотоцикла - длинные пустынные гонки, такие как Baja 500 или Baja 1000, где можно полностью реализовать весь потенциал мотора. В гражданской жизни модель Honda CR500 часто покупают под переделку - например, в мотард, или используют только двигатель в своих кастом-проектах.

Модель Honda CR500 выпускалась до 2001 года, после чего была окончательно снята с производства. Уход данной модели с рынка многие связывают с появлением Honda CRF450R, который как раз был призван заменить устаревшие 2-тактные модели. И хотя Honda CRF450R не выдает тех мощностей, что CR500, все же он более подходит для традиционного мотокросса - имеет более плавную отдачу мощности, алюминиевую раму и более совершенные подвески.

Основные конкуренты Honda CR500 в классе:

• Kawasaki KX500

Фотографии

Honda CR500

Honda CR500

Honda CR500

Honda CR500

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CR500:

Модель	Honda CR500R
Тип мотоцикла	кроссовый
Год выпуска	1984-2001
Рама	стальная полудуплексная
Тип двигателя	1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем	491,4 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	89,0 x 79,0 мм
Степень сжатия	6.8:1
Охлаждение	воздушное – CR500 (1984) жидкостное – CR500 (1985+)
Количество клапанов на цилиндр
Система подачи топлива	Карбюратор, 1x 38 мм
Тип зажигания	CDI
Максимальная мощность	64,6 л.с. (47,5 кВт) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	72,2 Нм (7,3 кг*м) при 6000 об/мин – CR500 (1985-1992) 75,6 Нм (7,7 кг*м) / 6000 об/мин – CR500 (1993+)
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	80/100-21 51M
Размер задней шины	110/100-18 64M
Передние тормоза	1 диск, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	барабан – CR500 (1984-1986) 1 диск, 1-поршневой суппорт – CR500 (1987+)
Передняя подвеска	Телескопическая вилка – CR500 (1984-1988) Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм – CR500 (1989+)
Задняя подвеска	Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулируемая), ход - 320 мм
Длина мотоцикла	2183 мм – CR500 (1992-1993) 2185 мм – CR500 (1994) 2179 мм – CR500 (1995+)
Ширина мотоцикла	825 мм – CR500 (1992-1994) 835 мм – CR500 (1995+)
Высота мотоцикла	1240 мм – CR500 (1992-1994) 1237 мм – CR500 (1995+)
Колесная база	1489 мм – CR500 (1992-1993) 1491 мм – CR500 (1994) 1485 мм – CR500 (1995+)
Высота по седлу	964 мм – CR500 (1992-1993) 961 мм – CR500 (1994) 937 мм – CR500 (1995+)
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	343 мм – CR500 (1992-1993) 341 мм – CR500 (1994) 328 мм – CR500 (1995+)
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака	9,0 л
Масса мотоцикла (сухая)	101 кг

Видео

XskZ7aSYmrM|300|right|Honda CR500: Desert Race}}

Документация

• Honda CR500: мануалы