Honda CB1000R — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=honda, cb 1000 r, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | |keywords=honda, cb 1000 r, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | ||
| − | |||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
[[File:Honda_CB1000R_2021.jpg|center|550px]] | [[File:Honda_CB1000R_2021.jpg|center|550px]] | ||
| − | Модель нейкеда '''Honda CB1000R''' впервые была представлена в ноябре 2007 года на выставке Милан Байк Шоу в качестве замены морально устаревшей модели [[Honda_CB900_Hornet|Honda CB900F Hornet]]. За основу модели был взят двигатель от спортивной версии [[Honda_CBR1000RR_Fireblade|Honda CBR1000RR]] (2007 года), который был перенастроен и дефорсирован для повышения тяги на низких и средних оборотах. В итоге мотор стал выдавать около 125 л.с. мощности и 99 Нм крутящего момента, доступного уже на 7750 об/мин. Стиль мотоцикла имеет общие визуальные черты с моделью [[Honda_CB600_Hornet|Honda Hornet 600]] 2007 года. | + | Модель нейкеда '''Honda CB1000R''' впервые была представлена в ноябре 2007 года на выставке Милан Байк Шоу в качестве замены морально устаревшей модели [[Honda_CB900_Hornet|Honda CB900F Hornet]]. |
| + | {{Ads_top}} | ||
| + | За основу модели был взят двигатель от спортивной версии [[Honda_CBR1000RR_Fireblade|Honda CBR1000RR]] (2007 года), который был перенастроен и дефорсирован для повышения тяги на низких и средних оборотах. В итоге мотор стал выдавать около 125 л.с. мощности и 99 Нм крутящего момента, доступного уже на 7750 об/мин. Стиль мотоцикла имеет общие визуальные черты с моделью [[Honda_CB600_Hornet|Honda Hornet 600]] 2007 года. | ||
Сравнивая Honda CB1000R с моделью [[Honda_CBF1000|Honda CBF 1000]], где также был использован мотор от литрового Fireblade, следует отметить, что на Honda CB1000R он более форсирован, обладает на 30% большей мощностью и выраженным спортивным характером. | Сравнивая Honda CB1000R с моделью [[Honda_CBF1000|Honda CBF 1000]], где также был использован мотор от литрового Fireblade, следует отметить, что на Honda CB1000R он более форсирован, обладает на 30% большей мощностью и выраженным спортивным характером. | ||
| Строка 33: | Строка 34: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | |||
{{ads_post}} | {{ads_post}} | ||
| Строка 175: | Строка 175: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Официально заявленный расход топлива на Honda CB1000R составляет 4,9 л у первого поколение и 5,8 л на 100 км пути у второго поколения. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный расход топлива на Honda CB1000R составляет 4,9 л у первого поколение и 5,8 л на 100 км пути у второго поколения. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Текущая версия на 20:10, 21 апреля 2021
Модель нейкеда Honda CB1000R впервые была представлена в ноябре 2007 года на выставке Милан Байк Шоу в качестве замены морально устаревшей модели Honda CB900F Hornet.
За основу модели был взят двигатель от спортивной версии Honda CBR1000RR (2007 года), который был перенастроен и дефорсирован для повышения тяги на низких и средних оборотах. В итоге мотор стал выдавать около 125 л.с. мощности и 99 Нм крутящего момента, доступного уже на 7750 об/мин. Стиль мотоцикла имеет общие визуальные черты с моделью Honda Hornet 600 2007 года.
Сравнивая Honda CB1000R с моделью Honda CBF 1000, где также был использован мотор от литрового Fireblade, следует отметить, что на Honda CB1000R он более форсирован, обладает на 30% большей мощностью и выраженным спортивным характером.
Также важным моментом является то, что, несмотря на схожесть названий Honda CB1000R и Honda CB1000SF, данные мотоциклы не имеют ничего общего между собой. Honda CB1000 Super Four представляет собой классический мотоцикл, выпускаемый компанией с 1992 по 1997 год и являющийся предшественником Honda CB1300SF.
Из ключевых особенностей Honda CB1000R следует отметить алюминиевую раму, консольный задний маятник, полностью регулируемые спортивные подвески, 6-ступенчатую КПП и мощные тормоза с доступной опцией установки комбинированной системы ABS.
В 2018 году модель Honda CB1000R подверглась серьезному рестайлингу, получив новый внешний вид, перенастроенный двигатель (максимальная мощность увеличилась до 145 л.с.), электронный дроссель, ABS в базовом оснащении (2-канальная, без комбинированного тормоза), систему трекшн контроля (Honda Selectable Torque Control) с тремя режимами работы (управляет такими параметрами как мощность двигателя, торможение двигателем, передача крутящего момента на заднее колесо) и более широкое заднее колесо (на 190 мм).
Основные конкуренты Honda CB1000R в классе:
- Kawasaki Z1000 / Kawasaki Z900
- Suzuki GSF 1250 N Bandit / Suzuki GSX-S1000
- Yamaha FZ-1 / Yamaha MT-10
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CB1000R:
| Модель | Honda CB1000R |
|---|---|
| Тип мотоцикла | нейкед |
| Год выпуска | 2008+ |
| Рама | алюминиевая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 998 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 75 мм х 56,5 мм |
| Степень сжатия | 11.2:1 - CB1000R (2008-2017)
11.6:1 - CB1000R (2018+) |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | электронный впрыск PGM-FI, 39 мм
+ электронный дроссель (Throttle By Wire) - CB1000R (2018+) |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 125 л.с. (92 кВт) при 10000 об/мин - CB1000R (2008-2017)
109,44 л.с. (81,61 кВт) - на колесе - CB1000R (2008-2017) 145,5 л.с. (107 кВт) при 10500 об/мин - CB1000R (2018+) + Трекшн-контроль (Honda Selectable Torque Control) - CB1000R (2018+) |
| Максимальный крутящий момент | 99 Нм (10,1 кг*м) при 7750 об/мин - CB1000R (2008-2017)
87,4 Нм (8,8 кг*м) - на колесе - CB1000R (2008-2017) 104 Нм (10,5 кг*м) при 8250 об/мин - CB1000R (2018+) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70 ZR17 |
| Размер задней шины | 180/55 ZR17 - CB1000R (2008-2017)
190/55 ZR17 - CB1000R (2018+) |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – CB1000R, CB1000R ABS (2018+)
2 диска, 310 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные) – CB1000R ABS (2008-2017) |
| Задние тормоза | 1 диск 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 43 мм вилка перевернутого типа HMAS (все регулировки), ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | консольная маятниковая с моноамортизатором HMAS (все регулировки), ход - 128 мм |
| Длина | 2105 мм - CB1000R (2008-2017)
2120 мм - CB1000R (2018+) |
| Ширина | 785 мм - CB1000R (2008-2017)
789 мм - CB1000R (2018+) |
| Высота | 1095 мм |
| Колесная база | 1445 мм - CB1000R (2008-2017)
1455 мм - CB1000R (2018+) |
| Высота по седлу | 825 мм - CB1000R (2008-2017)
830 мм - CB1000R (2018+) |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 130 мм - CB1000R (2008-2017)
135 мм - CB1000R (2018+) |
| Разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
| Максимальная скорость | 228 км/ч - CB1000R (2008-2017)
230 км/ч - CB1000R (2018+) |
| Емкость бензобака | 17,0 л (включая резерв - 4,0 л) - CB1000R (2008-2017)
16,2 л - CB1000R (2018+) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 217 кг – CB1000R (2008-2017)
222 кг – CB1000R ABS (2008-2017) 212 кг – CB1000R ABS (2018+) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda CB1000R составляет 4,9 л у первого поколение и 5,8 л на 100 км пути у второго поколения. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
- Honda CB1000R: Концепция развития
- Honda CB1000R: тест-драйв
- Тест-драйв мотоцикла Honda CB1000R от журнала "За рулем"
Документация