Honda CX650 Turbo — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 12 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Cx650t mod1.jpg|500px|center|Honda CX650T Turbo]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель спорт-туриста '''Honda CX650 Turbo''' была представлена в конце 1982 года в качестве преемника модели [[Honda_CX500_Turbo|Honda CX500 Turbo]]. Модель была ориентирована, в основном, на рынок Северной Америки (из общего числа произведенных мотоциклов в количестве 1777 шт., 1200 шт. были проданы в США и Канаде). | Модель спорт-туриста '''Honda CX650 Turbo''' была представлена в конце 1982 года в качестве преемника модели [[Honda_CX500_Turbo|Honda CX500 Turbo]]. Модель была ориентирована, в основном, на рынок Северной Америки (из общего числа произведенных мотоциклов в количестве 1777 шт., 1200 шт. были проданы в США и Канаде). | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
Практически не отличаясь от [[Honda_CX500_Turbo|Honda CX500 Turbo]] внешне, новая модель CX650 Turbo получила несколько значимых технических отличий: | Практически не отличаясь от [[Honda_CX500_Turbo|Honda CX500 Turbo]] внешне, новая модель CX650 Turbo получила несколько значимых технических отличий: | ||
| Строка 29: | Строка 26: | ||
* [[Suzuki_XN85_Turbo|Suzuki XN85 Turbo]] | * [[Suzuki_XN85_Turbo|Suzuki XN85 Turbo]] | ||
* [[Yamaha_XJ650_Turbo|Yamaha XJ650 Turbo]] | * [[Yamaha_XJ650_Turbo|Yamaha XJ650 Turbo]] | ||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| − | |[[Image:01 cx650 turbo.jpg| | + | |[[Image:01 cx650 turbo.jpg|300px|thumb|Honda CX650 Turbo]] |
| − | |[[Image:CX650 2.jpg| | + | |[[Image:CX650 2.jpg|300px|thumb|Honda CX650 Turbo]] |
| − | |[[Image:Honda-CX650-Turbo-Courtesy-of-www.classicsuperbikes.co .uk .jpg| | + | |[[Image:Honda-CX650-Turbo-Courtesy-of-www.classicsuperbikes.co .uk .jpg|300px|thumb|Honda CX650 Turbo]] |
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| − | + | {{ads_post2}} | |
| − | {{ | ||
| − | |||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Технические характеристики Honda CX650 Turbo: | Технические характеристики Honda CX650 Turbo: | ||
| Строка 145: | Строка 138: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Официально заявленный расход топлива на Honda CX650 Turbo составляет 5,14 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный расход топлива на Honda CX650 Turbo составляет 5,14 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
Текущая версия на 20:40, 7 июня 2021
Модель спорт-туриста Honda CX650 Turbo была представлена в конце 1982 года в качестве преемника модели Honda CX500 Turbo. Модель была ориентирована, в основном, на рынок Северной Америки (из общего числа произведенных мотоциклов в количестве 1777 шт., 1200 шт. были проданы в США и Канаде).
Практически не отличаясь от Honda CX500 Turbo внешне, новая модель CX650 Turbo получила несколько значимых технических отличий:
- Пластик. Вместо дорогого GPR (стекловолокно) пластика, модель стала оснащаться более дешевым ABS-пластиком.
- Двигатель. Увеличил свой объем (496 → 674 см³), повысил степень сжатия (7.2 → 7.8), уменьшил наддув турбины, что сделало характеристику мотора более ровной.
- Инжектор. Система управления впрыском топлива была существенно пересмотрена.
- Задняя подвеска. Получила дополнительную ручную регулировку отбоя.
- КПП. Изменилось главное и финальное передаточные соотношения.
В остальном же, модель Honda CX650 Turbo практически ничем не отличалась от прошлой версии - Honda CX500 Turbo.
Из особенностей модели можно выделить стальную раму, пневматические регулируемые подвески (передняя вилка имеет антиклевковую систему TRAC - Torque Reactive Anti-dive Control), дисковые тормоза, топливный бак на 20 л, 5-ступенчатую КПП и 256 кг снаряженной массы.
1983 год стал первым и последним годом производства модели, после чего она покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Несмотря на уникальные, по тем временам, технологии, мотоциклы пользовались очень слабым спросом, обусловленным высокой стоимостью и повышенными страховыми отчислениями.
Турбированные модели мотоциклов других японских производителей:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CX650 Turbo:
| Модель | Honda CX650 Turbo |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивно-туристический |
| Год выпуска | 1982 (1983) |
| Рама | стальная диагональная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (80°) продольного расположения, с турбо-наддувом |
| Рабочий объем | 674 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 82,5 x 63,0 мм |
| Степень сжатия | 7.8:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | OHV, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 100,0 л.с. (73,5 кВт) при 8000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 104,0 Нм (10,5 кг*м) при 5000 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 100/90 V18 |
| Размер задней шины | 120/90-V17 (64H) |
| Передние тормоза | 2 диска, 276 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 276 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | Пневматическая вилка 37 мм с антиклевком (TRAC) и регулировкой преднатяга, ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая Pro-Link с пневматическим моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 105 мм |
| Длина мотоцикла | 2220 мм |
| Ширина мотоцикла | 775 мм |
| Высота мотоцикла | 1325 мм |
| Колесная база | 1495 мм |
| Высота по седлу | 790 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 145 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,3 сек |
| Максимальная скорость | 226 км/ч |
| Емкость бензобака | 20,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 256 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda CX650 Turbo составляет 5,14 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Документация