Kawasaki ZRX1200 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
 
м
 
(не показано 11 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZRX 1200}}
+
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki ZRX 1200}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, zrx, 1200, zrx1200, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords=kawasaki, zrx 1200, характеристики, manual, мануал, specs
−
|description=Kawasaki ZRX 1200: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
−
[[Image:14361.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 1200]]
+
__notoc__
−
[[Image:ZRX1200R 1-600x474.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 1200 R (с полуобтекателем)]]
+
[[file:Kawasaki_ZRX1200_05_2.jpg|550px|center|Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A)]]
−
Модель классического мотоцикла '''Kawasaki ZRX 1200''' появилась в 2001 году, придя на смену модели [[Kawasaki_ZRX1100|Kawasaki ZRX 1100]], и выпускалась до 2008 года (для Японии и ряда других стран). В 2009 году вышла обновленная версия мотоцикла, получившая название '''Kawasaki ZRX1200 DAEG''' и доступная только на рынке Японии. Этот мотоцикл производится и в настоящее время.
+
Модель классического дорожного мотоцикла '''Kawasaki ZRX 1200''' была представлена в 2001 году в качестве преемника [[Kawasaki_ZRX1100|Kawasaki ZRX 1100]]. Главным отличием от прошлой версии стал увеличенный до 1164 см³, который в экспортной версии выдавал до 122 л.с. мощности и до 112 Нм крутящего момента. Японские модификации были "задушены" до 100 л.с. мощности и 180 км/ч максимальной скорости.
 +
{{Ads_top}}
 +
Из других отличий ZRX1200 от [[Kawasaki_ZRX1100|ZRX1100]] следует выделить новую раму и маятник, которые стали жестче и ощутимо улучшали управляемость. Также появилась новая модификация '''Kawasaki ZRX1200S''' со спортивным пластиковым обтекателем (заводское обозначение - '''ZR1200B'''). Версия же с классическим полуобтекателем стала носить название - '''Kawasaki ZRX1200R''' (заводское обозначение - '''ZR1200A'''). Классическая версия с круглой фарой была доступна лишь в некоторых странах и лишь до 2004 года, она называлась просто - '''Kawasaki ZRX1200''' (заводское обозначение - '''ZR1200C''').
  
−
Особенностью Kawasaki ZRX 1200 является классический рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 122 л.с. мощности и 112 Нм крутящего момента. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов, и показывает максимальные характеристики на 7000-8000 об/мин. Как и предшественник ([[Kawasaki_ZRX1100|ZRX 1100]]), новый Kawasaki ZRX 1200 имеет стальную раму, полностью регулируемые подвески и 6-ти поршневые передние суппорта. Двигатель ZRX1200 представляет собой дефорсированный силовой агрегат от спорт-туриста - [[Kawasaki_ZZR1200|Kawasaki ZZ-R 1200]].
+
К 2007 году модель Kawasaki ZRX1200 была доступна только в Японии, а в 2008 была снята с производства. На смену ей пришла обновленная версия, доступная только на внутреннем японском рынке - '''Kawasaki ZRX1200 DAEG''' (заводское обозначение - '''ZR1200D'''). Новая версия получила инжектор, лепестковые тормозные диски, 4-поршневые суппорта (вместо 6-поршневых), 6-ступенчатую КПП и увеличила максимальную мощность до 110 л.с.
  
−
''Основные версии Kawasaki ZRX 1200:''
+
2016 год стал последним годом производства Kawasaki ZRX1200 DAEG, в котором Kawasaki выпустила ограниченную серию мотоциклов Final Edition. Мотоциклы данной серии отличались задней подвеской Ohlins, золотыми суппортами и золотыми колесными дисками.
−
* '''Kawasaki ZRX1200N''' - классическая версия с круглой фарой (без обтекателя)
 
−
* '''Kawasaki ZRX1200R''' - версия с передним полуобтекателем
 
−
* '''Kawasaki ZRX1200S''' - версия с полным передним обтекателем
 
−
 
 
−
''Основные поколения Kawasaki ZRX 1200:''
 
−
* '''Kawasaki ZRX 1200 (2001-2008)''' - первое поколение. Отличается рамой, 5-ступенчатой КПП, использованием карбюраторов, приборной панелью, вилкой и рядом визуальных изменений.
 
−
* '''Kawasaki ZRX 1200 (2009-)''' - второе поколение. Продается под названием - Kawasaki ZRX1200 DAEG. Доступна только на рынке Японии. Отличается рамой, инжектором, 6-ступенчатой КПП и тд.
 
  
 
''Модельный ряд серии Kawasaki ZRX:''
 
''Модельный ряд серии Kawasaki ZRX:''
Строка 31: Строка 25:
 
* [[Yamaha_XJR1200|Yamaha XJR 1200]] / [[Yamaha_XJR1300|Yamaha XJR 1300]]
 
* [[Yamaha_XJR1200|Yamaha XJR 1200]] / [[Yamaha_XJR1300|Yamaha XJR 1300]]
  
−
 
+
== Фотографии ==
−
== Краткая история модели ==
+
{| align="center" border="0"
−
* 2001 г. - официальное начало производства и продаж Kawasaki ZRX 1200.
+
|[[Image:Zrx1200r 2001 2003.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A) 2001-2003]]
−
* 2008 г. - модель Kawasaki ZRX 1200 прекращает продажи в другие страны.
+
|[[Image:Zrx1200r 2004 2008.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A) 2004-2008]]
−
* 2009 г. - мотоцикл продается только в Японии и называется - Kawasaki ZRX 1200 DAEG. Модель отличается новой D-образной рамой, новыми подвесками, электронным впрыском топлива, 6-ступенчатой КПП, лепестковыми тормозными дисками, новой приборной панелью, более широкими шинами, светодиодной задней фарой и новым дизайном передней фары (в ретро-стиле).
+
|[[Image:Zrx1200s 2001 2003.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZRX1200S (ZR1200B) 2001-2003]]
 +
|-
 +
|[[Image:Zrx1200s 2004.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZRX1200S (ZR1200B) 2004]]
 +
|[[Image:Kawasaki ZRX1200 05 2.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZRX1200 (ZR1200C)]]
 +
|[[Image:Zrx1200d.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZRX1200 DAEG (ZR1200D)]]
 +
|-
 +
|[[Image:Zrx1200d 2016 final.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZRX1200 DAEG (ZR1200D) Final Edition 2016]]
 +
|-
 +
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
Технические характеристики Kawasaki ZRX 1200 и Kawasaki ZRX 1200 DAEG:
+
Технические характеристики Kawasaki ZRX 1200:
−
[[Image:Kawasaki zrx1200 2004.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 1200 N]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:Kawasaki-ZRX-1200-S-07.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 1200 S (версия с полным обтекателем)]]
+
! scope="row"|Модель
−
[[Image:12ZR1200DCF WHT-b.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZRX 1200 DAEG]]
+
|Kawasaki ZRX 1200
−
{{#ev:youtube|kck2WXLD0Bg|300|right|Краткий осмотр модели Kawasaki ZRX1200 DAEG (2015)}}
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|'''Модель'''
 
−
|'''Kawasaki ZRX 1200 (2001-2008)'''
 
−
|'''Kawasaki ZRX 1200 DAEG (2009-)'''
 
 
|-
 
|-
−
|'''Тип мотоцикла'''
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|colspan="2" |Дорожный (стрит, классик)
+
|классик
 
|-
 
|-
−
|'''Год выпуска'''
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2001-2008
+
|2001-2016
−
|2008-2015
 
 
|-
 
|-
−
|'''Рама'''
+
! scope="row"|Рама
 
|стальная трубчатая
 
|стальная трубчатая
−
|стальная D-образная
 
 
|-
 
|-
−
|'''Тип двигателя'''
+
! scope="row"|Тип двигателя
−
|colspan="2" |4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
|'''Рабочий объем'''
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|colspan="2" |1164 куб. см.
+
|1164 см³
 
|-
 
|-
−
|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|colspan="2" |79 х 59,4 мм
+
|79,0 x 59,4 мм
 
|-
 
|-
−
|'''Степень сжатия'''
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|colspan="2" |10,0:1
+
|10.1:1
 
|-
 
|-
−
|'''Охлаждение'''
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|colspan="2" |жидкостное
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|'''Количество клапанов на цилиндр'''
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|colspan="2" |DOHC, 4 клапана на цилиндр
+
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
|'''Система подачи топлива'''
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюратор, 4x 36mm Keihin
+
|карбюратор, 4x Keihin CVK36 (с K-TRIC) – ZR1200A-B-C
−
|электронный впрыск
+
 
 +
инжектор – ZR1200D
 
|-
 
|-
−
|'''Тип зажигания'''
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|colspan="2" |цифровое с системой K-TRIC
+
|полностью транзисторное
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальная мощность'''
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|colspan="2" |122 л.с. при 8500 об/мин
+
|122,0 л.с. (90,0 кВт) при 8500 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий для Японии)
 +
 
 +
100,0 л.с. (74,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2001-2003
 +
 
 +
95,0 л.с. (70,0 кВт) при 7500 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2004-2008
 +
 
 +
110,0 л.с. (81,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200D
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальный крутящий момент'''
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|colspan="2" |112 Нм при 7000 об/мин
+
|112,0 Нм (11,4 кг*м) при 7000 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий для Японии)
 +
 
 +
102,0 Нм (10,4 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2001-2003
 +
 
 +
101,0 Нм (10,3 кг*м) при 3500 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2004-2008
 +
 
 +
107,0 Нм (10,9 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200D
 
|-
 
|-
−
|'''Коробка передач'''
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|5-ступенчатая
+
|5-ступенчатая – ZR1200A-B-C
−
|6-ступенчатая
+
 +
6-ступенчатая – ZR1200D
 
|-
 
|-
−
|'''Тип привода'''
+
! scope="row"|Тип привода
−
|colspan="2" |цепь
+
|цепь
 
|-
 
|-
−
|'''Размер передней шины'''
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|colspan="2" |120/70 ZR17
+
|120/70-ZR17 (58W)
 
|-
 
|-
−
|'''Размер задней шины'''
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|170/60 ZR17
+
|180/55-ZR17 (73W)
−
|180/55 ZR17
 
 
|-
 
|-
−
|'''Передние тормоза'''
+
! scope="row"|Передние тормоза  
−
|colspan="2" |2 диска 310 мм, 6-поршневые суппорта
+
|2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта – ZR1200A-B-C
 +
 
 +
2 лепестковых диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZR1200D
 
|-
 
|-
−
|'''Задние тормоза'''
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|colspan="2" |1 диск 250 мм, 2-поршневой суппорт
+
|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|'''Передняя подвеска'''
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|43 мм телескопическая вилка (все регулировки)
+
|43 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 120 мм
−
|43 мм телескопическая вилка картриджного типа (все регулировки)
 
 
|-
 
|-
−
|'''Задняя подвеска'''
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|colspan="2" |двойной амортизатор KYB (все регулировки)
+
|маятниковая с двумя амортизаторами KYB (регулируемая), ход - 123 мм
 
|-
 
|-
−
|'''Высота по седлу'''
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|colspan="2" |790 мм
+
|2120 мм
 
|-
 
|-
−
|'''Максимальная скорость'''
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|colspan="2" |249 км/ч
+
|780 мм
 
|-
 
|-
−
|'''Разгон до 100 км/ч'''
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|colspan="2" |2,9 сек
+
|1150 мм – ZR1200A
 +
 
 +
1230 мм – ZR1200B
 +
 
 +
1095 мм – ZR1200C
 +
 
 +
1155 мм – ZR1200D
 +
|-
 +
! scope="row"|Колесная база
 +
|1465 мм – ZR1200A-B-C
 +
 
 +
1470 мм – ZR1200D
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота по седлу
 +
|790 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
 +
|135 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|3,0 сек
 
|-
 
|-
−
|'''Емкость бензобака'''
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|20 л
+
|242 км/ч (полносильные экспортные версии)
−
|18 л
 
 
|-
 
|-
−
|'''Масса мотоцикла (сухая)'''
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|223 кг
+
|19,0 л – ZRX1200 (кроме версий для Японии)
−
|220 кг
 
−
|}
 
  
−
== Расход топлива ==
+
18,0 л – ZRX1200 (версии для Японии)
−
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZRX 1200 составляет 7,06 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
+
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|246 кг – ZR1200A, ZR1200D
  
−
== Цена ==
+
250 кг – ZR1200B
−
Стоимость Kawasaki ZRX 1200 (2001-2008) в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $5000-5500. Стоимость моделей Kawasaki ZRX 1200 DAEG (2009-) начинается от $7000-7500. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 140 000 руб.
 
  
−
== Видео ==
+
245 кг – ZR1200C
−
* Краткий осмотр модели Kawasaki ZRX1200 DAEG (2015).
+
|-
 +
|}
  
−
== Отзывы ==
+
== Расход топлива ==
−
Отзывы о Kawasaki ZRX 1200:
+
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZRX 1200 составляет 3,92 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
−
----
 
−
''Мотоцикл для любителей байков из - 70-ых. Мощный двигатель, простая, стальная рама, сзади амортизаторы с компенсационными бачками. Может, быстро ускоряться и хорошо тормозить. Поворотов, не любит - такая, развесовка. Но и не "Урал" - впределах разумного, все возможно. Подойдет, для городской эксплуатации и для дальних путешествий по асфальту.''
 
−
----
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
Строка 155: Строка 182:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Kawasaki_ZRX1200:_мануалы|Kawasaki ZRX1200: мануалы]]
 
* [[Kawasaki_ZRX1200:_мануалы|Kawasaki ZRX1200: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 19:25, 18 апреля 2021

Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A)

Модель классического дорожного мотоцикла Kawasaki ZRX 1200 была представлена в 2001 году в качестве преемника Kawasaki ZRX 1100. Главным отличием от прошлой версии стал увеличенный до 1164 см³, который в экспортной версии выдавал до 122 л.с. мощности и до 112 Нм крутящего момента. Японские модификации были "задушены" до 100 л.с. мощности и 180 км/ч максимальной скорости.

Из других отличий ZRX1200 от ZRX1100 следует выделить новую раму и маятник, которые стали жестче и ощутимо улучшали управляемость. Также появилась новая модификация Kawasaki ZRX1200S со спортивным пластиковым обтекателем (заводское обозначение - ZR1200B). Версия же с классическим полуобтекателем стала носить название - Kawasaki ZRX1200R (заводское обозначение - ZR1200A). Классическая версия с круглой фарой была доступна лишь в некоторых странах и лишь до 2004 года, она называлась просто - Kawasaki ZRX1200 (заводское обозначение - ZR1200C).

К 2007 году модель Kawasaki ZRX1200 была доступна только в Японии, а в 2008 была снята с производства. На смену ей пришла обновленная версия, доступная только на внутреннем японском рынке - Kawasaki ZRX1200 DAEG (заводское обозначение - ZR1200D). Новая версия получила инжектор, лепестковые тормозные диски, 4-поршневые суппорта (вместо 6-поршневых), 6-ступенчатую КПП и увеличила максимальную мощность до 110 л.с.

2016 год стал последним годом производства Kawasaki ZRX1200 DAEG, в котором Kawasaki выпустила ограниченную серию мотоциклов Final Edition. Мотоциклы данной серии отличались задней подвеской Ohlins, золотыми суппортами и золотыми колесными дисками.

Модельный ряд серии Kawasaki ZRX:

Основные конкуренты в классе:

Фотографии

Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A) 2001-2003
Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A) 2004-2008
Kawasaki ZRX1200S (ZR1200B) 2001-2003
Kawasaki ZRX1200S (ZR1200B) 2004
Kawasaki ZRX1200 (ZR1200C)
Kawasaki ZRX1200 DAEG (ZR1200D)
Kawasaki ZRX1200 DAEG (ZR1200D) Final Edition 2016


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZRX 1200:

Модель Kawasaki ZRX 1200
Тип мотоцикла классик
Год выпуска 2001-2016
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1164 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 79,0 x 59,4 мм
Степень сжатия 10.1:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK36 (с K-TRIC) – ZR1200A-B-C

инжектор – ZR1200D

Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 122,0 л.с. (90,0 кВт) при 8500 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий для Японии)

100,0 л.с. (74,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2001-2003

95,0 л.с. (70,0 кВт) при 7500 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2004-2008

110,0 л.с. (81,0 кВт) при 8000 об/мин – ZR1200D

Максимальный крутящий момент 112,0 Нм (11,4 кг*м) при 7000 об/мин – ZR1200A-B-C (кроме версий для Японии)

102,0 Нм (10,4 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2001-2003

101,0 Нм (10,3 кг*м) при 3500 об/мин – ZR1200A-B (версия для Японии) 2004-2008

107,0 Нм (10,9 кг*м) при 6000 об/мин – ZR1200D

Коробка передач 5-ступенчатая – ZR1200A-B-C

6-ступенчатая – ZR1200D

Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17 (58W)
Размер задней шины 180/55-ZR17 (73W)
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 6-поршневые суппорта – ZR1200A-B-C

2 лепестковых диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZR1200D

Задние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (регулируемая), ход - 120 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами KYB (регулируемая), ход - 123 мм
Длина мотоцикла 2120 мм
Ширина мотоцикла 780 мм
Высота мотоцикла 1150 мм – ZR1200A

1230 мм – ZR1200B

1095 мм – ZR1200C

1155 мм – ZR1200D

Колесная база 1465 мм – ZR1200A-B-C

1470 мм – ZR1200D

Высота по седлу 790 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 135 мм
Разгон до 100 км/ч 3,0 сек
Максимальная скорость 242 км/ч (полносильные экспортные версии)
Емкость бензобака 19,0 л – ZRX1200 (кроме версий для Японии)

18,0 л – ZRX1200 (версии для Японии)

Масса мотоцикла (снаряженная) 246 кг – ZR1200A, ZR1200D

250 кг – ZR1200B

245 кг – ZR1200C

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZRX 1200 составляет 3,92 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

Документация