Suzuki RM250 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
(не показано 13 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Suzuki RM250}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=suzuki, rm, rm250, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | |keywords=suzuki, rm, rm250, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | ||
− | |||
}} | }} | ||
− | + | __notoc__ | |
− | + | [[File:Suzuki_rm.png|center|550px]] | |
− | + | Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM 250''' впервые была представлена в 1976 году - мотоцикл этого поколения отличается довольно архаичным (по современным меркам) внешним видом, простыми подвесками, барабанными тормозами и двигателем воздушного охлаждения. | |
− | + | {{Ads_top}} | |
− | + | '''Основные конкуренты:''' | |
− | + | * [[Honda_CR250R|Honda CR250R]] | |
− | + | * [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX 250]] | |
− | + | * [[Yamaha_YZ250|Yamaha YZ 250]] | |
− | + | ||
− | + | В 80-х годах модель обновляется, приобретая более привычные черты кроссовых мотоциклов и получая новый двигатель с жидкостным охлаждением, а к 1989 году - вилку перевернутого типа. Именно с этого поколения (конца 80-х - начала 90-х годов) целесообразно рассматривать модель Suzuki RM250. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM 250''' впервые была представлена в 1976 году - мотоцикл этого поколения отличается довольно архаичным (по современным меркам) внешним видом, простыми подвесками, барабанными тормозами и двигателем воздушного охлаждения. В 80-х годах модель обновляется, приобретая более привычные черты кроссовых мотоциклов и получая новый двигатель с жидкостным охлаждением, а к 1989 году - вилку перевернутого типа. Именно с этого поколения (конца 80-х - начала 90-х годов) целесообразно рассматривать модель Suzuki RM250. | ||
В 90-е и 2000-е годы Suzuki RM250 также претерпел несколько рестайлингов, которые касались внешнего вида, двигателя и ходовой части (настройка и геометрия подвесок), однако основные технические параметры остались неизменными - стальная полудуплесная рама, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, дисковые тормоза, карбюраторная система питания, 5-ступенчатая КПП и 96 кг сухой массы. | В 90-е и 2000-е годы Suzuki RM250 также претерпел несколько рестайлингов, которые касались внешнего вида, двигателя и ходовой части (настройка и геометрия подвесок), однако основные технические параметры остались неизменными - стальная полудуплесная рама, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, дисковые тормоза, карбюраторная система питания, 5-ступенчатая КПП и 96 кг сухой массы. | ||
Строка 39: | Строка 19: | ||
2008 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и уступила место 4-тактной версии - [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]. | 2008 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и уступила место 4-тактной версии - [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]. | ||
− | + | == Фотографии == | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | + | <gallery mode="packed" heights=200px> | |
− | + | File:Rm250 mod11.jpg|2001 | |
+ | File:Rm250 mod14.jpg|2004 | ||
+ | File:Rm250 mod16.jpg|2008 | ||
+ | </gallery> | ||
− | + | {{Ads_feed}} | |
− | + | {{ads_post}} | |
− | |||
− | |||
− | { | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Строка 236: | Строка 131: | ||
|} | |} | ||
− | == | + | == Модельный ряд внедорожных мотоциклов Suzuki == |
− | + | {{Suzuki_enduro}} | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Suzuki_RM250:_мануалы|Suzuki RM250: мануалы]] | * [[Suzuki_RM250:_мануалы|Suzuki RM250: мануалы]] | ||
+ | |||
+ | == == | ||
+ | {{Ads_recomended}} |
Текущая версия на 14:33, 22 апреля 2021
Модель кроссового мотоцикла Suzuki RM 250 впервые была представлена в 1976 году - мотоцикл этого поколения отличается довольно архаичным (по современным меркам) внешним видом, простыми подвесками, барабанными тормозами и двигателем воздушного охлаждения.
Основные конкуренты:
В 80-х годах модель обновляется, приобретая более привычные черты кроссовых мотоциклов и получая новый двигатель с жидкостным охлаждением, а к 1989 году - вилку перевернутого типа. Именно с этого поколения (конца 80-х - начала 90-х годов) целесообразно рассматривать модель Suzuki RM250.
В 90-е и 2000-е годы Suzuki RM250 также претерпел несколько рестайлингов, которые касались внешнего вида, двигателя и ходовой части (настройка и геометрия подвесок), однако основные технические параметры остались неизменными - стальная полудуплесная рама, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, дисковые тормоза, карбюраторная система питания, 5-ступенчатая КПП и 96 кг сухой массы.
2008 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и уступила место 4-тактной версии - Suzuki RM-Z250.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki RM250 (2007, RM250K7):
Модель | Suzuki RM250 |
---|---|
Тип мотоцикла | кроссовый |
Год выпуска | 1976-2008 |
Рама | стальная полудуплексная |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 2-тактный |
Рабочий объем | 249 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 66,4 x 72,0 мм |
Степень сжатия | 8.6:1 (при открытом мощностном клапане); 10.4:1 (при закрытом мощностном клапане) |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | лепестковый клапан на впуске |
Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Keihin PWK38S |
Тип зажигания | CDI |
Максимальная мощность | 55,0 л.с. (40,5 кВт) при 8500 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 50,0 Нм (5,1 кг*м) при 7500 об/мин |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 80/100-21 51M |
Размер задней шины | 110/90-19 62M |
Передние тормоза | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт |
Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм |
Задняя подвеска | Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм |
Длина мотоцикла | 2170 мм |
Ширина мотоцикла | 830 мм |
Высота мотоцикла | 1280 мм |
Колесная база | 1465 мм |
Высота по седлу | 950 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 350 мм |
Разгон до 100 км/ч | |
Максимальная скорость | |
Емкость бензобака | 8,0 л |
Масса мотоцикла (сухая) | 96,0 кг |
Модельный ряд внедорожных мотоциклов Suzuki
Suzuki | ||
---|---|---|
85-150 см³ | RM85 · DR125 · RM125 | |
200-250 см³ | Djebel 200 · Djebel 250 · RM-Z250 · RM250 | |
400-500 см³ | DR-Z400 · RM-Z450 · RMX450 | |
600-750 см³ | DR650 |
Документация