Honda ST1100 Pan European

Модель спортивно-туристического мотоцикла Honda ST1100 Pan European появилась в 1990 году и позиционировала себя как более легкая, спортивная и дешевая версия Gold Wing. Несмотря на явные туристические черты и характеристики, Honda относила эту модель в класс спорт-туристов - буквы ST в названии означали Sport Touring.

За основу Honda Pan European 1100 был взят V-образный (90°) 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, располагаемый в раме продольной, объемом 1085 см³, выдающий до 100 л.с. мощности и до 109 Нм крутящего момента. Из особенной мотора следует выделить систему ГРМ, сочетающую в себе привод распредвалов ремнем и шестернями, что значительно увеличивает сервисный интервал обслуживания данного узла.

Из других интересных особенностей мотоцикла можно выделить гидравлическое сцепление, карданный привод, 5-ступенчатую КПП и наличие версий с трекшн-контролем, ABS и комбинированной тормозной системой, а также топливный бак на 28 л, дающий возможность проехать до 300 миль без остановок на заправку.

В 1992 году модель Honda ST1100 Pan European получает ABS в качестве опции и систему трекшн-контроля (TCS - traction control system).

С 1993 года на рынке появляются полицейские модификации Honda ST1100 Pan-European Police, предназначенные для городских полицейских служб различных стран.

С 1996 года на смену опции установки простой ABS модель получает возможность установки LBS-ABS, которая также называлась как C-ABS и представляла собой комбинированную тормозную систему (при использовании одного тормоза автоматически подтормаживался и другой) с ABS.

2003 год стал последним годом производства модели, после чего она была окончательно вытеснена новой моделью - Honda ST1300 Pan-European. Тем не менее, несмотря на то, что модель уже давно не производится, она продолжает пользоваться популярностью на вторичном рынке и имеет огромную армию фанатов по всему миру.

Основные конкуренты Honda ST1100 Pan European в классе:

• Kawasaki GTR 1000
• Yamaha GTS 1000

Фотографии

Honda ST1100 Pan-European Police

Honda ST1100 Pan-European Police

Honda ST1100 Pan-European Police

Технические характеристики

Технические характеристики Honda ST1100 Pan European:

Модель	Honda ST1100 Pan European
Тип мотоцикла	спорт-турист
Год выпуска	1990-2003
Рама	стальная трубчатая
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный (90°)
Рабочий объем	1085 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	73,0 x 64,8 мм
Степень сжатия	10.0:1
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC с приводом ремнем и шестернями, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 4x Keihin 32 mm
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	100,0 л.с. (73,5 кВт) при 8500 об/мин – Pan-European (Северная Америка, Великобритания и др.) 98,0 л.с. (72,0 кВт) при 7500 об/мин – Pan-European (Германия и др.)
Максимальный крутящий момент	107,0 Нм (10,8 кг*м) при 6000 об/мин – Pan-European (Северная Америка, Великобритания и др.) 109,0 Нм (11,0 кг*м) при 6000 об/мин – Pan-European (Германия и др.)
Коробка передач	5-ступенчатая, опционально TCS - traction control system
Тип привода	кардан
Размер передней шины	110/80-V18 (58V) – Pan-European (без LBS-ABS) 120/70-ZR18 (59W) – Pan-European (с LBS-ABS)
Размер задней шины	160/70-17
Передние тормоза	2 диска, 296 мм, 2-поршневые суппорта – Pan-European (без ABS, с ABS, 1990-1995) 2 диска, 296 мм, 3-поршневые суппорта – Pan-European (LBS-ABS, после 1995)
Задние тормоза	1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт – Pan-European (без ABS, с ABS, 1990-1995) 1 диск, 296 мм, 3-поршневой суппорт – Pan-European (LBS-ABS, после 1995)
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка, Ñ Ð¾Ð´ - 150 мм - Pan-European (1990-1995) 43 мм телескопическая вилка, Ñ Ð¾Ð´ - 150 мм - Pan-European (после 1995, LBS-ABS-модели)
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (регулируемый), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм
Длина мотоцикла	2285 мм
Ширина мотоцикла	835 мм – Pan-European (1991-1993, по задним кофрам) 935 мм – Pan-European (после 1993, по зеркалам)
Высота мотоцикла	1395 мм – Pan-European (1991-1994) 1405 мм – Pan-European (после 1994)
Колесная база	1555 мм
Высота по седлу	800 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	145 мм
Разгон до 100 км/ч	4,1 сек
Максимальная скорость	210 км/ч
Емкость бензобака	28,0 л
Масса мотоцикла (ÑÑƒÑ Ð°Ñ)	Pan-European (1991-1994) + ABS/TCS: 297 кг 298 кг – Калифорния 293 кг – Канада Pan-European (после 1994) + ABS/TCS или LBS-ABS/TCS: 298 кг 299 кг – Калифорния 297 кг – Канада Pan-European (1991-1994) без ABS/TCS: 284 кг 285 кг – Калифорния 283 кг – Канада Pan-European (после 1994) без ABS/TCS: 288 кг 289 кг – Калифорния 287 кг – Канада
Масса мотоцикла (снаряженная)	Pan-European (1991-1994) + ABS/TCS: 326 кг 327 кг – Калифорния 322 кг – Канада Pan-European (после 1994) + ABS/TCS или LBS-ABS/TCS: 327 кг 328 кг – Калифорния 326 кг – Канада Pan-European (1991-1994) без ABS/TCS: 313 кг 314 кг – Калифорния 312 кг – Канада Pan-European (после 1994) без ABS/TCS: 317 кг 318 кг – Калифорния 316 кг – Канада

Расход топлива

Средний расход топлива на Honda ST1100 Pan European, по результатам тестов, составляет от 4,6 до 7,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и технической исправности мотоцикла.

Читайте также

• Обзор и тест-драйв Honda ST1100 Pan European от владельца
• Тест-драйв Honda ST1100 Pan European от Моторевю. Автор: Леонид Юшкин.
• Тест-драйв Honda ST1100 Pan European от Моторевю. Автор: Денис Панферов.
• Тест-драйв Honda ST1100 Pan European от Моторевю. Автор: Алексей Карклинский.
• Тест-драйв Honda ST1100 Pan European от Моторевю. Автор: Михаил Лапшин.
• Тест-драйв Honda ST1100 Pan European от Моторевю. Автор: Александр Дмитриев.

Документация

• Honda ST1100 Pan European: мануалы