Kawasaki GPX400 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
| (не показано 9 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki GPX 400 (GPX400R)}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| − | |keywords=kawasaki, | + | |keywords=kawasaki, gpx 400, характеристики, мощность, мануал, manual, specs |
| − | |||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | __notoc__ |
| + | [[file:Gpx400r mod.jpg|500px|center|Kawasaki GPX400R]] | ||
Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki GPX400R''' появилась в 1987 году в качестве преемника модели [[Kawasaki_GPZ400|Kawasaki GPZ400R]]. Однако, несмотря на это, обе модели производились параллельно до 1990 года, пока не были заменены на [[Kawasaki_ZZR400|Kawasaki ZZ-R400]] и [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]]. | Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki GPX400R''' появилась в 1987 году в качестве преемника модели [[Kawasaki_GPZ400|Kawasaki GPZ400R]]. Однако, несмотря на это, обе модели производились параллельно до 1990 года, пока не были заменены на [[Kawasaki_ZZR400|Kawasaki ZZ-R400]] и [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]]. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
В отличие от GPZ400, новая модель GPX400 получила стальную раму (вместо алюминиевой), которая получила название FAST и была близка по характеристикам к алюминиевой. Также двигатель от [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] был существенно переработан и облегчен, и установлен в GPX400. К слову, в 1989 году модель [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] получает этот двигатель, а также ходовую от GPX400. Изменениям подверглась также и тормозная система - вместо 1-поршневых суппортов модель получает более производительные 2-поршневые. Антиклевковая система AVDS заменяется на электрическую ESCS (с электромагнитным клапаном). Вместо обычного конденсаторного зажигания (CDI) стало устанавливаться цифровое транзисторное. | В отличие от GPZ400, новая модель GPX400 получила стальную раму (вместо алюминиевой), которая получила название FAST и была близка по характеристикам к алюминиевой. Также двигатель от [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] был существенно переработан и облегчен, и установлен в GPX400. К слову, в 1989 году модель [[Kawasaki_GPZ400|GPZ400]] получает этот двигатель, а также ходовую от GPX400. Изменениям подверглась также и тормозная система - вместо 1-поршневых суппортов модель получает более производительные 2-поршневые. Антиклевковая система AVDS заменяется на электрическую ESCS (с электромагнитным клапаном). Вместо обычного конденсаторного зажигания (CDI) стало устанавливаться цифровое транзисторное. | ||
1989 год стал последним годом производства модели Kawasaki GPX400R, после чего она была снята с производства. Таким образом, модель просуществовала около 3-х лет, что сделало её достаточно редкой моделью, даже в Японии. На рынке РФ Kawasaki GPX 400 практически не встречается. | 1989 год стал последним годом производства модели Kawasaki GPX400R, после чего она была снята с производства. Таким образом, модель просуществовала около 3-х лет, что сделало её достаточно редкой моделью, даже в Японии. На рынке РФ Kawasaki GPX 400 практически не встречается. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| Строка 36: | Строка 19: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Строка 140: | Строка 125: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Минимальный расход топлива на Kawasaki GPX 400 может достигать 4-5 л на 100 км пути, максимальный - 10-12 л. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | Минимальный расход топлива на Kawasaki GPX 400 может достигать 4-5 л на 100 км пути, максимальный - 10-12 л. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-NFk3aEFDSl9vUGs/view Kawasaki GPX600R (Ninja 600R): Руководство по ремонту и обслуживанию (на англ.)] | * [https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-NFk3aEFDSl9vUGs/view Kawasaki GPX600R (Ninja 600R): Руководство по ремонту и обслуживанию (на англ.)] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 19:39, 21 апреля 2021
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑпоÑÑивного моÑоÑикла Kawasaki GPX400R поÑвилаÑÑ Ð² 1987 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð² каÑеÑÑве пÑеемника модели Kawasaki GPZ400R. Ðднако, неÑмоÑÑÑ Ð½Ð° ÑÑо, обе модели пÑоизводилиÑÑ Ð¿Ð°ÑаллелÑно до 1990 года, пока не бÑли Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ñ Ð½Ð° Kawasaki ZZ-R400 и Kawasaki ZXR400.
РоÑлиÑие Ð¾Ñ GPZ400, Ð½Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ GPX400 полÑÑила ÑÑалÑнÑÑ ÑÐ°Ð¼Ñ (вмеÑÑо алÑминиевой), коÑоÑÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑила название FAST и бÑла близка по Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑикам к алÑминиевой. Также двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¾Ñ GPZ400 бÑл ÑÑÑеÑÑвенно пеÑеÑабоÑан и облегÑен, и ÑÑÑановлен в GPX400. Ð ÑловÑ, в 1989 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ GPZ400 полÑÑÐ°ÐµÑ ÑÑÐ¾Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑелÑ, а Ñакже Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²ÑÑ Ð¾Ñ GPX400. ÐзменениÑм подвеÑглаÑÑ Ñакже и ÑоÑÐ¼Ð¾Ð·Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема - вмеÑÑо 1-поÑÑневÑÑ ÑÑппоÑÑов Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑÐ°ÐµÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ пÑоизводиÑелÑнÑе 2-поÑÑневÑе. ÐнÑÐ¸ÐºÐ»ÐµÐ²ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ ÑиÑÑема AVDS заменÑеÑÑÑ Ð½Ð° ÑлекÑÑиÑеÑкÑÑ ESCS (Ñ ÑлекÑÑомагниÑнÑм клапаном). ÐмеÑÑо обÑÑного конденÑаÑоÑного Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ (CDI) ÑÑало ÑÑÑанавливаÑÑÑÑ ÑиÑÑовое ÑÑанзиÑÑоÑное.
1989 год ÑÑал поÑледним годом пÑоизводÑÑва модели Kawasaki GPX400R, поÑле Ñего она бÑла ÑнÑÑа Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва. Таким обÑазом, Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿ÑоÑÑÑеÑÑвовала около 3-Ñ Ð»ÐµÑ, ÑÑо Ñделало ÐµÑ Ð´Ð¾ÑÑаÑоÑно Ñедкой моделÑÑ, даже в Японии. Ðа ÑÑнке РФ Kawasaki GPX 400 пÑакÑиÑеÑки не вÑÑÑеÑаеÑÑÑ.
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Kawasaki GPX400R:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Kawasaki GPX400R |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | ÑпоÑÑивнÑй |
| Ðод вÑпÑÑка | 1987-1989 |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ (FAST) |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй |
| РабоÑий обÑем | 398 Ñм³ |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 56,0 x 40,4 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 11.4:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | ÐаÑбÑÑаÑоÑ, 4x Keihin CVK30 |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ЦиÑÑовое ÑÑанзиÑÑоÑное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 59,0 л.Ñ. (43,4 кÐÑ) пÑи 12000 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 35,0 Ðм (3,6 кг*м) пÑи 10500 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 100/90-16 54H |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 130/90-16 67H |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка, 2-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 38 мм пневмаÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° Ñ Ð°Ð½Ñиклевком ESCS (ÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 140 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Uni-Trak Ñ Ð¿Ð½ÐµÐ²Ð¼Ð°ÑиÑеÑким моноамоÑÑизаÑоÑом (Ñег. пÑеднаÑÑга и оÑбоÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 130 мм |
| Ðлина моÑоÑикла | 2105 мм |
| ШиÑина моÑоÑикла | 690 мм |
| ÐÑÑоÑа моÑоÑикла | 1155 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1415 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 755 мм |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ | 115 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 4,5 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 205 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 18,0 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑÑÑ Ð°Ñ) | 174 кг |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐинималÑнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива на Kawasaki GPX 400 Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð´Ð¾ÑÑигаÑÑ 4-5 л на 100 км пÑÑи, макÑималÑнÑй - 10-12 л. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¸ иÑпÑавноÑÑи моÑоÑикла.
ÐокÑменÑаÑиÑ