Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)

Модель спорт-тура Kawasaki ZZ-R 1100 появилась на рынке в 1990 году и была ориентирована на экспорт, в основном, в страны Европы и Северной Америки, хотя в разные годы модель также была доступна в некоторых странах Азии и в Австралии. На рынке Северной Америки модель носила название - Kawasaki Ninja ZX-11.

Появившись на рынке, Kawasaki ZZR 1100 сразу же получил статус самого быстрого серийно выпускаемого мотоцикла в мире, достигнув отметки максимальной скорости около 290 км/ч, и лишь в 1997 году с приходом модели Honda CBR1100XX Blackbird утратил это лидерство.

За основу Kawasaki ZZ-R 1100 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1052 см³, выдающий в полносильной версии 147 л.с. мощности и 110 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя отличались в зависимости от стран продаж моотоцикла, за исключением моделей для Северной Америки - туда поставлялись только полносильные версии. Двигатель от ZZR1100 в дефорсированном виде ставился также на дорожник - Kawasaki ZRX1100.

Из других особенностей модели следует выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески, систему инерционного наддува (Ram-Air), мощные 4-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 21 л (24 л - с 1993 года) и 260 кг снаряженной массы (269 кг - с 1993 года).

2001 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок, уступив место обновленной версии - Kawasaki ZZR 1200.

Основные конкуренты Kawasaki ZZR 1100 в классе:

• Honda CBR1000F / Honda CBR1100XX
• Suzuki RF900
• Yamaha FJ 1200 / Yamaha YZF1000R Thunder Ace / Yamaha GTS 1000

Фотографии

Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992	Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992	Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992
Kawasaki ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006	Kawasaki ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006	Kawasaki ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki ZZ-R 1100:

Модель	Kawasaki ZZ-R1100 / Ninja ZX-11
Тип мотоцикла	спорт-турист
Год выпуска	1990-2001
Рама	алюминиевая трубчатая
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	1052 см³
Диаметр цилиндра/Ñ Ð¾Ð´ поршня	76,0 x 58,0 мм
Степень сжатия	11.0:1
ÐžÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	Карбюратор, 4x Keihin CVKD40
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	147,0 л.с. (108,9 кВт) при 10500 об/мин – полносильные версии
Максимальный крутящий момент	110,0 Нм (11,2 кг*м) при 8500 об/мин – полносильные версии
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/70 VR17-V290 – ZX1100C 120/70 ZR17 – ZX1100D
Размер задней шины	170/60 VR17-V290 – ZX1100C 180/55 ZR17 – ZX1100D
Передние тормоза	2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZX1100C 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта – ZX1100D
Задние тормоза	1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт – ZX1100C 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – ZX1100D
Передняя подвеска	Телескопическая вилка 43 мм KYB (регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 125 мм – ZX1100C Телескопическая вилка 43 мм KYB (регулируемая), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм – ZX1100D
Задняя подвеска	Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB (регулируемый), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм – ZX1100C Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB (регулируемый), Ñ Ð¾Ð´ - 112 мм – ZX1100D
Длина мотоцикла	2175 мм – ZX1100C 2180 мм – ZX1100D
Ширина мотоцикла	720 мм – ZX1100C 730 мм – ZX1100D
Высота мотоцикла	1210 мм – ZX1100C 1205 мм – ZX1100D
Колесная база	1480 мм – ZX1100C 1500 мм – ZX1100D
Высота по седлу	780 мм
Минимальный дорожный просвет	110 мм
Разгон до 100 км/ч	2,95 сек.
Максимальная скорость	272 км/ч
Емкость бензобака	21,0 л – ZX1100C 24,0 л – ZX1100D
Масса мотоцикла (ÑÑƒÑ Ð°Ñ)	228 кг – ZX1100C 233 кг – ZX1100D
Масса мотоцикла (снаряженная)	260 кг – ZX1100C 269 кг – ZX1100D

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZZR1100 составляет 5,51 л. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

• Kawasaki ZZ-R1100: Тест-драйв от Моторевю

Документация

• Kawasaki ZZR1100: мануалы