Kawasaki GPX 600 (GPX600R, ZX600C)
Модель спортивного мотоцикла Kawasaki GPX600R пришла на рынок в 1988 году в качестве последователя модели Kawasaki GPZ600R. На северноамериканском рынке обе модели продавались под именем Kawasaki Ninja 600R и разделения на GPZ и GPX не имели.
По сравнению с Kawasaki GPZ600R, новая версия Kawasaki GPX600R получает целый ряд технических отличий:
- Двигатель. Получил облегченные шатуны и поршни, увеличил диаметр впускных каналов, повысил степень сжатия с 11.0 до 11.7. Максимальная мощность увеличилась до 84 л.с.
- Зажигание. Модель получает более совершенного цифровое зажигание.
- Выхлоп. Модель получает новую выхлопную систему 4-в-2.
- Тормоза. 1-поршневые передние и задние тормоза заменяются на более производительные 2-поршневые.
- Колеса. Переднее колесо идет с чуть уменьшенным профилем (80 мм вместо 90 мм).
- Подвески. Модель получает более толстую вилку (38 мм вместо 37 мм) и электрическую антиклевковую систему ESCS вместо механической AVDS.
Kawasaki GPX600R была экспортной моделью и продавалась только на рынках Европы и Северной Америки. Для внутрияпонского рынка предлагалась 400-кубовая версия Kawasaki GPX400R. Стоит отметить, внутрияпонские модификации GPZ с самого начала оснащались алюминиевой рамой (только GPX получила стальную), в то время как GPZ600 и GPX600 шли со стальной (исключение составляет лишь американская версия Ninja 600RX 1987 года).
Модель Kawasaki GPX 600 просуществовала на рынке до 1997 года включительно, после чего окончательно сошла с конвейера, уступив место моделям Kawasaki ZZ-R600 и Kawasaki ZX-6R.
Основные конкуренты Kawasaki GPX 600 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki GPX600R:
| Модель | Kawasaki GPX600R (Ninja 600R) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 1988-1997 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 592 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 60,0 x 52,5 мм |
| Степень сжатия | 11.7:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin CVK32 |
| Тип зажигания | цифровое |
| Максимальная мощность | 84,0 л.с. (62,0 кВт) при 11000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 57,0 Нм (5,8 кг*м) при 9000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/80-16 55H TL |
| Размер задней шины | 130/90-16 67H TL |
| Передние тормоза | 2 диска, 270 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 38 мм телескопическая (пневматическая) вилка с функцией ESCS (анти-клевок), ход - 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с пневматическим моноамортизатором (рег. отбоя и преднатяга), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2095 мм |
| Ширина мотоцикла | 690 мм |
| Высота мотоцикла | 1150 мм |
| Колесная база | 1425 мм |
| Высота по седлу | 755 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 115 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,7 сек |
| Максимальная скорость | 220 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 208 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki GPX 600 составляет 5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Документация