Honda CTX700 — различия между версиями
(→Цена) |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| (не показано 8 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Honda CTX700 / CTX700N}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=honda, ctx, 700, ctx700, технические, характеристики, расход, цена, отзывы | |keywords=honda, ctx, 700, ctx700, технические, характеристики, расход, цена, отзывы | ||
| − | |||
}} | }} | ||
| − | + | __notoc__ | |
| − | [[ | + | [[File:Ctx700_mod1.jpg|center|550px]] |
Модельная серия '''Honda CTX700''' появилась на рынке 11 июля 2013 года, представив модель '''Honda CTX700N''' - дорожный мотоцикл с чертами и эргономикой круизера. 6 августа этого же года линейку пополнила туристическая версия '''Honda CTX700''', отличающаяся пластиковой ветрозащитой. Новая модельная серия CTX расшифровывалась как Comfort, Technology, eXperience. | Модельная серия '''Honda CTX700''' появилась на рынке 11 июля 2013 года, представив модель '''Honda CTX700N''' - дорожный мотоцикл с чертами и эргономикой круизера. 6 августа этого же года линейку пополнила туристическая версия '''Honda CTX700''', отличающаяся пластиковой ветрозащитой. Новая модельная серия CTX расшифровывалась как Comfort, Technology, eXperience. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
В качестве основы Honda CTX700 была взята база и комплектации [[Honda_NC700_(NC_750)|Honda NC700]]. Так, к обычным версиям CTX700 предлагались модели с комбинированной ABS (C-ABS), а также с автоматической КПП (DCT - dual clutch transmission). Вообще серия CTX700 является бюджетной и не имеет ничего общего, кроме названия серии, с моделью [[Honda_CTX1300|Honda CTX1300]]. | В качестве основы Honda CTX700 была взята база и комплектации [[Honda_NC700_(NC_750)|Honda NC700]]. Так, к обычным версиям CTX700 предлагались модели с комбинированной ABS (C-ABS), а также с автоматической КПП (DCT - dual clutch transmission). Вообще серия CTX700 является бюджетной и не имеет ничего общего, кроме названия серии, с моделью [[Honda_CTX1300|Honda CTX1300]]. | ||
| Строка 19: | Строка 18: | ||
''Основные конкуренты Honda CTX700 в классе:'' | ''Основные конкуренты Honda CTX700 в классе:'' | ||
* [[Kawasaki_Vulcan_S|Kawasaki Vulcan S]] | * [[Kawasaki_Vulcan_S|Kawasaki Vulcan S]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| Строка 60: | Строка 30: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| Строка 180: | Строка 152: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Официально заявленный расход топлива на Honda CTX700 составляет 3,68 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный расход топлива на Honda CTX700 составляет 3,68 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Honda_CTX700:_Тест-драйв_от_журнала_5колесо|Тест-драйв Honda CTX700 от журнала "5колесо"]] | * [[Honda_CTX700:_Тест-драйв_от_журнала_5колесо|Тест-драйв Honda CTX700 от журнала "5колесо"]] | ||
| Строка 205: | Строка 160: | ||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_CTX700:_мануалы|Honda CTX700: мануалы]] | * [[Honda_CTX700:_мануалы|Honda CTX700: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 19:08, 18 апреля 2021
Модельная серия Honda CTX700 появилась на рынке 11 июля 2013 года, представив модель Honda CTX700N - дорожный мотоцикл с чертами и эргономикой круизера. 6 августа этого же года линейку пополнила туристическая версия Honda CTX700, отличающаяся пластиковой ветрозащитой. Новая модельная серия CTX расшифровывалась как Comfort, Technology, eXperience.
В качестве основы Honda CTX700 была взята база и комплектации Honda NC700. Так, к обычным версиям CTX700 предлагались модели с комбинированной ABS (C-ABS), а также с автоматической КПП (DCT - dual clutch transmission). Вообще серия CTX700 является бюджетной и не имеет ничего общего, кроме названия серии, с моделью Honda CTX1300.
Двигатель Honda CTX700 представляет собой рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 669 см³, выдающий 48 л.с. мощности и 60 Нм крутящего момента. Двигатель является переработанной версией автомобильного мотора от Honda Jazz с коленвалом 270°.
Из других особенностей Honda CTX700 можно выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и прогрессивного заднего моноамортизатора, топливный бак на 12 л, 6-ступенчатую КПП и от 219 кг снаряженной массы.
Модели серии CTX700 были доступны, в основном, на рынках Японии, Северной Америки и Австралии. В то же время, на европейском рынке модель практически не представлена.
Основные конкуренты Honda CTX700 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CTX700:
| Модель | Honda CTX700 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | турист (Honda CTX700)
круизер (Honda CTX700N) |
| Год выпуска | 2013+ |
| Рама | стальная ромбовидная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 55°) |
| Рабочий объем | 669 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 73,0 x 80,0 мм мм |
| Степень сжатия | 10.7:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, PGM-Fi, 36 мм |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 48,0 л.с. (35,0 кВт) при 6250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 60,0 Нм (6,1 кг*м) при 4750 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая - CTX700/N
DCT - автоматическая роботизированная с двумя сцеплениями - CTX700D/ND |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Размер задней шины | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Передние тормоза | 1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт (C-ABS - 3-поршневой) |
| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (C-ABS) |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 107 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 109 мм |
| Длина мотоцикла | 2255 мм |
| Ширина мотоцикла | 855 мм – CTX700/CTX700N
840 мм - CTX700D / CTX700ND (DCT) |
| Высота мотоцикла | 1155 мм – CTX700N
1165 мм – CTX700 |
| Колесная база | 1530 мм |
| Высота по седлу | 720 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 130 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 6,3 сек |
| Максимальная скорость | 158 км/ч |
| Емкость бензобака | 12,4 л – CTX700/N (Европа)
12,0 л – CTX700/N (Япония, Северная Америка) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 219 кг – CTX700N (ABS)
227 кг – CTX700ND (DCT) 226 кг – CTX700 (ABS) 234 кг – CTX700D (DCT) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda CTX700 составляет 3,68 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
- Тест-драйв Honda CTX700 от журнала "5колесо"
- Обзор и тест-драйв Honda CTX700 от журнала "Smotorom"
- Honda CTX700N: сравнительный тест-драйв с Kawasaki Vulcan S
Документация