Honda NT700V Deauville — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
Строка 5: Строка 5:
 
|description=Honda NT700V Deauville: обзор, особенности, технические характеристики
 
|description=Honda NT700V Deauville: обзор, особенности, технические характеристики
 
}}
 
}}
 +
__notoc__
 
{| border="0"
 
{| border="0"
 
|[[Image:Nt-700v-deauville 2010 3.jpg|300px|thumb|right|Honda NT700V Deauville]]
 
|[[Image:Nt-700v-deauville 2010 3.jpg|300px|thumb|right|Honda NT700V Deauville]]

Версия 20:42, 13 ноября 2020

Honda NT700V Deauville
Honda NT700V Deauville

Модель туристического мотоцикла Honda NT700V Deauville появилась в 2006 году в качестве продолжения модели Honda NT650V Deauville. По сравнению с предшественником, новая модель получила целый ряд технических отличий:

  • Новый внешний вид;
  • Новая приборная панель (добавились стрелочные индикаторы уровня топлива и температуры);
  • Новый инжекторный двигатель увеличенного объема (680cc против 642сс) и мощности (65 л.с. против 56 л.с.);
  • Обновленные подвески - передняя вилка стала толще (43 мм против 41 мм);
  • ABS;
  • Регулируемое по высоте лобовое стекло;
  • Увеличенный топливный бак (19,7 л против 19,0 л);
  • Более мощный генератор (на 450 Ватт).

Как и Honda NT650V Deauville, новая Honda NT700V Deauville была ориентирована исключительно на экспорт. В Европе модель носила название - Honda Deauville 700. С 2010 года мотоцикл стал официально поставляться на рынок Северной Америки. Там он не имел приставку Deauville в названии, а продавался под именем - Honda NT700V.

Уникальная концепция, основанная на среднекубатурном экономичном V-образном двигателе в раме туристического мотоцикла, вкупе с туринговыми опциями (встроенные запираемые кофры, кардан, регулируемое стекло и подножки, развитая ветрозащита) и невысокой ценой, сделали модель одно время весьма популярной в Европе, фактически не имеющей конкурентов.

2014 год стал последним годом производства модели Honda NT700V Deauville, после которого она исчезла у дилеров и дальнейшего развития не получила. Концепция использования V-образных 2-цилиндровых моторов в туринговых моделях также была "похоронена" - вместо неё рынку были предложены бюджетные модели серий NC и CTX700, а также более дорогие CTX1300 и VFR.

Фотографии

Honda NT700V Deauville
Honda NT700V Deauville
Honda NT700V Deauville
Honda NT700V Deauville

Технические характеристики

Технические характеристики Honda NT700V Deauville:

Модель Honda Deauville 700
Тип мотоцикла турист
Год выпуска 2006-2014
Рама стальная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 680 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 81,0 x 66,0 мм
Степень сжатия 10,0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор PGM-FI 40 mm
Тип зажигания цифровое транзисторное
Максимальная мощность 65 л.с. (48 кВт) при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 66,2 Нм (6,7 кгм) при 6500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 120/70 ZR17 58W
Размер задней шины 150/70 ZR17 69W
Передние тормоза 2 диска 296 мм, 3-поршневые суппорта (опц. ABS)
Задние тормоза 1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS)
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 115 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 123 мм
Длина 2215 мм
Ширина 805 мм
Высота 1480 мм (стекло в максимальном положении)

1320 мм (стекло в минимальном положении)

Колесная база 1475 мм
Высота по седлу 805 мм
Разгон до 100 км/ч 5,4 сек
Максимальная скорость 185 км/ч
Емкость бензобака 19,7 л (включая резерв - 3,5 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 254 кг – NT700V

257 кг – NT700VA (с ABS)

Расход топлива

Средний расход топлива на Honda NT700V Deauville, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

CIMtLA1Nq98|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda NT700V Deauville}}

Документация