Honda XR400 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 28: | Строка 28: | ||
* [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400]] | * [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400]] | ||
* Yamaha WR400F | * Yamaha WR400F | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
{| align="center" border="0" | {| align="center" border="0" | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|[[Image:16025 2008 Honda XR400 Motard 08.jpg.jpg|300px|thumb|Honda XR400 Motard]] | |[[Image:16025 2008 Honda XR400 Motard 08.jpg.jpg|300px|thumb|Honda XR400 Motard]] | ||
|[[Image:Honda xr400 motard.jpeg|300px|thumb|Honda XR400 Motard]] | |[[Image:Honda xr400 motard.jpeg|300px|thumb|Honda XR400 Motard]] | ||
Версия 09:27, 12 ноября 2020
Модель эндуро Honda XR 400 появилась в 1996 году и была ориентирована на экспорт - Северная Америка, Европа, Австралия. Мотоцикл являл собой типичный класс софт-эндуро, подходящий для использования на дорогах общего пользования, с мягкими длинноходными подвесками и дефорсированным двигателем.
За основу Honda XR400R был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, объемом 397 см³, выдающий 34 л.с. мощности и 33 Нм крутящего момента. Мотор имеет 4 клапана радиального расположения (система RFVC - Radial Four Valve Combustion Chamber) и один распредвал.
2004 год стал последним годом производства Honda XR400R, после чего она была заменена новой серией - Honda CRF450. Также с 2005 года на внутреннем японском рынке, на базе XR400R, появилась модель заводского мотарда - Honda XR400 Motard. Данный мотоцикл получил целый ряд технических отличий:
- Двигатель. Снизил степень сжатия (9.3 → 8.8), уменьшил диаметр выхлопа, получил уменьшенный вакуумный карбюратор (вместо увеличенного плоскодроссельного). Максимальная мощность снизилась (34 → 30 л.с.).
- Подвески. Получает вилку перевернутого типа, ход подвесок сокращается.
- Колеса. Получает дорожные колеса и шины диаметра 17'.
- Тормозная система. Увеличивается диаметр переднего тормозного диска (256 → 276 мм).
- Коробка передач. Уменьшается передаточное соотношение (передачи становятся более длинными).
Модель Honda XR400 Motard просуществовала до 2008 года включительно, после чего также покинула рынок и дальнейшего развития не получила.
Основные конкуренты Honda XR400 в классе:
- Suzuki DR-Z400
- Yamaha WR400F
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda XR 400 (XR400R, XR400 Motard):
| Модель | Honda XR 400 (XR400R, XR400 Motard) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | эндуро - XR400R
мотард - XR400 Motard |
| Год выпуска | 1996-2008 |
| Рама | стальная полудуплексная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 397 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 85,0 x 70,0 мм |
| Степень сжатия | 9.3:1 – XR400R
8.8:1 – XR400 Motard |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана RFVC (Radial Four Valve Combustion Chamber) |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x 38 мм (плоскодроссельный) – XR400R
Карбюратор, 1x 34 мм (вакуумный CV) – XR400 Motard |
| Тип зажигания | CDI |
| Максимальная мощность | 34,0 л.с. (25,0 кВт) при 6500 об/мин – XR400R
30,0 л.с. (22,0 кВт) при 7000 об/мин – XR400 Motard |
| Максимальный крутящий момент | 33,0 Нм (3,4 кг*м) при 5500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 80/100-21 51M – XR400R
110/70-17 M/C 54H – XR400 Motard |
| Размер задней шины | 110/100-18 64M – XR400R
140/70-17 M/C 66H – XR400 Motard |
| Передние тормоза | 1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт – XR400R
1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт – XR400 Motard |
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка Showa (рег. сжатия и отбоя), ход - 280 мм – XR400R
43 мм вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 245 мм – XR400 Motard |
| Задняя подвеска | Маятниковая Pro-link с моноамортизатором Showa (полностью регулируемая), ход - 300 мм – XR400R
Маятниковая Pro-link с моноамортизатором (регулируемая), ход - 210 мм – XR400 Motard |
| Длина мотоцикла | 2130 мм – XR400R
2140 мм – XR400 Motard |
| Ширина мотоцикла | 840 мм – XR400R
810 мм – XR400 Motard |
| Высота мотоцикла | 1240 мм – XR400R
1140 мм – XR400 Motard |
| Колесная база | 1425 мм – XR400R
1450 мм – XR400 Motard |
| Высота по седлу | 930 мм – XR400R
855 мм – XR400 Motard |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 310 мм – XR400R
220 мм – XR400 Motard |
| Разгон до 100 км/ч | 9,1 сек. |
| Максимальная скорость | 137 км/ч |
| Емкость бензобака | 9,5 л (включая резерв – 1,5 л) – XR400R
9,7 л – XR400 Motard |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 125 кг – XR400R
145 кг – XR400 Motard |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda XR400 Motard составляет 2,78 л на 100 км (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| qMrfpZBLiXs|300|right|HONDA XR400R}} | VxuBlkDgjbI|300|right|HONDA XR400 MOTARD}} |