Kawasaki KLR250

Модель легкого эндуро Kawasaki KLR 250 впервые появилась в 1978 году на рынке Северной Америки. На тот момент модель представляла из себя архаичный (по современным меркам) мотоцикл, с двигателем воздушного охлаждения, круглой фарой, барабанными тормозами и задней подвеской в виде двух амортизаторов. Данное поколение имело заводской код - KL250-A.

В 1983 году модель немного изменяется, получая новое заводское обозначение KL250-C. Это поколение имеет много общего с прошлой версией.

В ноябре 1984 года (1985 модельный год) компания Kawasaki представляет рынку новое поколение KLR250 под новым кодом KL250-D. Данная версия кардинально отличается от предыдущих - новый двигатель жидкостного охлаждения, новые подвески, рама, фара, пластик, передний дисковый тормоз и прочее. Именно это поколение Kawasaki KLR250 получило наибольшую популярность и было доступно не только в США и Канаде, но и во многих других странах - Япония, Европа, Австралия, Южная Африка. Этот мотоцикл также активно использовался в качестве полицейских версий и для нужд армии (версии в специальном исполнении).

На протяжении всего срока производства, с 1985 по 2005 гг., модель практически не менялась, но при этом пользовалась стабильным спросом. Надежная и проста конструкция, невысокая цена, увеличенная емкость топливного бака (11 л), мягкие длинноходные подвески и 6-ступенчатая КПП делали модель Kawasaki KLR 250 крайне удачной и подходящей для использования в любых целях - от внедорожных поездок выходного дня до длительных мотопутешествий по пересеченной местности.

В 2006 году на смену KLR 250 была выпущена новая модель - Kawasaki KLX250S.

Модельный ряд серии Kawasaki KLR:

• Kawasaki KLR 250
• Kawasaki KLR 650

Основные конкуренты Kawasaki KLR 250 в классе:

• Honda XR 250 Baja
• Yamaha TT-R 250 Raid
• Suzuki Djebel 250
• Honda XL 250 Degree

Фотографии

• 
• 
• 

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KLR250 (KL250-D, ноябрь 1984-2005):

Модель	Kawasaki KLR250
Тип мотоцикла	эндуро
Год выпуска	1985-2005
Рама	стальная полудуплексная
Тип двигателя	1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем	249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	74,0 x 58,0 мм
Степень сжатия	11.0:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива	Карбюратор, 1x Keihin CVK34
Тип зажигания	CDI
Максимальная мощность	28,0 л.с. (20,6 кВт) при 9000 об/мин – полносильные версии (Япония, Северная Америка и др.)
Максимальный крутящий момент	22,0 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин – полносильные версии (Япония, Северная Америка и др.)
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	3.00-21 4PR
Размер задней шины	4.60-17 4PR
Передние тормоза	1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	барабан
Передняя подвеска	36 мм телескопическая вилка (с пневмоподкачкой), ход - 230 мм
Задняя подвеска	Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 230 мм
Длина мотоцикла	2200 мм
Ширина мотоцикла	855 мм
Высота мотоцикла	1210 мм
Колесная база	1415 мм
Высота по седлу	855 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	270 мм
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака	11,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная)	134 кг

Документация

• Kawasaki KLR250: мануалы