Kawasaki KLX300 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м (→Технические характеристики) |
||
| (не показано 12 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | + | [[file:Klx300 mod2.jpg|600px|center|Kawasaki KLX300R (KLX300-C) 2020+]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Модель эндуро '''Kawasaki KLX300''' появилась в 1996 году на внутреннем японском рынке, а уже через год стала доступной в Европе и Северной Америке. Полное название модели - '''Kawasaki KLX300R'''. Заводской код - '''KLX300-A'''. | Модель эндуро '''Kawasaki KLX300''' появилась в 1996 году на внутреннем японском рынке, а уже через год стала доступной в Европе и Северной Америке. Полное название модели - '''Kawasaki KLX300R'''. Заводской код - '''KLX300-A'''. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
В 1997 году на европейском рынке начинает предлагаться модификация под заводским кодом '''KLX300-B''', которая была позиционирована в качестве "дорожной" версии с полноценной приборной панелью (базовая версия имела только счетчик пробега), зеркалами и поворотниками. Она просуществовала до 1999 года на рынке некоторых стран Европы. | В 1997 году на европейском рынке начинает предлагаться модификация под заводским кодом '''KLX300-B''', которая была позиционирована в качестве "дорожной" версии с полноценной приборной панелью (базовая версия имела только счетчик пробега), зеркалами и поворотниками. Она просуществовала до 1999 года на рынке некоторых стран Европы. | ||
| Строка 21: | Строка 17: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| − | + | <gallery mode="packed" heights=200px> | |
| − | + | File:Klx300_mod3.jpg| | |
| − | + | File:Klx300_mod4.jpg| | |
| − | + | File:Klx300_mod5.jpg| | |
| − | + | </gallery> | |
| − | + | {{Ads_feed}} | |
| + | {{ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| − | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
! scope="row"|Модель | ! scope="row"|Модель | ||
| Строка 147: | Строка 143: | ||
305 мм – KLX300-C | 305 мм – KLX300-C | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
! scope="row"|Емкость бензобака | ! scope="row"|Емкость бензобака | ||
| Строка 166: | Строка 156: | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki == |
| − | + | {{Kawasaki_enduro}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-LW5ENzlncVd5ODQ/view Kawasaki KLX300R: Руководство по ремонту и обслуживанию (Service Manual), KLX300-A2] | * [https://drive.google.com/file/d/0B28GkOK3QDM-LW5ENzlncVd5ODQ/view Kawasaki KLX300R: Руководство по ремонту и обслуживанию (Service Manual), KLX300-A2] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 13:27, 4 августа 2021
Модель эндуро Kawasaki KLX300 появилась в 1996 году на внутреннем японском рынке, а уже через год стала доступной в Европе и Северной Америке. Полное название модели - Kawasaki KLX300R. Заводской код - KLX300-A.
В 1997 году на европейском рынке начинает предлагаться модификация под заводским кодом KLX300-B, которая была позиционирована в качестве "дорожной" версии с полноценной приборной панелью (базовая версия имела только счетчик пробега), зеркалами и поворотниками. Она просуществовала до 1999 года на рынке некоторых стран Европы.
За основу Kawasaki KLX 300 был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объёмом 292 см³, с 4-клапанами и двумя распредвалами (DOHC), выдающий до 33 л.с мощности и 28 Нм крутящего момента. Рама мотоцикла представляет собой стальную трубчатую конструкцию. Подвески регулируемые: спереди перевернутая вилка с диаметром 43 мм (регулируется по сжатию), сзади - прогрессивный маятник Uni-Trak с полностью регулируемым амортизатором.
С 2004 года модель покидает европейский рынок и предлагается преимущественно на американском. 2007 год стал последним годом производства.
С 2020 года компания Kawasaki предложила новое поколение модели KLX300, получившее заводской код KLX300-C. Новая модель получила обновленный внешний вид, инжекторную систему питания, электростартер (прошлое поколение оснащалось только киком), пересмотренные настройки подвесок и обновленную тормозную систему. В настоящий момент, эта версия доступна только на рынке Северной Америки и Австралии.
Фотографии
Технические характеристики
| Модель | Kawasaki KLX300 (KLX300R) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | эндуро |
| Год выпуска | 1996-2007, 2020+ |
| Рама | стальная полудуплексная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 292 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 78,0 x 61,2 мм |
| Степень сжатия | 11.0:1
11.1:1 – KLX300-C |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | Цепной привод DOHC, 4 клапана |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Keihin CVK34
Инжектор (DFI), 1x 34 мм – KLX300-C |
| Тип зажигания | CDI
полностью транзисторное – KLX300-C |
| Максимальная мощность | 33,0 л.с. (24,3 кВт) при 8500 об/мин – KLX300-A
26,0 л.с. (19,1 кВт) при 8500 об/мин – KLX300-A (США) KLX300-C – не заявлено производителем |
| Максимальный крутящий момент | 28,4 Нм (2,9 кг*м) при 7500 об/мин – KLX300-A
27,5 Нм (2,8 кг*м) при 6500 об/мин – KLX300-A (США) KLX300-C – не заявлено производителем |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 80/100-21 (51M) |
| Размер задней шины | 100/100-18 (59M) |
| Передние тормоза | 1 диск, 2-поршневой суппорт
1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KLX300-C |
| Задние тормоза | 1 диск, 1-поршневой суппорт
1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – KLX300-C |
| Передняя подвеска | 43 мм вилка перевернутого типа (регулировка сжатия), ход - 290 мм
43 мм вилка перевернутого типа (регулировка сжатия), ход - 285 мм – KLX300-A (Северная Америка), KLX300-C |
| Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 280 мм
Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 285 мм – KLX300-C |
| Длина мотоцикла | 2115 мм
2120 мм – KLX300-C |
| Ширина мотоцикла | 910 мм
825 мм – KLX300-C |
| Высота мотоцикла | 1220 мм
1250 мм – KLX300-C |
| Колесная база | 1435 мм |
| Высота по седлу | 925 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 320 мм
305 мм – KLX300-C |
| Емкость бензобака | 9,8 л
7,9 л – KLX300-C |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 114 кг
128 кг – KLX300-C |
Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki
| Kawasaki | ||
|---|---|---|
| 85-150 см³ | KX85 · KX125 · D-Tracker 125 · D-Tracker 150 | |
| 200-250 см³ | D-Tracker 250 · KDX250 · Super Sherpa · KLR250 · KLX250 · KX250 · KX250F | |
| 300-350 см³ | KLX300 | |
| 400-500 см³ | KLX450 · KX450F · KX500 | |
| 600-750 см³ | KLR650 | |
Документация